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【企業】三菱自動車、生産車種半減、10程度に 「パジェロ」販売中止も

1 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/04/06 08:32 ID:???
経営再建中の三菱自動車が、事業効率化のために資本提携先であるドイツ・米自動車大手、ダイムラークライスラーと策定している事業計画の概要が5日、明らかになった。
生産分野では、現在生産している19車種を段階的に10車種程度に半減。「パジェロ」の国内販売中止も検討する。
三菱自の再建問題では、株主であるダイムラークライスラーと、三菱重工業など三菱グループ3社が同日協議を続け、
ダイムラークライスラーが中心となった三菱自再建について大筋合意。今後の事業計画と、増資、工場再編、人員削減など
財務基盤強化から成る再建策の詳細は19日に開かれるダイムラークライスラーの役員会までに詰める方向だ。
高級車や大型車から事実上撤退し、中・小型車、軽自動車などに集中する。これまで予定していなかった新車の年内投入を目指し、ダイムラークライスラーと調整。
効率化を進めるため、ダイムラークライスラー車種を三菱自の工場で生産する可能性もある。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004040501003743

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:25 ID:bVQ0XM/e
ホレボレΣとエメロードって結構好きだった


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:28 ID:KhaTb0OK
三菱の不細工車が無くなっても全然困らん。

正直、スタリオン以外はろくなのが無かった。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 18:37 ID:ZthKcuAv
漏れの前の車のパジェロ、全く無故障で25万`走ってくれた。
その間交換したところは、タイヤ・ワイパー・タイベル等ベルト類・バッテリぐらいか。
もう生産されないのは残念だな。

今はトヨタ車、乗り心地最高雲泥の差。w

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:06 ID:FDECTwxQ

今やディアマンテやデボネアなんかより、ヒュンダイXGのほうがイメージ良くないか?


138 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:16 ID:LTiMIJya
自動車製造はやめてこの際、飲食業に乗り変え
三菱牛丼屋にするのはどうだろう

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:34 ID:HIQk1wJn
三菱は車を造るのが苦手だからしょうがない。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:35 ID:aWp8oAt0
三菱沈没に引っ張られる形で、ダイムラーも終りだな。
所詮、2度も戦争に負けたドイツ人なんて敗戦マインドコントールで洗脳された駄目民族だからな。


141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:47 ID:3sabGZaM
三菱は潰れていいよ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 20:51 ID:GC2ufVaR
子会社を取り潰した後は、本体で細々と防衛庁仕様73式を作るのかナ

いっそ製造権と金型類とライン設備をトヨタにでも売ったほうが良いんじゃないの??


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 20:58 ID:JMhKZ7qq
大昔クライスラーと提携して散々ボッタクられた三菱が反撃してるだけだろ?
盟友ダイムラーと手を組んで、日独同盟は今も有効、伊は知らんが。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 21:06 ID:quCetWxV
>>142
それやると73式I型(三菱製)と73式II型(トヨタ製)で性能差が出過ぎて、
運用で支障が出る悪寒。当然II型の方が現場で好評。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 21:44 ID:b9rXb4mw
散々な言われようだなw
ただ3年前に上京して感じたんだが、なぜか都内には三菱車が多いように思う

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 21:58 ID:F1ttwQk4
田舎はなにげに三菱の軽トラが多いですな。


147 :A123:04/04/06 22:14 ID:iWZxxOGa
A123の俺的再建案

1、ヒュンダイTBを三菱ブランドで投入する。但し、同クラスの日本車より値段を下げること。
  (1.3GL 税込942千円から最低限798千円以下へ値下げ断行。)
2、パジェロ系はグレードを簡素化してでも存続させる。(パジェロ、パジェロイオ、パジェロミニ)
  (バジェロは三菱のブランドであり、ブランドイメージを守る為存続させる、日産のゴーン社長も
   ブランドであるスカイラインは存続させた。)
3、ランエボとWRCは撤退、パリダカは存続
  (パリダカの方が知名度があるので。)
4、ベンツの生産を国内で行う、made in japanのベンツを作り高級車はこちらに一本化

 1については、ダイムラークライスラーと三菱自動車が非常に強くヒュンダイと交渉し、
 技術提携と引き替えに是が非でも品質を落とさず値下げを断行させること。
 韓国の人件費を考えれば、可能だと思う。
 不平不満を言うようなら、技術提携を停止すると迫るべきである。

 低価格車はヒュンダイ、高級車はベンツ、中間車は三菱自動車と役割を分担すべし。 

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:29 ID:IMI8BgHP
注意 まず仕事で一番大切なことですが、と
金融機関にお勤めしている人の家に、夜、侵入していると、株は上がりません。
共産党活動 みかけたらすぐ警察に通報を。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:29 ID:AO/ucCXc
>>124
<丶`∀´>は仏壇みたいに派手なメッキグリルが好きなので、こーいうのはダメでしょう。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:35 ID:Qg3efbfR
>>134 シグマは高倉健がCMに出てたよね

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:37 ID:LTiMIJya
ウリも再建案
これからはBMWの3.5.7シリーズのように
同じ形でサイズ違いを出していく

例えば4ドアセダン車だったら
@カローラクラス  全長4500サイズ 
A5ナンバークラス 全長4695サイズ
B3ナンバークラス 全長4780サイズ
の@AB別顔にしないでみんな統一しサイズだけ変える。



152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:43 ID:IMI8BgHP
注意 まず仕事で一番大切なことですが、と
金融機関にお勤めしている人の家に、夜、侵入していると、株は上がりません。
金利で生活する時代
共産党活動 みかけたらすぐ警察に通報を。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:48 ID:6wfjVtNe
>>147
1:コルトがあるのにそんな事をする必要ナシーング。
2:イオは切られる可能性大、ミニはeKアクティブの売れ行き次第。
3:これは資金状況によると思われ。
4:コストが合わないから不可能(なぜCの右ハンドルを南アフリカで作っているのでしょうか?)。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:18 ID:iNphx+ZT
三菱の車ってトランクの下辺りから錆ダレ出てこねえか?

155 :A123:04/04/06 23:32 ID:iWZxxOGa
>>153
貴重なご意見ありがとうございました。

1:コルトがあるのにそんな事をする必要ナシーング。
 低価格車のラインナップを充実させ、将来の購買層になる若者を引きつけるために、
 TBとコルトを両方販売する。

 イメージの例としては、トヨタ自動車の若者向け店舗であるネッツ店では、
ヴィッツ、イスト、bBの3種類のコンパクトカーを販売している事を発想の根拠にいたしました。

三菱自動車もTBとコルトの相乗効果で若者にアピールできるのではないかと思いました。   

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:34 ID:SaZ4pHYf
のので抜いたよ。
頑張って勃たさせて根性でののにーした。「おいおいまじかよ!本物だYO!しかも14、5才のガキだぜ!いいのかYO!?うっ!」必死。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:36 ID:cgm30aro
>>147
>ベンツの生産を国内で行う、made in japanのベンツを作り・・・

中国製よりイイかも。






買えないが。



158 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:40 ID:PTKDPOyl
>>147 胴衣。
ド高いパジェロはフラッグシップ1車種にして
意外と使いやすくモデル末期もしぶとく
意外と売れているイオをメインにしたほうがいい。
値段も売れ筋だしキチンと作ればRAV4以上の
ブレンドネームがあるので意外と売れる。

ジュニアは売れるのかな?....。


159 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:41 ID:JI3q49Hx
金持ちほど車にはこだわらない。いつでも買えるから。
親戚の山持ちはもちろん軽さ。

160 :A123:04/04/06 23:43 ID:iWZxxOGa
>>155追記 
 ただし、コルトとTBの共食いを避けるために、TBの値下げ
を行い価格帯で競合しないようにする。

(1.3GL 税込942千円から最低限798千円以下へ値下げ断行。)

値下げ断行の根拠
韓国車の仕入れ価格は、販売価格の50%であると言われている。
(以前のハン板のレスを参照にした。)
しかし、販売台数が少ないため現在の販売価格以下では赤字になってしまう。
そのため、三菱自動車のブランドで販売台数を増やし、ディーラー網でアフター
サービスを充実させる。販売台数を増やせば、低価格で提供できる。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:46 ID:6wfjVtNe
>>155
それは難しいと思うのですよ。
サイズは殆ど同じ、キャラも…なので。
スイフトとシボレークルーズみたいにするとしても、TBの価格設定が大変だと思われます。
トヨタは一応キャラ分けが出来ていますけどね。

あと、追加ですがビスタと合併後のネッツではプラッツを販売せず、
代わりにファンカーゴを販売するそうです。

…いいんだか悪いんだか(´・ω・`)




162 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:54 ID:wo/uC94G
スペーススターを日本導入しなかったのが、すべての敗因。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:56 ID:2bLidGQA
三菱商事は良い会社です。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:07 ID:QPgteeAg
サイボーグエンジン復活きぼんぬ

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:13 ID:U/8g/4l5
シリウスダッシュ!!!

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:20 ID:WvQQ973x
ミラージュ ザイビクス 復活希望           と書いてみる。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:27 ID:Jk/Ak32+
フルラインターボ

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:31 ID:2wop1X8m
エテルナ復活キボンヌ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:31 ID:u7Olos+l
私はいまだに1996年製のミラージュX(MT)に乗ってます。
乗り潰すまで走るつもりだが、意外と潰れてくれない。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:32 ID:2KOmZQKo
スズキみたいなメーカーになっちゃうの?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:37 ID:3fdosZ4n
なんでもフルラインが好きな三菱が
ついにフルライン廃車にするんだな。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:38 ID:cAR6rQNZ
フルライン・カンガルーバンパーとか、フルライン・パジェロとか豪快だったのになぁ。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:39 ID:Kzp6Ti2M
>>137
評判悪くなるほど走ってないもんな

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:44 ID:2wop1X8m
ジャッキー・チェンご用達の車が、無くなってしまうね。
早回しFTOとか…

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:53 ID:vBbdWKC8
>>170
それはあまりにスズキに失礼。


176 :紅のニダ ◆DENPAY1J.g :04/04/07 01:04 ID:P0BfaR3S
誰もいない今なら言える!!!




実は現行ディアマンテのデザインは大好き。
三菱じゃなかったら( ゚д゚)ホスィ…

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:06 ID:2wop1X8m
すぐ実印を用意しよう。
http://response.jp/issue/2003/0417/article50397_1.images/50832.html


178 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:07 ID:iHmB4b/5
えー、有名な自衛隊のジープは
新73式(97式)小型トラック「パジェロ」と
なりましたがっ、

この陸自歩兵部隊主力車両である新73式は
このたび中国で生産することになりましたー!
(パチパチパチパチ)

どうすんの?



179 :紅のニダ ◆DENPAY1J.g :04/04/07 01:15 ID:P0BfaR3S
>>177
いや、その顔になる前のヤツ。

>>178
トヨタランクル70に機種変更。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:17 ID:+KfzhfRq
【 ´D`】ののたん 過呼吸症候群で倒れる 
例の流出ビデオに絡んで、羞恥心に悶えてしまって、
軽くイッてしまったのが真実だろ・・・。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:18 ID:2wop1X8m
>>179
実は、おいらも好きだったりする。2代目のリアスタイルがすっきりした
マイナーチェンジ型ね。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 02:11 ID:Bj1FRffZ
パジェロやランエボは看板商品ぢゃん。

個人的にはFTOとGTOが出て欲しいがまた出るにはキッチリ財務内容が良くならんとなァ。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 07:08 ID:AHznJ/o4
>>182
FTO・GTO…とくにGTOはドラポジが完膚無き迄に壊れていたね。
今の状況ではエクリプスの輸入販売が精一杯だろうね。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 11:25 ID:N3ryqMAz
↓元三菱自動車ラリースト篠塚健次郎さんのコメント

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:42 ID:vBbdWKC8
>>147
パリダカってヨーロッパでも最近は人気は無いんだ。

10年以上も前はテレビでも連日報道で大騒ぎしてたけど、
今は報道も小さい。結局、宣伝広告会社が記者を
お連れして報道してたんだよね。

プライベート参加は初期パリダカの伝統として評価される
部分はあるけど、特にワークス勢には批判的な目が多い気がする。



186 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:51 ID:D+hVRYZ3
三菱が倒産したら、三菱車の修理が出来なくなるので、三菱車の下取りや
中古で売るときに値段が付かなくなる。
だから倒産する前に売っておいたほうがいい。
三菱車を売るなら今だ。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:54 ID:3asFtCWC
>>155 若者をターゲットにした「カープラザ店」っていつの間にかなくなっていたね..

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:56 ID:es8DeAKj
コルトくらいしか(・∀・)イイ!!と思う車ないな・・・。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:03 ID:/OAtubKb
軽の世界をあまくみちゃいかん。
利率低いんだぞ。そのなかで利益あげていかなきゃならん。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:08 ID:vBbdWKC8
185だけど、当然に篠塚選手とはぜんぜん関係無いっす


191 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:31 ID:IzgYh0TH
>>147
家電ならまだしも外に置いてある車が朝鮮製なんて恥ずかしくて買えるか。
というリスクがあるような。


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:31 ID:2wop1X8m
>>189
部品点数は、コンパクトカーと同じなのに、
「軽」ゆえに、価格は安く。重量も軽くとなると…


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:32 ID:SeYd6HJH
パジェロやめたら、儲かる車がなくなっちゃうよね。
三菱が良かったときって、パジェロとディアマンテが
売れていた時じゃないの?
小型車と軽に特化しても利益薄いし。

とりあえず、WRC撤退はしないでね・・・
フォードも三菱もWRC撤退になると
フランス勢に独占されちゃうし。

まぁ〜、現行パジェロのあの形では売れないのも
わかるけどね。

クライスラーからジープとMクラスの生産委託でも
受けるのなら、それでも良いけど・・・

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 14:40 ID:QPgteeAg
パジェロみたいな車はなぁ、近未来を意識しちゃいかんのよ
もっと時代に逆行するぐらい無骨でないと

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 14:54 ID:cE41bY5Y
四駆はイオとパジェロの中間ぐらいのサイズがちょうどいいんだけどな。
今は何処の会社もクロカンは大きくなりすぎて、このサイズには乗用車
ベースの似非四駆しかないし。

196 :遊軍@経済部:04/04/07 15:00 ID:Xa74GLWp
だからもう三菱って言う糞ブランドはやめてベンツ・ジャパン
もしくは「メルセデス・ジャパン」にしろっての。
そうすりゃすぐに信頼回復で株価も1000円だよ。
全部人マークだ。あんなひし形なんでダサすぎ。


197 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 16:23 ID:CQpvme51
>>177
ナマズか蛙みたいなお面じゃ、誰も買わないだろー。
誰か止める人は三菱にいないのか?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 16:37 ID:3xuCHpNy
パジェロ廃止って事はパリダカも終わり?
ランエボ廃止って事はWRCも不参加?

三菱終わったな

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 17:36 ID:5SM5ZuP4
>>198
バカヤロウ!まだ始まってもいねぇよ!

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:19 ID:RscU3D/O
>>199
始まってもいないうちから終了か。三菱哀れなり。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:21 ID:Ugd80aCF
パジェロとランサーに絞って社員半分リストラしたら、
マニア向けメーカーとして生きていけるんじゃないの。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:31 ID:nIHppZhS
なくなっちゃうのか・・・。四駆のイメージ無くしちゃうんだ。

まぁいいけど。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:42 ID:Xf7g7vzC
>>177
これダサイ。そういう自分はコルト乗りで結構気に入っているけど
これは許せないような気がする。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:42 ID:aFftQByF
>>196
ベンツのマークをつけた軽自動車が走り回るわけか。

ベンツ・ミニカ
ベンツ・キャリー

いいかもしれん。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:08 ID:R31Bbyr6
来期からはCOLT evolutionでWRC出場!

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:19 ID:KnoiFwhW
いっそekエボリューションで。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:21 ID:6mKXhpSh
>>204
キャリーはスズキだぞ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:50 ID:Alxbmm8K
>>204
三菱はミニキャブ>軽商用車。最近では、日産にもOEM供給をしていて
名称がクリッパーとなる。しっかし何で三菱から供給するのかな?。まさか
三菱の軽部門を日産が買いたいからか?。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:59 ID:XODdojjw
三菱ジープ復活きぼん。
絶対に買う。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 21:04 ID:SgcBKi2R
三菱の替わりにヒュンダイがWRCに参戦します。





















罰金は払い終わったかい?(笑)>ヒュンダイ

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 21:09 ID:Bj1FRffZ
>183
エクリプスのスパイダー来るかなァ。
モーターショーでは展示してたけど。
クーぺの方も来て欲しいなァ。


212 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 22:36 ID:BEFmMviB
>>209
ファン多いよね。
なぜか女の子でもこの車好きな人多いし。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 23:08 ID:AHznJ/o4
>>208
スズキとも交渉したけど、日産にとってより有利な条件だった三菱を選択したらしい。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 23:34 ID:Kzp6Ti2M
>>212
でもその女の子の半数以上は一度乗っけると二度と乗ってくれない罠。
楽しいけど髪が乱れるうるさい等々

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 00:40 ID:lxCJPGuu
 〃∩oノハヽo∈
 ⊂⌒( ´D`)
   `ヽ_つ⊂ノ

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:16 ID:DEl5ipOI


三菱に変わってMITUOKAが来る予感

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:23 ID:T2Zo6gh7
ジープ作ってもGDI化しそうだな

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:29 ID:an/IYqte
GDIクラブに入会したいのですが、どうしたらいいでつか?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:44 ID:GBEmlrh4
外資が入ってデザインもちょっとは良くなるかなと思ったら、
逆に誰も買わないだろってデザインになっちゃったな。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 07:13 ID:qjSIbON2
昨日もウンコ漏れそうで国道をRVで80キロオーバーで走ったり、
ばあさんをひき逃げしておいて知らなかったからひき逃げでないと言い張る
おばさんが逮捕されたり、フロント・グリルガードつけてるパジェロとか必要もないのに
車体の高いデリカとか。いまどき都会でRV乗っている奴らはDQNだろ。
そんなDQNにRVをしつこく提供する三菱は炒ってよし。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 08:55 ID:bWQWjp9+

フロントグリルのデザイン統一化で成功?=マツダ 失敗=三菱自

あの豚鼻エンブレムは×

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 09:10 ID:Gwb6eK80
>>219
グランディスはカッコイイと思うけど。
コルトは、無理矢理あの顔にしたから問題なんだよ。
漏れは欧州仕様の顔なら問題なし。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 10:22 ID:jdNZt1QH
つーか三菱がデザインまともになったところで売れるかね
コルトはフィットよりデザインいいと思うし

224 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/04/08 12:12 ID:???
三菱自:パジェロの国内生産・販売維持―ダイムラー、連結化回避
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=arJbpUxqf3b8&refer=jp_news_index

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:23 ID:R5uqsXXY
>>224
販売台数の減った車種を残すのか、複雑な気分だな。
過去の人気に左右されず、新たな道を一から開拓してほしかった。
これが足をひっぱらなければいいが・・・


226 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:35 ID:9IKISAZL
どっかにもあったが、確かに今のパジェロはガンダムだ。


227 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:45 ID:Q2iHr4ZF
パジェロ存続か。よかったよかった。
イラクの砂漠で売ってください。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:48 ID:3EkM9WNN
パジェロの海外向け販売は中国の北京ジープ社製じゃ無いの?。
来年から生産台数を数万規模にする話があったよね。


229 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 13:14 ID:G+ZhsoON
>>225
次期型はラリーと同じデザインにしてイメージリーダーにすれば良し。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 13:48 ID:T2Zo6gh7
パジェロ製造(旧東洋工機)なんて、元は別会社で三菱の販売経路使って売ってただけなんだから
身売りしちゃえばいいじゃん。パジェロは残るでしょ。富士あたり欲しがるんじゃないの?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 13:54 ID:Gwb6eK80
>>230
(゚听)イラネの一言で終わりの悪寒。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 13:58 ID:zxG0pvFi
ラリーどころじゃなくなったな

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 14:46 ID:T9tYB5VI
三菱じゃ軽に力を入れてもダイハツやスズキに勝てないだろ

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 14:49 ID:qfaz5/lX
ジープだけはどうしても残さないとまずいな。
JTでいうところの缶ピースとか小粋とかああいうものに近いからね。

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