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【運輸】JAL過去最大の886億円当期赤字 ANAは黒字計上 ―04年度3月期決算

1 :北海道愚民φ ★:04/05/08 00:19 ID:???
 航空大手2グループの04年3月期連結決算が7日、出そろった。4月に完全統合した
日本航空システムは、新型肺炎SARSや鳥インフルエンザの影響で収益の柱の国際線旅客
が激減し、過去最大の886億円の当期赤字(前期は116億円の黒字)だった。このため
無配に転落する。一方、全日本空輸はコスト削減で3期ぶりの当期黒字を計上し、復配した。

 日本航空システムは、売上高の約3割を占める国際線の旅客数が前年比2割減少し、
1187億円の減収となったのが響いた。グループ会社が手がける旅行事業も赤字幅を広げた。
統合効果により、国内線の単価が6.7%上昇して395億円の増収となったが、カバーできなかった。

 05年3月期は、国際線の回復や統合効果で売上高2兆1900億円、当期損益360億円の
黒字を見込んでいる。

 国内線比率が高い全日空は、国内競争の激化やSARSの影響で売上高は横ばいだったが、
広告宣伝費や人件費などのコスト削減で黒字化した。
http://www.asahi.com/business/update/0507/106.html
ASAHI COM
http://www.asahi.com/

日本航空システム
http://www.jal.jp/
全日空
http://www.ana.co.jp/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 00:20 ID:0k4/VBQE
2

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 00:20 ID:hapY4BKw
糸山英太郎も大変だな

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 00:21 ID:F63B0qQ7
JAS と組んでもこれじゃー、株主は納得しないな。

5 :北海道愚民φ ★:04/05/08 00:23 ID:???
まぁ色々な要因はあったと思うが、たった2つのグループ会社で押さえてる市場で
片方が大赤字ってのは、どうもねぇ…?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 00:23 ID:UL2lA/px
TDA,もとえ、JASはだまされた。

7 :55:04/05/08 00:52 ID:uDYH9fPl
どうして 人件費の削減で黒字に転換するわけ、リストラされた人 逃れた人
の存在価値はあるの あったの これから長生きすると生命税が掛かるみたい。
年金どころで無いぞ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 00:53 ID:CLUpEeRB
JALとANAが合併したら新会社名は・・・

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 01:02 ID:gKYNAM8N
去年はSARSとかイラクとかあったしなぁ

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 01:07 ID:hTeenO4k
SARSとかというより、慢性的に赤字になりやすい
経営体質なんじゃないのか?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 01:18 ID:evV7eQ08
>>8
全日本航空(AJA)ってのはどうだ?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 04:48 ID:ZiYm4Hle
半官民だし 倒産ありえないので 安心しました。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 05:36 ID:tIFuNvYX
>>7
「生命税」じゃなくて「人頭税」って言わないか??

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 05:51 ID:tIFuNvYX
JALやANAがリストラを進める理由は、
イラク問題やSARSに鳥インフルエンザなどで航空会社の経営環境は非常に厳しいからだよ。
9.11事件以降、航空会社も片っ端からガンガン潰れている。
サベナ・ベルギー航空にスイス航空にアンセット・オーストラリア航空は倒産か破産していまや無い。
アリタリア航空もいつ潰れてもおかしくない。
アメリカも例外じゃないユナイデット航空もC-11を適用して再建中だ。
航空業界全体が非常に厳しい環境になっている。
つまり結論を言えば、JALもANAも第二のユナイデット航空やスイス航空になるかもしれないのだ。
だから、今やどこのエアラインもコストダウンの事しか頭に無い。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 07:01 ID:YHRBHoen
犯罪者を乗せつづけた罰だな。

航空を使って、どれだけ、日本へチョンチャンの犯罪者が

やすやすと、不法入国したか。そして、どれだけの日本人が
その犯罪者の被害にあったか。

通帳泥棒だけでも、わかっているだけで、13億だぞ。どう責任取るんだよ?

それを思えば、あの法則の適用は、当然の権利。

高給の空港連中を始末しろや!!

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 07:23 ID:NrPCjTsD
半官民だし 倒産ありえないので 安心しました。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 07:39 ID:yUqvtO7X
経営が苦しくなると従業員リストラしろって言うけど、どうやっても886億円
の赤字は解消できないと思う。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 07:53 ID:x9w1/WNw
ロゴがダサくなったからだよ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 08:05 ID:MtQAJUbr
JALは倒産はしないが株価は相当下がる危険がある。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 12:05 ID:c9qOVC/n
漏れの周りじゃANAが圧倒的に格下に見られててJALは儲かってるイメージがあった。。。


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 12:20 ID:LI1ZRdoJ
松井みたいなぶさいく広告塔にしてっからだよ

22 :名無しさん@4周年:04/05/08 12:49 ID:d++0i+C0
日本の航空会社は高いチケット代取っている癖に何でこんな赤字出すんだ?
そんなに高コスト体質なのか?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 12:51 ID:I6VUrrX/
円高になったから、国際競争力を失いつつあるな。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 12:54 ID:y/pITO5s
JALもANAも給料高いからねえ。パイロットも地上職も。
危機感あんまりないんじゃない?

25 :テヒラ ◆vhctMAJJb6 :04/05/08 12:55 ID:Ti1dVdA7
 

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 12:55 ID:I6VUrrX/
いまだに特別な職業だと思っているからね。

27 :ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c :04/05/08 12:59 ID:EtQeILEg

だからバーゲンフェアの「東京⇔大阪」も値上げしたのか!



28 :テヒラ ◆vhctMAJJb6 :04/05/08 13:07 ID:Ti1dVdA7
 

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 13:10 ID:r7QvE//q
一気にこれだけ赤字が出たら、資金繰りは大丈夫かな。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 13:17 ID:zqMU3XpL
>>29
キャッシュフローはほとんど変わってないから大丈夫。


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 13:21 ID:I6VUrrX/
資産が減って大丈夫っていわれてもな、つうか資金収支で経営みてるって
小学生のお小遣い帳のレベルだよな。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 13:22 ID:zqMU3XpL
ところでANAの呼び方はアナ?エーエヌエー?


33 :窓際暇人@リアル裁判中 ◆Joy4rPIAlA :04/05/08 13:25 ID:jvyWYGxK
>>32
( ´D`)ノ<おいらは普段アナと呼んでいるのれすが、
        どうやらエーエヌエーが正しいようれす

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 13:26 ID:zqMU3XpL
>>31
資金繰りって聞かれたからC/S見て答えただけなんだけど……
財政状態と経営成績と聞かれたらそりゃ他に指摘すべき点はいろいろあるよ。

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