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【企業】日産自動車、新型8車種・国内テコ入れ-「サニー」等廃止も

1 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/04/20 12:08 ID:???
日産自動車は新車投入を加速し国内販売をテコ入れする。今年度から来年度上期にかけて、SUVなどで従来計画より2車種多い計8車種を新たに発売する。
「サニー」など3車種は名称を廃止する方向で検討を始めた。国内販売強化により来年度上期までに世界販売を100万台増やす計画を達成。
仏ルノーと合わせた販売台数を年600万台まで高め、世界4位の自動車グループの地位を固める。
日産は2002年度からの3カ年計画で、営業利益率の向上と自動車事業の有利子負債をゼロにするなど財務リストラを柱とする経営改善に取り組んできた。
計画終了を待たずにリストラが完了したことから、今後は世界販売の拡大を戦略の柱に据える。新車投入の上乗せはその一環。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040420AT1D1800A19042004.html

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:10 ID:1tm9YvfR
シルビア復活させるらしいが、5ナンバーFRでなければ認めんからな。
4ドアにするぐらいなら許す。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:12 ID:1HxQWaoq
いまどき5ナンバーにこだわらんでも良いと思うけど。
鈍重になるのは却下だが。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:13 ID:vzUYu/ca
正直今の日産の車は日本受けしないと思うのだが・・・
新型マーチやZの良さがわからないのだが・・・

5 :北海道愚民φ ★:04/04/20 12:18 ID:???
>>4
マーチはいいんじゃね?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:20 ID:TuO9V2OK
え?
マーチのほうが(ry
ていうかコンパクト系は全て終わってるような気がする!

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:24 ID:vzUYu/ca
なんかね、近未来的つうか時代先取りしすぎ。
漏れの感覚が古いかもしれんが・・・ちなみにいまのマイカーは180SXな訳だが。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:26 ID:o2+nYVaf
三車種か・・・サニーとアベニールと後は何だ?プリメーラかな?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:27 ID:dMvqtYU2
いらん

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:28 ID:INvbbRIg
シルビアは原点に返ってスペシャルティクーペでいいがな
今そーゆうの無いだろ、売れないから
そこであえて初代みたいな奴希望
走りを強調したらまた駄目ね
コンパクトFRなんて評論家の妄想だよ

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:29 ID:bw+naP+v
昔から日産のラインナップはわけわらんのが多かったからな
すっきりして(・∀・)イイネ!!

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:37 ID:p6CjMsWY
SUVのラインナップ強化って第二段はインフィニティFXのことかな?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:50 ID:pUCc02+I
マーチは男は恥ずかしくて乗れないデザインになったし、
キューブは先代の方がカッコよかったし、
Zとはずんぐりむっくりで迫力も無いし。
日産のデザインで最後に良かったのはプリメーラぐらいかな。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:50 ID:EgUWrN0w
トイレつけてほしい

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:56 ID:hUW3g7dD
>>12
ムラーノのことらしい(新聞記事より)

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 13:04 ID:WhcSezSL
「なんか変な形の車好き」な俺としては今の日産は全然アリなんだが。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 13:07 ID:hPKXIQOd
シルビアなんてDQN車を復活させたら
また日産のイメージが落ちる。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 13:18 ID:t9jjGiwM
日産のイメージなんて、今時大した事はない。
今どき日産車を買ったって、誰にも注目されないしね。
日産車のメリットは、小回りが効くことかな(サニー・マーチなど)
でもタイタンは格好いいね、日本へ逆輸入して欲しい。


19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 13:44 ID:xVH2DRmK
サンタナは、復活しないのですか?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:02 ID:90DSxmku
>>19
サンタナは新たにスポーツカーとして復活、
さらに、ハイパースポーツカーとして、ワムウ、エシディシ、カーズなどの
車種も新規投入


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:11 ID:iIJbrp0K
シルビア復活するのか…意外と早かったな
今度は最初からヴァリエッタをラインナップに入れといてくれ
オーテック製じゃなくて純正で

今のは駄目だ、ガタガタうるせぇ
と思うヴァリエッタユーザー

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:11 ID:YOXhNXIw
ゴーンも乗ってるオススメのポルシェ乗れってこったな。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:14 ID:73p3LxBM
FFのシルビアなんていらねぇ。インテRの方がましだ。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:25 ID:JVFsmLce
シルビアじゃなくてガゼールの方で復活キボンヌ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:26 ID:8DH1hxCB
合併前のグロリア良かった重厚な感じ、セドと同じから凋落日産。エンジン最高だった
その面影なし。(泪)あまり回ってこなかったケンメリのスカ、ロングノ−ズ
ロ−レルでの自走楽しかった。殿様商売でつぶれ、歴代の能無し社長恨むよ。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:31 ID:nUj79dsW
おもいっきり小型軽量のFRを記盆ヌ。
大昔KP乗ってたせいか、今の車って重くて楽しめないんだよ。
1トン切るのは軽かオープンか車高高いFFばっかだもんなぁ・・・。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:50 ID:7PYH87Uf
え!もしかして、 EXA復活ですか!

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:50 ID:INFfrcMn
「サニー」廃止って、けっこうショッキングなニュースじゃないか?
カローラに比べてもうあれだとはいえ。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 15:06 ID:qJ5PatV6
しかし工場や研究所のある地元でも
ヨタだらけ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 15:17 ID:GXKuFK2m
サニーのFRラリーカーベース出してくれ

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 15:21 ID:phiqgPCQ

日産、財務はよくなったけど、本当に販売不振だからな〜。去年の中間決算の
発表では、アジア人ジャーナリストから「新車を大量に出しているのに全然
売れてない」と言われてゴーンが「まだ結果は出ていない!!」とキレてますた。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 15:25 ID:RmNLyp76
キューブはテールのウィンカーの位置がおかしい。
わかり辛いから真ん中の方じゃなく、端に付けろ

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 15:32 ID:RDWHTg1O
セドグロも名称廃止らしい

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 15:39 ID:I5Jsz5gA
ホンダと合併しろ、トヨタが気に食わない

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 15:50 ID:KCwdUoEW
ティーノ前列3人乗り復活してほしい

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:09 ID:vYXkWF/o
これで売りにくい車ばっかりだと、ディーラも大変だ!

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:17 ID:t7u2KFDC
最近流行の「負け犬」に倣って言えば
サニーって「負け車」だからな
カローラが大した車でもないのに売れるのは
40年つちかってきた「勝ち車」のイメージ
サニーを消すのは正解だよ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:20 ID:PfbrDvbB
>>31
年間販売300万台超えたぞ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:25 ID:WsJ1GmnF
マーチのカブリオレ(C+Cだっけ?)は出ないの?
個人的には日産のプレミアムコンパクトがホスィ。
FRか4WDでMT設定がある、2.3lV6があることだし。
ティアナベースでさ。あれFFだけど…

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:33 ID:CuAD7RIR
カローラはトヨタなりに改善を図って来たからな。放置プレイのサニーとは比較にならん。
で、日本でもアルメーラになるのかな。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:39 ID:HwQrTClt
もし新型車を出すのなら、nullpointerと言う名前のクルマなんかカッコ良さそう。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:48 ID:syN9Xb/u
>41 ぬ・・・ぬるぽ

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:49 ID:phiqgPCQ
>>41
あちこちでガッされるからダメ

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 16:51 ID:WhcSezSL
>>43
ジャパンバッシングだな。それこそ。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:03 ID:kG5b+b1u
チェリークーペ復活しる!
http://cys02663.hp.infoseek.co.jp/historic%20car%20salon/salon9/cherrycoupe.htm


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:03 ID:GfHbUukd
キューブは メーターは見づらいわ、シートはしっくりこないわ
スタイリングだけで売れてる車。
次にデミオに乗ったけど あまりの違いにびっくりした。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:08 ID:mY3d++E9
  Λ_Λ   \\    ♪
  ( ・∀・)   }三{  /
 と    つ==□    ピコッ!
   Y  イ    }三{
    し'ヽ_)   <  >_Λ∩   >>41
           (^V`Д´)/
         〉     /


48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:11 ID:RDWHTg1O
>>39
欧州では売るみたいだよ>マーチC+C
日本で売るかどうかは知らんけど

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:17 ID:nBSOQuyh
ニッサンのデザイン最高だよ。ゴーんになってからデザイン優先になってよかった。
マーチ、キューブ、Zどんどん近未来デザインだしてくれ。
昔は一番嫌いなメーカーだったけど、最近は好きなメーカだ。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:23 ID:LSgp/WmB
サニーはシルフィ路線で2匹目の鯛を狙ってるんかな

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:48 ID:c0mq6utQ
メーカーは外国で売れたらいいけど・・・
ディーラーは国内景気がこれじゃぁ・・・

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:55 ID:iIk4icdd
>>50
2匹目ではない

ローレル・スピリット
プレセア
シルフィ

メッキグリルやモール類で飾り立てて
サニーを高く売る商売は昔から

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:55 ID:bpVaEh1m
>>49
近未来デザイン・・・おっちゃんは付いて行けんですわ。
日産のデザインはインパクト在り過ぎですぐ飽きる。
(デミオ以降のマツダ車のデザインは意外と好きだけど・・・)

あと白い車が欲しいから日産は候補に入りにくい、似合わん。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:56 ID:EKZ7MSEp
高級車で勝てない限りトヨタは安泰だな。2位集団はどこもスモールカーで勝負がやっとでは。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 17:59 ID:iIk4icdd
>>33
それより問題は、
Red グロリア (旧プリンス系から)
Blue セドリック (旧モーター系から)
2車が統合されたモデルが両方の系列で売られるかどうか。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 18:00 ID:RSUyBn+Q
じゃあ漏れもゆかりんかりょーこを

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 18:01 ID:RSUyBn+Q
誤爆した・・・。
激しくスマソ。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 18:04 ID:zJ+pX03I
>>53
4割や5割のシェアを狙う会社じゃないから、あれでもいい。
そのデザインの次に来るモデルをどうするかが問題。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 18:07 ID:lFctpJOB
>>28
サニーやカローラより歴史の古いファミリア廃止の方が大きなニュースだった。

サニーはモデルチェンジの度にユーザーの平均年齢が4歳ずつ上がって、
最近では還暦に近くなっていたとの噂があった。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 18:19 ID:EKZ7MSEp
>>54
声優板とはまた凄い誤爆だなw

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 19:17 ID:S8z1b6zV
トヨタの「コロナ」「カリーナ」「クレスタ」「ターセル」等の廃止でも思ったんだけど、
安易に名前変えりゃいいってものでもないと思うんだが。
今まで慣れ親しんだ名前が消えれば高齢のドライバーが戸惑うし、
名前変えたからといって価格帯のグレードピラミッドが崩壊したわけでもないから、
比較的若いドライバーも、「ああ、プレミオはコロナの後継ね」と冷めた目で見るだけだし。

62 :名無しさん@やけ太り:04/04/20 19:23 ID:J65TQapp
>>31
>日産、財務はよくなったけど、本当に販売不振だからな〜
販売不振ねぇ・・・。新車種8つも出して大丈夫なの?
ト○タに狙い撃ちされて、アボーンがオチやと思うけど・・・。


63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 19:27 ID:NwpH0PQK
日産の、抗菌とか、泥だらけでも平気みたいなのを
売りにする車はどうかと思った。そーゆーのって、オプション
だろ。。。
それと、全てにおいて、センス悪すぎ!!
そんな漏れは、トヨタ、H.ONDAまんせーでつ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 19:30 ID:rnGp0IqP
>>62
確かにホンダを見てると結局はトヨタの販売力のすごさにはびっくりするな。
ホンダの販売力がだめってこともあるのかもしれないが・・・

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 19:30 ID:pUCc02+I
トヨタの販売力は別格。ダイハツのOEM車とか見てると良く分かる。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 19:43 ID:S8z1b6zV
>>63
ニサーン車のDQN好みなデザインセンスは兎も角、
全車に一貫された、固めのしなやかなバタ脚が好きな香具師もいるってことで。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 20:21 ID:SLpYoGHx
日産はコレ市販してほしい
http://response.jp/issue/2003/1113/article55576_1.html

あとキューブのテールレンズって、おはじきみたい

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 20:28 ID:S4c1rgkX
サニーってとっくに消えてるもんだとばかり思ってた。まだあったのか。
で、あと2車種は……ウイングロードとアベニールあたりかな?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 20:36 ID:pUCc02+I
>>68
プリメーラワゴンに任せて両方とも消えるかもね

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 20:39 ID:I9yjVNkN
確かウイングロードは売れてるからどうかな。


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 20:40 ID:zRUQTasF
>>67
これかっこいいんだけど
メガーヌっぽくないかな…

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 20:52 ID:b68X1BXK
サニーとセドグロって新型投入時に名前変えるんだよね?
>>67のC-NOTEはサニーの後継とか何とか言う雑誌も見たような見ないような

73 : :04/04/20 20:52 ID:Dl85yo3I
>>67
カローラランクスっぽくないか?

74 : ◆BAKADr45Og :04/04/20 20:56 ID:0loeF7IN
阿部ニョロ売れてないからヤヴァイかも

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 20:56 ID:JFg5JqAU
サニーのマークはオペルのパクリ


76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 20:56 ID:VMgiIooI
規制緩和をさせて、エンジン、車体デザイン、内装等を
オーダーメイドで生産できるようにしろや!!


77 :だんでぇ鷹山:04/04/20 21:02 ID:N15wgepn
レパード復活キボンヌ!
CMキャラは加山雄三アゲイン。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:13 ID:cmQeOWMb
Be

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:19 ID:cn2tr1HD
サニー、セドグロ廃止。
シルビア復活、ってのが記事の内容だ。
シルビアは来年の1-3月に出るって書いてあったな。

FF、鈍重、でかい
この3つの内、ひとつでも満たすようなシルビアなどいらん。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:22 ID:ac2pSa4U
サニー廃止って・・・
日産の主力車種じゃん何やってんだょう

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:26 ID:pUCc02+I
>>79
確かに(゚听)イラネ
まあ、シビックRぐらいのスポーツFFなら何とか許す。
>>80
今の日産の主力はマーチ・キューブですが?
サニーは法人向け主力車種。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:31 ID:C7dVkDsp
サニーはミ○ミニ専用。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:31 ID:Vz3ZGktR

アメリカで日産バカ売れだからねえ。
日本はマーチ・キューブ売ってればいいんじゃね?


84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:43 ID:k9c0HTDG
日産ていま プラットファーム何車種なの? もしかして今のシーマもサニーで作ってるんじゃないかと思うような形なんだけど

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:44 ID:zsOZycvL
サニーって、今時流行らないセダンで
その上長年モデルチェンジしてないのに関わらず
月3000台は売れる日産にとっては影の孝行息子。
(コルトより売れてる月もあるのに・・・)

それも長く親しまれた名前なのに、消しちゃうの?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:44 ID:FetpHBIQ
外資らしい判断だな。
これで俺のサニトラの価値があがるぜっ!

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 21:49 ID:pUCc02+I
>>85
まあ外資にはブランドバリューってもんがわからんのでしょうな。
セドグロも消すらしいし。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:00 ID:S8z1b6zV
販売店の都合で、プラットフォームが同じなのに、ちょこっと顔が変わるだけで
いちいち新車種の名前を考えるようなマンド臭いことをしてきたわけだが、
ここへきて増えすぎた車種と名前のしがらみが足かせになっているようだな。

この際いっそビンボー臭い車名を廃して、プジョーやベンツやBMWみたいに
数字表記にしたほうが却ってスッキリすると思うし、過去のしがらみも取れて
いいと思うんだが、どうか。

夜店のお面みたいな、ゴチャゴチャといろんな顔を出すんじゃなくて、
ニサーンとして確信のもてる何本かの美しいスタイルで勝負してほしいと思う。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:05 ID:OlGmP476


シーノート、マンセー!!



90 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:07 ID:FfMne11a
ここは一つラングレーの復活をw

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:13 ID:zaueK+VP
要するに、だ。
小型セダンはもう完成してる。
名前はずばり「ブルーバード」だな。
シルフィの現行型はブルーバードの文字の方が大きい(w
サニーは統合消滅と。
小型セダンと共同のハッチバックの名が気になるね。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:14 ID:yfj1yrwO
空や太陽にちなんだ車名は減るのかな。

ホンダが音楽系の車名を減らしたように。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:15 ID:0sqxFT5H
☆ チン                         
       ☆ チン  〃  ∧_∧   
        ヽ ___\(\・∀・) ムラーノまだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )  
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:21 ID:vYJPTdqx
ダットラ復活させろよ。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:24 ID:Fvb5DzN4
>>85
ブルーバードの1バージョンとしての・サニーが残るかも。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:29 ID:j5NeNtov
ガゼール
EXA
サニーRZ−1
パルサーGTiーR
Be−1
カルロスゴーン
MID−4
スカイラインGTS−R

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:30 ID:SPUMGhC6





日本車なんだから漢字表記しる!

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:32 ID:xVH2DRmK
フランス語でいいんじゃないの?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:39 ID:Gvlxks1n
>>98
ゲリビチビチュ?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:44 ID:mk0t4d5M


   チェリーを復活汁!

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:45 ID:pc2j3/e3
一式戦 隼
二式戦 鍾馗
三式戦 飛燕
四式戦 疾風

やっぱ漢字表記だね

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:46 ID:pc2j3/e3
欧州で販売しているプリメーラ5ドア
ワゴンなんかより断然こっちのがイイ!!
国内でも販売して欲しいな。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:46 ID:lqXeil5v
マーチ回転半径4.4mは小型車ではダントツ
日本の狭い路地と駐車場ではたいへん長方しまつ
頼むから半径5.5m以上のやつ作るなよな>特にホンダあたり
車幅1800以上って日本の道路事情無視しすぎ

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:47 ID:SPUMGhC6
>>101
全部富士重工の先祖の飛行機じゃん。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 22:47 ID:bpVaEh1m
>>98
コマンタレブー?

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:13 ID:gqFpZ58w
>>103
ダントツってわけでもないと思ったが

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:17 ID:srT1XHZE
俺がクルマに興味を持つようになってからでも色んなのが無くなったなぁ
チェリー、バイオレット、ラングレー、リベルタビラ、ローレル、ローレルスピリット
パルサー、シルビア、ガゼール、サニーNXクーペ・・・・

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:18 ID:gfbkyyhs
c-noteも所詮マーチ(K12)のプラットフォームだし・・・。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:20 ID:uToRUIFa
>103
1gのヴィッツなら4.3b

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:23 ID:aKPc8xGw
あの鯉みたいな顔のステージアは嫌いだから、もっとカコイイ、高級ステーションワゴン作ってくれ。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:37 ID:QZsjVdcr
>>88
バブル時代のマツダがそれやったせいで思いっきり会社が傾いたわけだが

112 : ◆BAKADr45Og :04/04/20 23:47 ID:0loeF7IN
首都圏の主力工場でもある追浜工場と日車の平塚工場が無くなるって聞いたんだが(;´Д`)

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:52 ID:/ww6BS4z
今こそエクサキャノピーの復活を

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:57 ID:xVH2DRmK
>>108
メガーヌと同じじゃないのか?海外市場には、出すの?

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 00:05 ID:7vkI8Zau
>>114
ティアナみたいにアジアオセアニア地域向けなんじゃない?

ちょっと前の噂だとアルメーラは廃止してプリメーラと北米セントラを
設計共通化なんて線が濃厚とか

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 00:07 ID:bAJdCFI1
>>114
メガーヌとは違う車台だよ。
マーチ系です、Cノート。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 00:40 ID:Ob1GqouO
>>115>>116
ありがとう。マーチと共用となると
走りよりも、コスト重視という選択なのかな?

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 00:55 ID:kTJgXZ0E
売国企業あげ

119 :プレリュード乗り:04/04/21 01:15 ID:xIiRC+Ed
シルビア復活かぁ
スカイラインクーペやZもあるのに、まだクーペを出すのか。
クーペなんて売れないのに、どんな戦略があるんだ?海外?
しかし、正直うらやましい・・・

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 01:53 ID:FgIsW06I
スカイラインクーペもZも何とかのひとつおぼえみたいにVQ35一本槍だから
もうひとまわり小さいタマがあっても悪くはないんじゃない。

まあこれだけのためにFRで専用プラットフォームってのはいくら何でも
無茶な話だろうから、セリカやインテグラよろしく次期プリメーラあたりの
FFシャシー使い回してカッコだけスカイラインクーペの縮小コピーみたいな
お手軽仕立てで来そうな気がしないでもないけど。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 01:59 ID:qfRFQxdp
>>120
ああ、ラングレー再びか!w

122 :名無しさん@やけ太り:04/04/21 03:10 ID:Lq5bhhPv
>>119
>クーペなんて売れないのに、どんな戦略があるんだ?
漏れが住んでいる所だけかもしれないけど・・・ZやRX-8をよくみるけどね。
ユーザーの目は厳しいけど、それなりに需要はまだまだあるなぁ〜っと、ちょっぴりうれしかったなぁ。
それでも、シルビアはどうだろう・・・。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 03:58 ID:m59uCsc+
プラットフォームは
FF-S マーチ
FF-M プリメーラ
FF-L ティアナ
FR-L スカ、Z
に絞ったんじゃなかったけ?誰か補足してくれ
シルビアクラスのFRミドルシャシーは消えたはず

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 03:59 ID:Lfob5zqF
スカイラインクーペは北米などでバカ売れだから、作り価値あり。

現行ステージア評判悪いんだね。あのデザインかなり好きなんだけど。
最近の日産にはビルケンシュトックの靴みたいにポップ&モダンで大好き。


125 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 04:01 ID:z1UQuaTi
サニー廃止するのか。
じゃあ「魔法使いサニー」に戻していいんだな?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 04:43 ID:9n1+ouMW
>>119
北米では240SX(180SXの北米版)が結構売れたからな
日本だけじゃとても採算はとれんだろ

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 06:10 ID:iUFI01xD
サニーといえば桂三枝

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 06:59 ID:7rZ7ASP/
スポーツカーは会社のプラスイメージにはならないからなぁ

129 :雷息子:04/04/21 07:45 ID:l3b4Dqoy
シルビアをコンパクトなFRで出して、しげの秀一に金渡して
頭文字Dで善玉ライバルを描いてもらえば、売れる。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 08:53 ID:Zfc0+sn4
マツダや三菱以上に 乗っ取られた感のある会社になったね

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 09:22 ID:ML/22btB
今のステージアあんましカッコヨクない。
前のほうがよかった。
もう少しきつい感じで作ってくれるとうれしい。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 09:50 ID:u4Ds6Pbm
ブリッドでも買ってろ

133 :サンシャインヘイデイ:04/04/21 09:59 ID:Ro5eauiV
チェリー復活か!

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 11:11 ID:ieWRK74f
>>13
DQN決定。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 11:36 ID:nR4p9JLQ
1500〜2000あたりの主力車種のテコいれがあまりにも遅いんじゃないの?日産は

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 11:44 ID:yX/6Yx1+
>>126
北米ってクーペ売れるんだよねぇ。


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 12:58 ID:7rZ7ASP/
少子化進んでるんだから3列シートもいらないだろ。
2ドアのラインナップを増やせよな

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 13:03 ID:KshtvoPv
ところで。

ノハ*゚−゚ノノ←コレ。

「ノーパン」と読んでしまう漏れは少し休暇とった方が良い?

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 15:16 ID:Z/soyQEr
>>138
大丈夫だ 漏れは「ルパーノ」に見えるから。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 17:14 ID:YNqfXqHh
>>130
マツダはフォードの関連会社だが子会社じゃない

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 17:15 ID:YNqfXqHh
>>135
どのメーカーも、そのクラスは売れていない。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 18:06 ID:dtU2ghpx
>>141
1300cc前後のコンパクトか、最低2000cc以上の3ナンバーに分かれるな。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 18:58 ID:Mptd8YJl
>>135
ルノーとのプラットフォーム共通化スケジュールの都合でずーっと
モデルチェンジが引き延ばされてたから仕方ない面もあるけどね。

144 :地方愚民@長崎県民:04/04/21 19:55 ID:MhBZU3NB
>125
いや、サニーの商標持ってるのはソニーだからだめぽ。
「サニー ソニー サリー」でググってみてくれ。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 20:36 ID:SN5AH/w/
>>130
ゴーンがV字回復させたし、リストラ成功例の象徴にされているが
日産も、そしてマツダも子会社化はされていない。知っているとおもうが・・・

子会社化されるのは、反社会的なことを短期間に2度もやった三菱。
オーナーとしては肩身が狭い

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 20:52 ID:PcYDxPtq
>>117
メガーヌベースにすると5ナンバーサイズに収められないよ

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 23:55 ID:Zfc0+sn4
いまのシーマ等の高級車とバブル期の高級車ってどっちがいいんだろ? エンジンがVGからVQに変わった以外で

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:03 ID:SA6BBHAs
>>136
アメリカじゃ毒女の乗る車

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:04 ID:jBzG38kJ
>>146
5ナンバーにこだわるということは、Cノートは、日本市場+α向けということかな?

となると、欧州向けは、3ナンバーサイズの別車種が必要だね。ゴルフもアストラも
欧州カローラ・アクセラも、日本でいう3ナンバーサイズだから。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:17 ID:rTI2Xgvl
プリメーラの5ドアハッチバック国内で売れ

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:19 ID:b5uJhuXK
いまの欧州カローラは日本仕様と同一サイズでせう。
次期モデルではいよいよサイズアップするらしいけど。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:23 ID:rTI2Xgvl
>>67をアクセラみたいな車にして出してほしい

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:24 ID:iHTxbcDo
メガーヌのエンブレムだけ日産にして値段下げてそのまま売れ。


154 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:28 ID:MpaDSEr8
>>子会社化されるのは、反社会的なことを短期間に2度もやった三菱。
>>オーナーとしては肩身が狭い
ダイムラークライスラーもババ引いたなw

日産車は外観の割には内装がちゃっちいよなぁ
先進的なデザインは後々評価があがる可能性が残ってると考えても

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:30 ID:b5uJhuXK
日産の欧州向けではこんなコンセプトモデルが公開されてるな。
http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH97-LO4-TI744-CI574-IFY-MC92,00.html

156 :ニサーン社員:04/04/22 00:40 ID:aMj1Mqfn
何時もベストカーのスクープで自社の新車情報を得てまーす(w

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:56 ID:TQaYhqrO
R390ロードカー量産キヴォン

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 03:39 ID:kw9Ckrdm
誰かそろそろ>63の
H.ONDAに
突っ込んでやれよ。

ツティーまんせーなのかよ、と。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 03:44 ID:C90W9LjC
Zの2by2が8車種の中にあったらいいなー
スカイラインはスカイラインだし。
セドグロはコンセプト名のフウガで良いと思う。
サニーはシルフィのようにサニー何とかでもいいかな。
それかアクセラ、ヴィッツのように名前変えて、イメージチェンジが上手くいくかな?


160 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 05:41 ID:kohprPdD
>>159
2by2は無いに全部。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 06:06 ID:AJ0QTf0g
ムラーノもいいけど、infinity FX45がいいな。
ああいうデザインは日本じゃウケないと思ってるのかな>日産

ハリアーよりいいとおもうんだけどなぁ。


162 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 06:45 ID:ujdrz70Y
>>161
神奈川県内でかなり見かけるよ。
車載トレーラーに載せられてる状態だけど。
あれ、輸出されていくんだろーなー、と思いつつ眺めてる。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 06:51 ID:kohprPdD
平塚で作ってるからね。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 06:55 ID:NQ3wA/G8
>>127
サニーズ大阪スペシャルとかありましたな

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 07:08 ID:47wmEHpj
>>21
ヴァリエッタユーザーの神ハケーン

むしろ普通のイランからヴァリエッタだけにしてくれ。
あと、P10復活してくれ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 10:48 ID:sQ15gi9w
>>163
平塚は45じゃなくて35。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 11:07 ID:OIEkcWo+
仮にセド・グロを無くしてもその統合車はマキシマと名付けてくれたら ゴーンの日本に対する愛を感じるのだが

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 11:52 ID:eCdzqZVX
>>161
デザインよりまず大きさがウケないだろ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 11:59 ID:De/EMGDe
MID4を是非!

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 12:00 ID:sQ15gi9w
INFINITI FX45/35
http://www.infiniti.com/content/0,,cid-31217_sctid-12001,00.html

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 12:16 ID:b5g/ccZL
>>166
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 19:22 ID:UScU0HRp
プリメーラのエンブレムだけルノーにして値段下げてそのまま売れ。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 20:14 ID:D+adoGOq
サニーの後継ってこれでしょ
http://www.nissanplatina.com.mx/

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 20:22 ID:ZuW+8OHz
>>173
ルーテシアがベースか、これ・・・?

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 20:25 ID:NK42wFnn
>>174
YE------ d(゚∀゚)b ------S!!
台湾のマーチセダンみたいなもんだよ。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 20:28 ID:JUSM79LM
トヨタのプラッツとかホンダのフィットアリア並に変な形の車だな

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 20:30 ID:NK42wFnn
>>173
そこのgaleriaからスクリーンセーバーを落とそうとしたら、
ファイル名がなぜかアルメーラ。
( ・ω・)モニュ?
http://www.nissanplatina.com.mx/gallery.html

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 14:44 ID:D99VJWoJ
エヴァリアが出展されたときはこれがそのまま出たら(観音開きドアは正直いらんけど)
買いたいと思ったんだけどな。C-NOTEのデザインはいまいちぱっとせん。
エヴァリアの市販版はないのかなあ。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:22 ID:c0MGEFAm
しかし対照的だな〜
ココまで復活するとは。。。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:38 ID:RQd2qaGQ
しかし、日産も三菱のトランスミッションの会社に
出資してたからとばっちりを食らいそうな予感

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 17:55 ID:IKxsX7D5
>>161
>ムラーノもいいけど、infinity FX45がいいな。
>ああいうデザインは日本じゃウケないと思ってるのかな>日産

蛾臓あったらキボンヌ

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 19:32 ID:5MonKt70
死のうと

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 19:39 ID:8/BRlt9+
現行サニー、乗り味もデザインもいいと思うんだが。
GTグレードも何気にあったし(今も?)

もうこのセグメントでセダンは必要とされてないのかしら

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 19:44 ID:iHqy4LxZ
http://www.nissannews.com/multimedia/concept2005/m45.shtml

風雅

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 19:48 ID:dE/ctRGI
むしろこのセグメント自体が世界的に先細りになりつつあるのかもね。

かつて同じセグメントにいたはずの他社ライバルたちがどんどん巨大化して、
もはや3ナンバーサイズが当然みたいな状況になりつつあるわけで。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 20:39 ID:25r00+61
>>180
これ?
ttp://www.jatco.co.jp/NEWS/030130.html

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 06:10 ID:cGcEqObp
サニー廃止でティーダですか

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