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自動車雑誌総合

1 :匿名希望さん:01/12/01 18:54
あらゆるジャンルの自動車雑誌OK!

2 :新参者:01/12/01 19:07
NAVIって最近買っていないな・・・。
だって面白そうにないし,なんか変だもの。

3 :匿名希望さん:01/12/01 20:01
誰か、“マガジンX”読んだことのある人、居る?

4 :匿名希望さん:01/12/09 21:43
人気ないねえ。ここはねええ

5 :匿名希望さん:01/12/14 00:18
どうでもいいから

6 :匿名希望さん:01/12/21 21:35
モーター四社は全滅だ。
三推社に全て持ってかれた。
やはり大資本には勝てん。

7 :ナビ、エンジンってアホ?:01/12/21 22:10
車雑誌全般が元気ないらしいので、新規参入してやるよ。
おまえら、来年夏に期待してろやっ!!

8 :匿名希望さん:01/12/29 20:21
閑散age

9 :国沢光宏:02/01/05 16:19
ワタシに記事書かせないからでナイノ。

10 :匿名希望さん:02/01/16 20:01
誰か、“マガジンX”読んだことのある人、居る?

11 :匿名希望さん:02/01/28 14:13
自動車雑誌なんていらねー

12 :アイアコッカ:02/01/28 16:08
>10
読んでたけど。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/28 21:47
ニ玄社スレって消えたの?
3月号はエンジンの方がおもろかった。

14 :匿名希望さん:02/02/08 14:43
最近普通(?)のよりヤンキー系というかドレスアップ系の方が多く無い?
得に軽専門誌みたいなのが多くなってウザいっす。
あれって売れてるのかね?

15 :匿名希望さん:02/02/12 16:01
くるまにあってのが彼の部屋にあって、
ご丁寧にしおりまではさまれていた…
ていうか、どーしていつもドライブの帰りにホームセンター?


16 :匿名希望さん:02/02/14 21:52
カードラは毎回買っている

17 :匿名希望さん:02/02/14 22:45
マガジンXの経緯は別冊宝島に出てたね。

18 :gintan:02/02/20 22:37
ザッカーが4月号からゲンロク増刊ではなくなりましたが何が違うのですか

19 :匿名希望さん:02/02/20 22:39
いても所詮ビッキーやクインズコートな典型ダサギャルでしょ(藁

20 :匿名希望さん:02/02/21 01:25
JAF-MATE
コレ最強。

21 :匿名希望さん:02/02/21 18:55
ところで、地元(各県)で発行してる中古車情報誌ってどんなのがあるの?

22 : :02/02/21 22:05
>>18 ISBNコード取れたんじゃないの?

23 :gintan:02/02/22 20:07
>>22
ISBNコードとは?

24 :匿名希望さん:02/02/24 10:48
>>23雑誌コードのこと
雑誌コードが独立コードになっただけのこと

そんなことより最近のザッカーは読む記事ナシ。
発売日も内容もドライバーと同程度とは。

もうピークは過ぎて、終わってるよ、ザッカーは



25 : :02/02/26 18:15
もうピークは過ぎて、終わってるよ、このスレは

26 :匿名希望さん:02/04/15 08:54
ならばしつこくageてみよう。

27 : :02/06/05 23:16
某「ネ○パブリッシング(エディトリアルクリッパー?)」発行のTip○




誤字脱字…およびレイアウトミス多すぎ!氏ね


28 : :02/06/06 11:26
>27
って言うか、ココ最近1・2年恐ろしくつまらない。
編集お気に入りのショップの提灯記事ばかり
内輪の同人誌って感じだね

29 : :02/06/09 16:21
>27
同人誌の方が出来が良いと思われ(w





30 :匿名希望さん:02/06/13 23:19
広末をCMに使っている某中古車誌はヤバイぞ。
全国でミス連発だ。

31 :匿名希望さん:02/06/16 05:04
>>28
しょうがないよ。雑誌ってのは広告で食ってンだから
自動車雑誌にとってクライアントは神ヨ
お客様は決して神じゃないのヨ

例えばサ、広告出稿しているショップのパーツ
テストしてみて筑波のラップタイムがまったく縮まらず
フィールは最悪でそのパーツを着けたために
長期的にはクルマをいためるにも関わらず
「ハイ、お代はン十万でござい!」
ってなパーツでも記事になるきゃ
「コレ最高! スンバラシイ! フィール爽快! 速い! 安い! 旨い!
 ショップさん、こんな良いモノ作ってくれてありがとう!」
となるわけヨ

ま、嘘つきでもまだ正直に思える内容
チョウチンもチョウチン、大チョウチンをぶら下げる内容だって
商売だから載せちまうワケ
読者に対する人情とメーカー&ショップと義理をテンビンにかけりゃ
広告費出している広告主様の義理を取るのはシャーないネ
それが“大人の世界”ってヤツなんだから

だからサ、クルマ雑誌だけじゃなく雑誌なんてものは
所詮は“広告媒体”なんだから、それを捕まえてアーだコーだ
いってもは始まんないっショ?

そう言うモンは「えんたーていんめんと」なんだから話半分で読む
情報は自分の頭で1度整理してから読む。頭から信じない
賢い消費者っつーのは広告だけで商品を選ばないっショ?
それと一緒ヨ。「めであろてらるしー」ってヤツやネ。

32 : :02/06/17 21:43
それは、テレビも同じこと。
じゃなきゃ、スポンサーの付いてない媒体を
信じることだ。

33 :匿名希望さん:02/06/18 02:19
>>32
そんな雑誌あるかっつーの!
広告収入なかったら、1冊780円程度で売っている本が軽く1500円とか
2000円でないと売る事ができなくなるYO。

自動車関係の広告を掲載しなマガジンXだって、広告収入に依存している
と言う点では他の雑誌とかわらないYO。(だからあの本は町金とダイヤル
Q2とOK手術のこうこくばっかしなんじゃん!)

雑誌は>>31が云うように読者は広告を買ってるのですYO。
ま、だからといって雑誌のすべてが紐付きだとはいわないけどね・・・。

34 :匿名希望さん:02/06/18 15:13
>>33
いやすべてが紐付きでしょ。

35 :匿名希望さん:02/06/18 18:03
まぁ、広告費の全額が会社に入ってれば、の話だがな…。
中抜きしてる奴が多すぎなんだよ>自動車雑誌

36 :匿名希望さん:02/06/18 20:34
>>31
実売低い本にはクライアントも寄って来ないわな。
あと出広料がバカ高い本にも寄って来ないわな。
部数と出広料のバランスが取れてるのが理想だろ。
バランスシートをチェックしとかなけりゃマズイ。
「広告だけで保ってる」って判断は早計すぎるぞ。
「広告だけ」の本は、最初はいいけど3号雑誌(カストリ雑)になりやすいぜ。

37 : :02/06/19 12:55
>>36
で、そのバランスの良い雑誌ってなんなのYO。

38 :匿名希望さん:02/06/19 14:30
しかしねえ、広告主へのよいしょ記事だけでは雑誌は
売れないからねえ。いたちごっこというか
適度な距離感というのが難しいのかね。
雑誌本来の主義主張って自動車に限らず減ってきたが、
そうなると存在価値がなくなるし。。。

39 :匿名希望さん:02/06/19 16:13
>>37
>で、そのバランスの良い雑誌ってなんなのYO。
いちいち各誌の内情なんか知らないから特定はできないなぁ。
それに俺は自動車雑誌じゃないからね。一般論。

今のご時世で言えば、コンスタントに返本20%切ってて、実際
に広収が見込める(広告料が額面通りに確実に回収できる)広
告ページが総ページ比30%あたりの雑誌じゃない?

広収のみに依存してても、返本増えたら自動的に廃刊でしょ?
本を作る以上、たとえ売れない本でもいちいち印刷したり、配
本する費用なんてのがかかるわけだからさ。それに編集の人件
費も…。
経済原則から言って、広収依存だけじゃ、縮小再生産に陥るの
は自明の理だよね?学校で習ったでしょ?
逆にすべてをカバーできるほど広収があるならともかく、それ
じゃ雑誌じゃなくなるよな。


40 :匿名希望さん:02/06/19 16:24
なぜ広収全面依存が危険なのか補足。

確実に回収の保証がある広収ならまだしも、売掛金になっちゃ
うのが普通だよね?要するに実体を伴わない金銭なわけだ。
その「実体を伴わない金銭」に依存するという構造って、実は
バブル経済と基本的には同じなわけよ。
今の日本経済がデフレスパイラルに陥っちゃってるのと同じな
わけで、出版に置き換えれば

本が売れない→広告料ダンピング→資金ジリ貧→廃刊→編集失
業またはリストラ/会社倒産

となっちゃう。
いずれにしても「お客様も神様の1人」ぐらいに考えておかない
とマズイんじゃないかね?





41 :匿名希望さん:02/06/21 21:18
>>40
「お客様も神様の1人」
お客さまの広告でミスばっかり出しているのに亡くならない
中古車情報誌G○○

42 :匿名希望さん:02/06/21 21:21
>>41
それは「お客様=読者」じゃなくて「クライアント=広告主」
の責任よん。
ここにも広収全面依存の罠…

43 :匿名希望さん:02/06/21 21:37
中古車情報誌に情報を卸してる企画会社で
ミョーに規模のでかいところあるよな。

44 :匿名希望さん:02/06/24 14:15
中古車屋ってほとんどがヤ久ザなんだよね。
扱ってる車の大部分は町金の担保流れ。
車を買う時に、購入予定の車を担保にして町金で金を借りてローンを組み、
車を購入。
でもローンが払えなくなった奴の、担保にした車が町金に差し押さえられ
て中古車屋に流れてくる。
町金=中古車屋って所も少なくない。
規模のでかいところはヤ久ザがらみと見ていい。


45 :匿名希望さん:02/06/24 22:19
輸入車ディーラーって893がらみが多いにょ

46 : :02/06/26 17:15
>44
知らないヤツほどすぐそういうことを言います。

>43
って、どこよ?

47 :匿名希望さん:02/06/26 21:52
>>46
>知らないヤツほどすぐそういうことを言います。
と言いつつも
>って、どこよ?
だって(w
オマエの方が無知じゃん…
それとも893がらみの中古車屋?(プ




48 :匿名希望さん:02/06/27 00:32
NAVI逝ってよし。CGは立ち読みするから。。。。

49 :46 :02/06/27 10:34
>47
俺はなぁ10年くらい中古車情報誌関連の
糞みたいな仕事に携わってきてんだよ。
何百件って輸入車中古車と会ってきたけど
本当の893なんて数件しか無かったよ。
あとは、ちんぴら止まり。
それだって半分有ったかどうか?

俺が知りたいのは43のその業界の企画会社で
規模のでかいところなんてあったか?ってことよ。
まさか100人未満ででかいって事もないだろうに。
J●Mとかのことか?

50 :匿名希望さん:02/06/27 13:59
>何百件って輸入車中古車と会ってきたけど
おいおい、輸入中古車屋限定って自己申告してるじゃん。
ベンツ以外は893は興味ナシだよ(w


51 :匿名希望さん:02/06/27 20:07
>>46
あ○ねの方ですか?

52 :匿名希望さん:02/06/28 21:17
>>51
いずれにしても輸入中古車屋事情しか知らない奴

53 :匿名希望さん:02/07/01 21:19
最近は「街金」(←こう書く)から車が流れることはとんと減っています。
始めから「現金買取り店」に持ち込みます。
「金を返して車を取り返すぞ」って根性のある人が減りましたし、
「またそのうち買えばいいや」ってんで車に未練が無いようです。
って言うか返せる見込みが無いみたい。
おかげで車金融は開店休業。
正規の売却書類の揃わない車は街金でも儲けになりません。


街金がバック(スポンサー)の中古車屋はたまにいますね。
個人向け車金融が下火なので中古車屋にまとまった運転資金を貸してるとこも。

893に見えるのは中古車業界に限ったことじゃないでしょう。
893に見えるスタイルも容認出来る業界ってだけさ(損してるよなぁ)。

54 :匿名希望さん:02/07/02 10:27
ひどく亀で悪いけど>>17の経緯が知りたい

55 :匿名希望さん:02/07/04 22:11
なんか中古車誌に疑問ないの?

56 : :02/07/10 02:43
車の本じゃないけど
週刊金曜日(?)ってノースポンサードじゃなかった?




いや…だから何って話しだけど…。

57 :匿名希望さん:02/07/11 04:20
>>56
あとゲーム批評(だっけ)とか実売勝負の雑誌もあるにはある。
逆に、部数出てなくても広告メインでやってるファッション関係の雑誌もある(らしい)
とどっかで読んだ。


58 :匿名希望さん:02/07/24 23:28
月刊自家用車のダメさ加減
・現実離れした値引き目標なんて混乱を招いてるだけ。
・そんなに納車費用カットさせてうれしいか?
・○○万値引きさせました、とかDQN客の自慢記事を掲載させるな!

…てゆうか皆、知ってるか。激しくガイシュツだった。

59 :匿名希望さん:02/07/25 22:17
うちの営業所は商談コーナーのマガジンラックに
「月刊自家用車」を「目立つ」ように置いてるよ。

60 :匿名希望さん:02/08/05 16:34
みんな立ち読みでいいよ。
ベストカー、カードラ、ドライバー他。
竹平、星野、匿題字もみんな提灯持ち。

61 :匿名希望さん:02/08/05 17:48
一冊も買わなくなったら立ち読みさえしなくなった。
習慣性のものなんだろね。

62 :匿名希望さん:02/08/10 22:03
雑誌はみんな嘘つきばっかり

63 :匿名希望さん:02/08/10 22:25
安田有三には原稿を書かせるな

64 :匿名希望さん:02/08/10 22:51
次逝きそうな雑誌はどれよ?

65 :匿名希望さん:02/09/09 23:12
G○○
ほとんど伏せ字になっていないな…

66 :匿名希望さん:02/09/10 16:47
>>63
同感。あいつほんとにむかつく。何様のつもりだ一体。不買運動しよう!

67 :匿名希望さん:02/09/12 08:51
納車の時はガソリン満タンね。

68 :匿名希望さん:02/09/12 08:59
カーザッシつまらなすぎ。

69 :匿名希望さん:02/09/21 20:52
儲かってますよ。

70 :匿名希望さん:02/09/21 21:26
佐藤かよこ通信っていいの?
兄貴がすごくほめてた

71 :匿名希望さん:02/09/22 03:22
>>49
規模の大きい企画会社と言えば後はわ●な企画では?
もうすぐフリーペーパーを愛知で出すらしい。
中古車情報誌業界はこりない人が多いのか・・・・
(クラからまだ搾り取れるということだが)
情報誌増えすぎ。

72 :匿名希望さん:02/09/25 08:00
かーどっく

73 :匿名希望さん:02/10/10 23:20

カー&ドライバー最新号の
パリ・サロンの記事のなかに、
ミシュランブースを訪れた
ジャック・シラク仏大統領の写真が載っていたが、
それに添えられた文に書かれていた名前は、


   『   ミ   ッ   テ   ラ   ン   』


だった。

74 :匿名希望さん:02/10/18 11:12
相変わらず採算はとれてんだよねぇ? どこも入広で。

75 :匿名希望さん:02/10/22 21:47
tipo最強。
マジおもしろい。

以上

76 :匿名希望さん:02/10/24 00:08
age

77 :匿名希望さん:02/10/24 10:08
>>71
わ●な企画は、タダの広告代理店。
商売はむちゃくちゃあくどいよ。

78 :匿名希望さん:02/10/24 10:30
>>77
わ●な企画
どんな風にあくどいの?

79 :匿名希望さん:02/10/24 12:04
カーインフォメーションの一ヶ月前に出たのがうちの専門学校に毎月沢山送られてくる
しかも無料
何で今月号じゃないんだ

80 :匿名希望さん:02/10/25 00:17
あ、age

81 :匿名希望さん:02/10/25 14:45
わ〇な企画さん、愛知のフリー誌発刊は、ちとヤバいバクチじゃないの?
Gゥ本拠地にカー〇ンサーが参戦、遅れてカッ〇ャオ、キ〇ッチ、オート〇ーンが進出。
クライアントは広告雑誌にもうケツの毛一本も出せないよ。不況でクルマなんぞ売れてないし。
それでもドン底に発進しちゃうのかよ?わ〇なの「eクルマ」
散々稼いできた利益をここで吐き出すなんて・・・もったいないのぉ〜フォフォフォ


82 :匿名希望さん:02/10/26 02:25
みうらにげんこうかかせるな
へたくそのぶんざいでえらそうにうすっぺらなことかくなうざいんだよ

83 :匿名希望さん:02/10/26 10:29
>>81
うるせ〜ぞ、グォラ。
天下のわ●な様が広告出せといえば、車やは出すんだよ、広告を。
脅し、恫喝が、オレ達のやり方だ。


84 :匿名希望さん:02/10/29 03:47

本川専務ってまだいるの?

85 :匿名希望さん:02/10/29 13:39
↑っていうか親族だろ

86 :匿名希望さん:02/10/29 21:54
↑っていうか、この人あぶなすぎ。


87 :匿名希望さん:02/10/30 14:00
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

88 :匿名希望さん:02/10/30 20:22
↑あほ

89 :匿名希望さん:02/10/31 04:00
>88
あほではない、神の福音のコピペだ。
神はわらわれに新たなるクルマのあり方を示しておられたのだ。
今はもう忘れ去られようとしている車板の神の啓示を受けてければ

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

90 :匿名希望さん:02/11/05 23:03
とりあえず、ageとく。
季節はすっかり12月号、入校的には2003年だけど

91 :匿名希望さん:02/11/07 06:32
カースタイリングは?

92 :匿名希望さん:02/11/11 09:32
>>86
弊社社長は、カネ貸しもやってますが、何か。
もちろん裏ですが、何か。

93 :匿名希望さん:02/11/13 05:13
色んな意味で「自動車雑誌」のボスであった
モータープランニングの渡辺靖彰氏が逝去されました。
お悔やみ申し上げます。











今日からCOTYの最終選考会なのに…。
パワーバランスが崩れるかも(w

94 :匿名希望さん:02/11/13 09:23
>30
まじ?

95 :匿名希望さん:02/11/13 10:36
New(12h)足跡・・・・ 11月12日(火) 岩貞るみこ
No.1459 2002年11月12日(火) 22時52分

訃報
私の仕事の師匠である渡辺靖彰さんが、
11月11日23時59分、お亡くなりになりました。
夕方、会社で気分が悪くなり、救急車で病院に運ばれたものの
そのまま心臓の動脈が破裂して帰らぬ人となりました。
私はおととい、すき焼きパーティに行ってきたばかりで、まだ信じられません。
お通夜は15日(金)18時から
告別式は16日(土)10時30分から。護国寺の桂昌殿にて。
喪主は長男の慎太郎さんです。


96 : :02/11/13 12:23
>>95
訃報は訃報として、
それにしても岩貞って、毎日タダめし食うことしか、
考えてね〜んじゃないのか。
打ち合わせのたびにメシせがまれる編集も、
必要ね〜のに、めしの内容で、いろんな発表会に出席されてしまうメーカーも、
もういいかげんにしてくれって思ってるyo。

97 : :02/11/13 16:37
>>96
今日は朝ちょこっと原稿。
その後でおいしいお寿司をいただきながら打ち合わせを一本。
夜は某イタリア関係者のお招きで、豪華なイタリア料理のフルコース。
最後におやつまでもらったものの、
それを食べるにはやはりジムへ行かなくっちゃ。

くらいの内容だものね、毎日の日記。

こいつが1年でどれだけタダめし食らってるのか、誰か調べてくれyo。

98 :匿名希望さん:02/11/13 20:11
ホンダアコードだそうだ。

よくわからん....

99 :匿名希望さん:02/11/13 20:19
アコードって真っ当なセダンじゃないのになぁ。
なんでホンダは上質な走りとかワケワカなことにとち狂ってるんだろ。
RV失速したら第二の三菱化だな。

100 :匿名希望さん:02/11/14 00:48
100get

101 :匿名希望さん:02/11/14 09:40
それにしてに、COTYの選考委員って、
ほんとカスみたいなやつばかり。
赤ら顔で接待漬けの姿が目に浮かぶよ。
ホントにまともな人達は、あんな団体には興味なしだからね。
ま、COTY以下のRJCっつ〜集団もあるが。

102 :匿名希望さん:02/11/14 15:03
↑嗚呼タカリ集団ネ


103 : :02/11/14 16:25
若干32才にして、もうタカリのおいしさを覚えた、
河口まなぶはどうよ。

104 :匿名希望さん:02/11/14 17:26
>>103
いいんじゃないの?
一生懸命、営業した結果だし、
クルマ雑誌業界で働くフリーランスの最終目標だし。

だいたい、なんのてらいもなく
「メーカーの仕事しなきゃ一人前じゃないでしょ」
なんて言う人ばっかりの業界なんだから。>カメラマンもね

だから一般誌(週刊誌とか)作っている人からバカにされちゃうんでしょ。
でもタカリの構図ってグルメ本でもファッション誌でも一緒じゃん。
あとジャーナリズムでも「ウチの取材を断るなんて…」と憤慨している
N■KのDとか朝◆新聞の記者とかも、基本線では同類じゃないの?











メール欄も見てね

105 : :02/11/14 19:25
>>104
COTYで接待漬けになるのが、自動車業界のフリーの最終目標なんかい。
なんか情けね〜世界だな。
どの業界も似たようなものってことは、メディアはほんと腐ってるよね。

106 :匿名希望さん:02/11/17 01:51
COTYは数年前からすでにもう終わってるよ。
今回の結果を見ても明ら。
クルマ本来の評価というより。
広報部のがんばりぶり(接待)を評価するのがCOTYだ。
そういう意味じゃ、ホンダ広報はずいぶんお金使っていると思う。
でも、COTYをとったからっていて、普通の人が広報が金使った分
クルマを買って利益をもたらすのかは疑問。

それに誰があほな評論家かは今回の投票結果を見ればすぐわかる。
ホンダに10点入れているのはみんな流されやすい体質ってことだ。

107 :匿名希望さん:02/11/17 02:56
>>106サン
そうですなぁ。90年代に入ってからは
クルマの魅力以外のファクターがしめる部分が大きくなっているかしらん?

あと、ア◆じゃない評論家なんているんですか<COTY選考委員で。
ゼンインそーかと思ってた(w

108 : :02/11/17 10:41
だいたいCOTYとRJCの仲の悪さっていうのは、
COTYメンバーが招待された接待試乗会にRJCは呼ばれなかったとか、
そんな理由がほとんどだからね。
あとは盆暮れの贈り物に差があった、っつ〜程度のもの。
アホくさくて話にならないよ。

109 :匿名希望さん:02/11/17 16:04

某M・Xの記事って、COTYにもRJCにも相手にされない
Aポ■ン関係者の愚痴というか、ねたみ半分だから…

110 :匿名希望さん:02/11/17 17:39
目糞と鼻糞がけなしあっているのはこのスレですか?

にしてもセーショー亡き後、この腐れ業界はどう変わるのか?

性格が悪いことと能が無いことで定評のあるボン太郎くんは?

111 :匿名希望さん:02/11/17 18:36
親方はセーショーとの交遊を誇らしげに語ってるしな。
コンドーさんのびびりを理解してないようだ。

112 :匿名希望さん:02/11/18 14:40
>>110
>ボン太郎とはゴミ箱に足をのっけて、やたら踏ん反りかえって
デンワしている恣意自慰のシ▲タ■ーちゃんですか?
能ナシなんだ、知ってたけど。

113 :匿名希望さん:02/11/18 16:26
>>105
カメラ雑誌も似たようなモンでし

114 :超大福餅R ◆t3mochi2cs :02/11/18 17:48
ふむ…。

115 :匿名希望さん:02/11/18 17:50
>>113
いや、およそ雑誌業界なんてどこも同じでつが、なにか?

116 :匿名希望さん:02/11/22 23:04
>>113
それはイマはナキ、ABちゃんのことでしか?

117 :匿名希望さん:02/12/08 16:27
アコードCOTY受賞に関してはどーよ。

118 :匿名希望さん:02/12/08 16:53
>>117
どーでもいいんじゃないの。広告と接待で決まったんだろうから。
だいたい、専門誌にジャーナリズムなんて求めている人っているの?
茶番ばっかり。

119 :118:02/12/09 03:09
そーいえばセイショー氏の後釜を
某社のスズキさんが狙っているらしんだけど、
それってAAA、後退、二間のどれなんだろ?
詳細キボンヌ

120 :匿名希望さん:02/12/15 12:36
age

121 :匿名希望さん:02/12/23 03:04
NEKOのオートメンテナンス。
3号目で模様替え。
4号目で方向性が変わったと思ったら
編集長が変わってた・・・・。
池田(元)編集長サンどうしちゃったの?
そんなに売れなかったの??

122 :kaworu:02/12/23 03:10
古いハナシだけど、「主婦と生活社」の
「フォルツァ!マッキナ」ってどうして2号で終わっちゃったの?
結構お気に入りだったのに・・・・。
幻の3号なんて発売日も書いてあって、絶対に出すとも書いてあったのに・・・。
情報知ってる方、お願いします。
スミマセン、古いハナシで。

123 :匿名希望さん:02/12/27 09:53
>122
どうしてあんな雑誌が気に入ってたの?
それはともかく、その編集人だか編集長だかやってたのが、
いまはNAVIの編集長やってるヨ


124 :kaworu:02/12/27 23:39
>122さん

>どうしてあんな雑誌が気に入ってたの?

って、言われても〜(苦笑)。
なんとなく面白かったから。

>いまはNAVIの編集長やってるヨ

そ〜なんですかぁ〜。
知りませんでした。

125 :匿名希望さん:03/01/01 18:15
CARトップの国沢の文章
テニオハが抜けていてとても読みづらい
「国沢親分」なんて呼ばれているぐらいだから
周りの連中も注意できないんだろうね


126 :匿名希望さん:03/01/04 13:47
ところで
アフターパーツ&ショップ系の大手広告代理店
Y&TとABの大阪決戦(w)の顛末を教えてもらえんかのぉ。


127 :匿名希望さん:03/01/10 02:35
寂しい気もしますね、はい。

128 :匿名希望さん:03/01/10 22:01
>>125 特大痔よりはマシだろ(w

129 :匿名希望さん:03/01/10 22:32
テニヲハ抜け文体はプクノ一派も酷いが

130 :山崎渉:03/01/13 04:15
(^^)

131 :山崎渉:03/01/23 04:00
(^^)

132 :山崎渉:03/03/13 17:23
(^^)

133 :匿名希望さん:03/03/21 04:11
運輸交通板の「バスラマインターナショナル」スレ(ぽると出版)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037905650/

134 :匿名希望さん:03/03/25 18:49
ザ・マイカーの車掃除のお姐さんが良かった

135 :匿名希望さん:03/03/25 19:01
ゆいちゃんかわいい!!

136 :小さな器:03/03/26 00:15
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけのもっともらしさ(偽善)に騙されるな!!)
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のA型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない))
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ(自己中心、硬直的でデリカシーがない)
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い)
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる(強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合))
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的(例え10の長所があっても褒めることをせず、たった1つの短所を見つけては貶す)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい(根暗)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派=正しい と信じて疑わない)
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾)
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする(自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命)
が低く、包容力がなく、冷酷だから)
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い(不合理な馬鹿)
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする(もう腹を切るしかない!)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男前やのに、なんでや!(あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」)


137 :山崎渉:03/04/17 12:18
(^^)

138 :山崎渉:03/04/20 05:53
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

139 :匿名希望さん:03/04/21 02:23
2003-2004 COTY 情報キボンヌ

140 :匿名希望さん:03/05/04 18:03
>>125
テニヲハ抜け、最近ちょっとはマシになったかな。
つまらない文体で個性を出すよりも
早く記事の中身で勝負できるようになってね。


141 :山崎渉:03/05/22 02:06
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

142 :匿名希望さん:03/05/25 09:41
>>139
大本命 プリウス
対抗 レガシィ、RX−8
大穴 オデッセイ


143 :山崎渉:03/05/28 16:37
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

144 :匿名希望さん:03/06/01 22:07
Daaって復活したんですか?

145 :匿名希望さん:03/06/21 16:19
国沢は携帯メールで入稿してるらしい。>てにをは抜き

漏れが買ってまで読むのはドライバーとザッカーかな。
たまにマガジンXとか。

文章力の無い提灯評論家や脳筋編集は氏んでいい。音羽とか。

146 :匿名希望さん:03/06/21 22:22
フミヲ単行本age

147 :匿名希望さん:03/06/21 22:27
>>文章力の無い提灯評論家や脳筋編集は氏んでいい。音羽とか。

専業にはいない。

148 :匿名希望さん:03/06/23 13:21
>>142
吉野社長最後の仕事にしてハイテク満載のインスパイア急浮上中
吉野の「最初の仕事」と「最後の仕事」がインアスパイアという点に注目(藁


149 :匿名希望さん:03/06/23 13:23
予想
プリウス       >COTY
インスパイアorRX−8>RJC
逆転するかも

150 :匿名希望さん:03/06/24 15:19
>>148
インスパイアはアコードと大差ないから無理だろ。

151 :山崎 渉:03/07/15 11:49

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

152 :匿名希望さん:03/07/26 15:44
国沢さん、CARトップに無意味に娘さんを出すところが素敵

153 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 06:03
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

154 :匿名希望さん:03/08/27 20:33
ザ・マイカーは暇つぶしにたまーに買う。
なかなかいいかげんな雑誌で素敵。
マイチェンしても、以前の写真をそのまま載せてるし。

155 :匿名希望さん:03/09/08 10:05
age

156 :匿名希望さん:03/09/08 15:21
おれのID、70機のRx7

157 :156:03/09/08 15:22
フンガー ここにはIDがなかったぽ!!

158 :匿名希望さん:03/09/21 18:45
>>157
フンガーって怪物君に出てくるフランケンだっけ?


159 :匿名希望さん:03/10/13 05:31
age

160 :匿名希望さん:03/10/21 06:35
とりあえず、東モの話題とムックで10月は乗り切れそうですが、
そろそろ休刊になりそうな自動車雑誌はないのかい?
AAA関係で動きがあるというウワサなんだけど、
こゆい情報はありませんか?



161 :匿名希望さん:03/10/21 22:04
>>152
自分の娘を差し出してご機嫌とってるのか。すごいな。

162 :匿名希望さん:03/10/22 22:14
AUTO CAR JAPAN(英国版ベストカー)
駆動方式、車格関係無しで取り合えずアクセル全開、フルブレーキ、カウンター。
ベンツとジャガーの4枚ドアにF1ドライバー乗せてミニサーキットでドリフトさせて
タイム競ってシャシーが云々書いてあったり。

レースカーに保安部品無理やり付けたような車でニュルのラップレコード更新したとか、

写真汚い、英語直訳、どんな層が買うの?これ


163 ::03/10/25 23:53
>145金出してザッカー買うなんて最低。 メーカーの広告記事しか書かないよ
社長は銀座で愛人と飲み遊び、メーカーの人間を接待して広告記事を御願い、
奥さんは社長の遊びを攻められないので、社員をいびり、1年に殆どのまとも
な奴は退社してるぜ。 奥さんがなぜ旦那を攻められないかと言えば、お化け
のようなブ0叔母ちゃんで、社員の前でもいい年こいてイチャイチャしている。
版元の三栄は無能取締役が担当だから何年経っても現状を分かってない。
こんな本でも生きて行ける自動車雑誌はおさらばとザッカーを辞めました。

164 :匿名希望さん:03/10/26 16:20
おれだってなぁ実家に金がなかったら
そっこうで別れたいんだyo! <J1

165 :匿名希望さん:03/10/27 09:27
>>163
サンエイの元社員ですか?


166 ::03/10/28 12:38
匿名希望さんも元社員、金の為だけで、お化けと一緒にいるかね。!
あのお化け、テレクラでナンパしたってホント。

167 :匿名希望さん:03/10/30 19:58
新車王シュレット

168 :匿名希望さん:03/10/30 20:14
新車王シュレット

169 :匿名希望さん:03/11/01 22:31
>>犬
見苦しいぞ、フク


170 ::03/11/02 00:50
169>フクてだれ?

171 :匿名希望さん:03/11/02 03:11
ウィズマンとかチャージはどう?

172 :匿名希望さん:03/11/04 01:25
>>133追加
バスラマの好敵手なるか"The BUS MAGAZINE"
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1067264361/
今はなき「バスメディア」
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055612271/

173 :???:03/11/04 18:10
何処もろくなの無いぜ、提灯記事雑誌ばかり、でもほんの少しは辛口の
ベストカーの一人勝ちは当分続くでしょうね。

174 :匿名希望さん:03/11/21 17:33
>>170
CTの編集長?


175 :匿名希望さん:03/11/22 12:40
下手なカー雑誌より面白いな
http://response.jp

176 :匿名希望さん:03/11/23 04:31
>>175
それってネタ?

あんたが面白がってるのは、アスキーがやってみたものの儲からなくって、
手におえずに投げ出した残骸を名前変えて予算削ったヤツだよ。

177 :匿名希望さん:03/11/27 04:49
>>174
世間知らずのトッチャンボーヤ?


178 :匿名希望さん:03/11/28 12:26
エンジン見た。
NIGOって儲かってるんだな。
「車は1000km走ったら売っちゃう」って、成金丸出しだな。
大体、1000km程度なら慣らし運転の走行距離だろ。
多分慣らしもしないで全開運転してるんだろうけど、ドキュソな乗り方してんなー。

179 :匿名希望さん:03/11/29 01:53
マガジンXの宮内という記者は、共同記者会見なのに
一人で質問しまくっているようで、他誌の記者から顰蹙を
かっているそうだ。マガジンXよ、ちゃんと教育しとけ(w

180 :匿名希望さん:03/12/14 21:23
かなり昔の話ですが、F40全損させたジャーナリストって誰ですか?

181 : :03/12/15 04:18
佐藤潔人

182 :180:03/12/15 20:43
>181
早速のレス、サンクスです。
もっと有名な人かと思ってました(自分が無知なだけ?)。

183 :匿名希望さん:03/12/16 05:31
つーか、事件以降いっさい自動車雑誌に顔出せなくなったから
若い人は知らなくても仕方がない。自動車絡みの単行本は出してた記憶があるが。
どういう人物かというと、当時の本業は某大学教授(文化人類学だったと思う)。
カーマガジンでの連載コラム用の取材で、箱根でF40自爆。
日本上陸初試乗だったため、他誌の用意したF40用のページが
全部すっ飛ぶなど各方面に多大な迷惑をかけた。

アメリカに留学していた1960年代には、キャロル・シェルビーのとこでレースカーを試乗したり
レーシングスクールに入学したレポートをカーグラに載せたりしている。
80年代には南米だかアフリカだかの調査旅行(レオーネ4WD)のレポートも連載。
結構いろいろやってることはやってる。

でもね、F40を箱根で振り回せる腕があったかどうかとは全く別問題なんだよね。w

184 :匿名希望さん:03/12/16 09:57
>>183
あちこち微妙に違うなぁ。

185 :匿名希望さん:03/12/16 16:26
>184
朱入れお願いします。

186 :匿名希望さん:03/12/17 00:12
無責任な人だ

187 :匿名希望さん:03/12/17 15:02
>186
185(183ではない)だけど、俺のこと?

俺は184がいう微妙に違うところを
知りたいだけなんだけど

188 :匿名希望さん:03/12/17 16:26
F40は1/3が事故車

189 :匿名希望さん:03/12/18 00:29
>事件以降いっさい自動車雑誌に顔出せなくなったから
事件というのは、F40の事故ではない。別の詐欺に巻き込まれて
どこにも顔向けできなくなったから。
>カーマガジンでの連載コラム用の取材
そんなものコラムでやるわけがない。巻頭特集の取材。
>他誌の用意したF40用のページが 全部すっ飛ぶ
二玄社だけC−ンズの広報とつるんで抜け駆けしていたので、大丈夫だった。
>F40を箱根で振り回せる腕があったかどうか
腕はご立派だった。結局雨の日のF40は手におえる代物ではなかったということ。

190 :匿名希望さん:04/01/08 10:45
試乗会に行って、決まりカットを押さえて、
COTYのセンセーに原稿依頼をすればいい。
自動車雑誌の編集なんて、誰でも出来る仕事だよ

191 :匿名希望さん:04/01/08 17:16
>>190
それ以外のことをやるとメーカー広報に怒られて、広告を引き上げられちまうしな(w


192 :匿名希望さん:04/02/21 10:27
2004年1月号のCARトップの表紙の子が誰だか知ってる方はいらっしゃらないでしょうか?

193 :匿名希望さん:04/02/25 04:13
>>192
森下千里










見てないから俺の好みということで(w

194 :匿名希望さん:04/02/26 00:36
つまらん仕事。
雑誌変えたい

195 :匿名希望さん:04/02/27 13:40
age

196 :匿名希望さん:04/02/28 14:46
突然ですが業界関係者のみなさん!
投票形式でストレス、うっぷんを発散しましょう!

アナタの一番嫌いなライター、エディターは誰ですか?
殴りたい、ぶっ殺したいありです。

言い出しっぺの私は、アオキに1票 です。




197 :匿名希望さん:04/02/28 21:54
国沢光宏。

こいつのせいでCOTY特集大迷惑。

198 :匿名希望さん:04/02/28 23:34
赤鬼。



199 :匿名希望さん:04/02/29 23:52
>>198
それはエディターでなく、社長では?


200 :匿名希望さん:04/03/01 05:38
///////////////////////////////////////////////////////////
日刊ゲンダイが1面2面で特集

1面(カラー) http://ahiru.zive.net/joyful/img/901.jpg
2面 http://ahiru.zive.net/joyful/img/902.jpg

YBB恐喝犯は創価学会元幹部: 竹岡誠治
現在、聖教新聞社広告部長(記事より)。

また、共犯の湯浅も創価学会員 (記事より)
竹岡の息子は、創価学会本部職員

選挙活動・布教活動に使えるので、YBBの加入者名簿に目をつけた
////////////////////////////////////////////////////////////
2月26日の赤旗は、竹岡容疑者の顔写真を1面で公開
http://ahiru.zive.net/joyful/img/900.jpg
////////////////////////////////////////////////////////////
3月1日発売の週刊ポストは、「選挙目的」でYBB加入者名簿が(創価に)入手された可能性を指摘
http://ahiru.zive.net/joyful/img/914.jpg
//////////////////////////////////////////////////////////


201 :匿名希望さん:04/03/04 18:01
>196
アオキって誰よ?
有名人じゃないでしょ?

俺は森慶太

202 :匿名希望さん:04/03/05 04:52
>>201
ところでモリケーは元気なの?
最近トンと見ないような気がするけど


203 :匿名希望さん:04/03/05 18:15
無免許で運転して、無免許で仕事して、無免許で事故って、無免許で捕まって。
で、オレは悪くない... と言い切ったバカがいたなぁ。

オレは有名人と思うがどーよ。

山●●晴



204 :匿名希望さん:04/03/06 09:22
>>203
下の名前は分からんが、いつも帽子を被ってて、貧乏ゆすりしてて、
口調が尊大で、会社で生活してて、臭いタバコ吸ってるネズミっぽい風貌のヤシか?

あいつ今、カー○ップにいるらしいな。
社内でどういった扱いを受けているんだ?


205 :匿名希望さん:04/03/06 14:55
ヤフーBB事件を追う

赤旗日曜版3月7日号 YBB特集号 絶賛発売中
http://www.jcp.or.jp/akahata/week/
■ヤフーBB事件の闇・恐喝未遂で逮捕された創価学会の幹部

 インターネット接続業界第一位の「ヤフーBB」で起きた、
史上最大の452万人もの顧客情報流出事件が衝撃を与えています。
流出規模の大きさとともに、流出したデータを悪用して会社を恐喝しよう
とした容疑者の正体が意味するものは。大手新聞が書かないタブーを報じています。
http://www.jcp.or.jp/akahata/week/sunday3-7top.jpg (竹岡容疑者の顔写真など)

購入について〜各地区委員会にいけば、購入できる
(東京都内の地区委員会)
http://www.jcp.or.jp/jcp/address/tiku_add/tokyo_.html
(全国都道府県別の地区委員会)
http://www.jcp.or.jp/jcp/address/tiku_add/
http://www.jcp.or.jp/akahata/address-sokyoku.html

国会で、もっと取り上げて欲しいかたは、各議員に電話・メールしる!

衆議院議員9名:
http://www.jcp.or.jp/diet/syu-giin.html
参議院20名:
http://www.jcp.or.jp/diet/san-giin.html

450万人のユーザーが注目する事件なので、貴誌でもトップ面で特集すれば売れますよん

206 :匿名希望さん:04/03/07 01:55
>>204
カー●ップつー所も凄いな。
だいたい人の入れ替わりが激しすぎるだけでも面白かったのに
今度はネズミ男まで抱えたとは。

よっぽど人材が居ないのでは?
まぁ、オレ的にはヤシのスゴイぶっ飛び勘違いネームが読めることと
密かにワクワクしているけど。

それと、また、クルマが勝手に動いて便所コーナーの
池にドボンすることもないとは言えない… でしょ(爆



207 :匿名希望さん:04/03/07 12:01
>>206
これって山崎のこと!?
てっゆーか、山崎っていきてたの?


208 :匿名希望さん:04/03/07 22:35
マヤキザ…
干されたじゃなかったのかぁ!

交通時間社、南無〜 


209 :匿名希望さん:04/03/10 00:42
山●?アイツウザイ。
臭い。ヘボい。五月蝿い。気持ちわりい。

210 :  :04/03/10 18:01
http://book.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1032947544/l50

ヤマザキ春のプチ祭り 開催ケテーイ


211 :匿名希望さん:04/03/11 04:49
>>206
池ドボンって手院の印二でしょ。確か。
手院といえばCTの現編集長でしょ。確か。
なんか可笑しくない?
池ドボンのヤツを手下で使う?
ザキヤマも馬●ならCTの長も●鹿?
変な膾炙だな。



212 :匿名希望さん:04/03/12 07:19
ヤマザキ春のプチ祭りに引き続き
ヤマモト春の(ニセ)カマ祭り
開催キボン

213 :匿名希望さん:04/03/12 11:11
鈍穴運転手→手淫→雑貨→車頭
所詮は車しか脳が無い香具師
ガラム吹いと同類だろ。ぷっぷっ



214 :匿名希望さん:04/03/13 11:26
マヤキザたんハァハァ

215 :匿名希望さん:04/03/18 22:13
マヤキザの「マジで!マジで!」が五月蝿くて気が狂いそうだ・・・

216 :匿名希望さん:04/03/23 22:46
君たちはあのマガジンボックスを知ってるか?

217 :匿名希望さん:04/03/24 16:01
カーアンドドライバーって
アメリカのやつとなにか関係あるの?

218 :匿名希望さん:04/04/05 22:10
マッハage

219 :匿名希望さん:04/04/09 11:19
ボンバー池田って誰?

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