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【企業】三菱自動車、生産車種半減、10程度に 「パジェロ」販売中止も

1 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/04/06 08:32 ID:???
経営再建中の三菱自動車が、事業効率化のために資本提携先であるドイツ・米自動車大手、ダイムラークライスラーと策定している事業計画の概要が5日、明らかになった。
生産分野では、現在生産している19車種を段階的に10車種程度に半減。「パジェロ」の国内販売中止も検討する。
三菱自の再建問題では、株主であるダイムラークライスラーと、三菱重工業など三菱グループ3社が同日協議を続け、
ダイムラークライスラーが中心となった三菱自再建について大筋合意。今後の事業計画と、増資、工場再編、人員削減など
財務基盤強化から成る再建策の詳細は19日に開かれるダイムラークライスラーの役員会までに詰める方向だ。
高級車や大型車から事実上撤退し、中・小型車、軽自動車などに集中する。これまで予定していなかった新車の年内投入を目指し、ダイムラークライスラーと調整。
効率化を進めるため、ダイムラークライスラー車種を三菱自の工場で生産する可能性もある。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004040501003743

2 :‡~ャ儿σノヽ゚冫〒ィ- ◆Xeon.GxowM :04/04/06 08:33 ID:BZ0MQrxZ
2

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:34 ID:Mo6xcg0D
あーあ。ついにきたか。まあしょうがないね。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:37 ID:myy55gOB
まあ来るべき時が来たと。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:49 ID:IMI8BgHP
外国資本参加=ニッサンもダイムラーに打診したそうだが、ルノーにきめたそうだ
僕はそのとき思った。ニッサン、ダイムラーよりよかったなあ。
アメリカは、ドイツがきらいだからな。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:50 ID:tsTqlXwV
TBSのフレンドパークで「パ・ジェ・ロ! パ・ジェ・ロ!」が聞けなくなるのか

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:52 ID:IMI8BgHP
僕は、自動車は、国策会社だから、もともと赤字体質、自動車で収益をえる=株の上昇を期待する
ーもともと無理な考え=ルノーは、バカなことをした。=だけどやっぱりスカイラインクーペ、いいな。
プリメーラにのっている、カップル=FFのスカイライン、そのことばにきずくべきだった

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:53 ID:kGU8icoH
パジェロはやめちゃいけないような。
つか土下座して社長の月収20マソから始めろって。マジで。
逝っちゃうぞ。レッズはもう三菱無くても大丈夫なのか?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:53 ID:KlZc5zvA

三菱 現行モデル


・eKクラッシィ
・eKスポーツ
・eKワゴン
・エアトレック
・ギャラン
・グランディス
・コルト
・タウンボックス
・ディアマンテ
・ディオン
・デリカスペースギア
・トッポBJ
・パジェロ
・パジェロイオ
・パジェロミニ
・ミニカ
・ミニキャブバン
・ランサー
・ランサーエボリューション


10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:54 ID:IMI8BgHP
2500cc v6
やっぱりいいな。
ストレート6、 L型2000cc。
6気筒は、運転できなかった。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:55 ID:3efH5CFv
パジェロ走ってないもんねぇ。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:56 ID:qsvKgV4y
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | またタイヤ取れたぞ
 \
    ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/  ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
        ./        /      |                                      ||
     _/________/____.|                                      ||
    ./  ⊂ロロロ⊃  /______||                                      .||
 ┌-/ ̄ ̄ ̄ ̄┌−//    ||  |||                                       .||
. 車 /∧_∧  .車 //_∧   || / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                        ..||
..└/(´・ω・`; .O// (ω・`;  < 日野にしとくんだった                           ||
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.| | ̄ ̄∪ ̄| \__________  ̄.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ||
  |○ ふそう ○| |    - ..|   ||.                .||                     ||
  |______.| | ̄ ̄/._ |__||___________||_______________ . ||
  |__|三三三|__|_|__// ̄ ̄ヽ\|三三三三三三三三三三三三.// ̄ ̄ .V  ̄ ̄ヽ.三三三三三三三||
  |∈三[口]三∋ |_// ●  l| |三三三三三三三三三三三三.|.| (※)  || ● |三三三三三三三.||
   ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ ̄  .ノヽヽ__ノ                 ヽヽヽ __ノ. __ノ

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                        (((  | (※)  |                (((  | (※)  |
                            ヽ__ノ                     ヽ__ノ




13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:59 ID:tsTqlXwV
すまん、、だれか>>7を解読してくれ。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:01 ID:3efH5CFv
>>13
とりあえず「自動車」というのは三菱グループ内で三菱自工を指して
用いられてる言葉だとは思う。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:14 ID:Mm15SqCM
>>8
難しい所だが、高級車はランクル、ライトなのは、CR−VなどのライトRV、
軽はジムニーと他社で代替、もしくは強力なのが出ているから、このさいバッサリ
切り捨てるのも止むを得ないだろうな、、

高級車はベンツのノックダウン的な生産と、

現行のマツダと似たような体制にするしか、生き残れないだろうな、、、



16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:18 ID:cggnYN0n
スマート,A,C,三菱で作って売れ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:18 ID:+Hn6nZkg
俺敵予想
・eKクラッシィ → 廃止
・eKスポーツ → 存続
・eKワゴン → 存続
・エアトレック → 存続
・ギャラン → 廃止
・グランディス → 存続
・コルト → 存続
・タウンボックス → 存続
・ディアマンテ → 廃止
・ディオン → 廃止
・デリカスペースギア → 廃止
・トッポBJ → 廃止
・パジェロ → 廃止
・パジェロイオ → 存続
・パジェロミニ → 存続
・ミニカ → 廃止
・ミニキャブバン → 廃止
・ランサー → 廃止
・ランサーエボリューション → 廃止
て感じじゃないの?
つーか、今までよくこんな売れない車ばっかりのラインナップ組めたなって感じだわな


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:24 ID:6wfjVtNe
>>17
車種が減り過ぎ(w
ソースを見た感じだと、ディオンのFMCを前倒しするのかな?

軽:eKワゴン・ミニカ・タウンボックス・ミニキャブ(バン・ワゴン)・パジェロミニ
登録車:コルト・ランサー・ディオン・グランディス・エアトレック

10車種だとこんな感じかな。
あと、パジェロを本当に止めるとはどうしても思えない。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:24 ID:bEknWHPM
高付加価値車種はダイムラー社が手がけ、中古軽のカス車種は三菱ですか。。。
海外資本にいいようにされてますね。三菱自動車もこれでしんだな・・・

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:26 ID:s6TFmWI7
フレンドパークのダーツの景品、どうするんでしょう?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:26 ID:Mm15SqCM
日産やマツダが外人社長で上手に再建できたのに三菱の体たらく、、

思うにダイムラー自体に人材がいないんじゃないのかな、、、

ダイムラーグループの将来は暗いな、、、



22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:28 ID:Mm15SqCM
>>18
しかし、今の三菱の体力だと、パジェロの系列だけでラインを組むのは
辛いと思う、、

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:29 ID:Ypen6vqD
>>20
D・V・D!!

24 :REI KAI TSUSHIN:04/04/06 09:30 ID:pIsvTWLL
1. 高級車や大型車から事実上撤退し、中・小型車、軽自動車などに集中する。
2. 予定していなかった新車の年内投入を目指し調整。
3. ダイムラークライスラー車種を三菱自の工場で生産する可能性もある。

一時帰休!リストラ続行!(不良を隠すから、こうなるんだよ!)
『今までは、こうやっていた』はダイムラークライスラーの社長には通用しない!
嫌なら、辞めてくれ!

25 :こんな感じでどうでしょう?:04/04/06 09:30 ID:3efH5CFv
>>13
三菱グループ内で「銀行」をはじめ成果を出しているところと比べ、「自動車」
が足を引っ張っているという話をよく聞く。でもね、僕は「自動車」に関しては
これでいいと思っているんだ。自動車産業ってのはすそ野が広いし、カーステレ
オなど他の産業への影響も大きい。地方の道路がこんなに整備されたのも自動車
産業のおかげだよ。だから「自動車」自体が体質的に赤字であっても国全体にとっ
て有益であれば良いと。ルノーなんて日産に社長を送ってリストラしまくったけ
ど、そういう意味では本当に馬鹿なことをしたと思う。
とは言うものの、内心では日産のスカイラインに憧れてるんだ。格好良いよね、
あのクルマ。以前、プリメーラに乗ったカップルに「このクルマはFFのスカイラ
インだよ。」と言われたけれど、当時僕は「クルマと言えば四駆」と思っていた
からね。スカイラインなんて眼中になかった。あのとき、もしその言葉を、消費
者の気持ちを真剣に考えていれば今ほど「自動車」を酷い状態にせずにすんだん
じゃないかと思うんだ。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:32 ID:cggnYN0n
WRC,パリダカ撤退って言うかやってる場合かよ

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:32 ID:Mm15SqCM
>>24
そもそも、三菱の大型車、高級車なんか、半分ヒュンダイ製みたいなものだったからなあ、、、

そういったいみでは、その辺からの撤退は正しい(W


28 :REI KAI TSUSHIN:04/04/06 09:33 ID:pIsvTWLL
ターマックス・スパイダー
(2000cc ランエボのEngine搭載2シータが再生の起爆剤となるか?)

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:36 ID:xcgE2xvK
自衛隊がジープ廃止にしたのは
パジェロに移行するからと聞きました。

そのパジェロがなくなったら??

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:36 ID:3efH5CFv
>>29
パジェロ イオにします。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:37 ID:Mm15SqCM
>>29
ランクルでいいじゃん



32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:37 ID:tsTqlXwV
>>25 サ、、サンクス(w。

そこまで深い心情が あの3行に込められていたとは。私もまだまだ未熟ですね。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:37 ID:I/DEsuUQ
・eKクラッシィ−パイクカーだろ、廃止
・eKスポーツ−ワゴンの1グレードに統一
OeKワゴン−売れるから存続
・エアトレック−パジェロとかぶる、廃止
Oギャラン−小型化して2000ccで復活汁
Oグランディス−でかいので将来はディオンと統一
Oコルト−これはないとヤバいっしょ。派生セダン作れ
・タウンボックス−ミニキャブと統一
・ディアマンテ−ギャランに統合
Oディオン−5ナンバーミニバンの需要はある、存続
・デリカスペースギア−グランディスとディオンに統一
・トッポBJ−ekに統一
Oパジェロ−少量逆輸入車に汁
Oパジェロイオ−もうちょっと大きくして実質パジェロで売れ
Oパジェロミニ−微妙。残してもいいような
・ミニカ−廃止。スバルもこのタイプはやめた
Oミニキャブバン−トラックとともに地方需要あり、存続
Oランサー−看板車種に汁、存続
・ランサーエボリューション−ランサーの一部グレードに汁。


34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:41 ID:Mm15SqCM
俺的再建案

1、ヒュンダイとは手を切る、ヒュンダイはDCから技術を貰えと切り捨てる
2、パジェロ系は廃止
3、ランエボとWRCは存続、パリダカは撤退
4、ベンツの生産を国内で行う、made in japanのベンツを作り高級車はこちらに一本化



35 :REI KAI TSUSHIN:04/04/06 09:43 ID:pIsvTWLL
早く出せよ!若い衆が喜ぶ!
Tarmac Spayder
http://motorshow.msn.co.jp/car/pre_carinfo/mitsubishi/tamac/index.htm

MITSUBISHI FCV
http://motorshow.msn.co.jp/car/pre_carinfo/mitsubishi/mitsubishi_fcv/index.htm

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:45 ID:K6HRkdMA
                            ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  これでもくらえ!            ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (`∀´ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:46 ID:K6HRkdMA
   |
   ∧
   ∪   ↓社員
      ∧ ∧
      (   )  あの輪 何の輪 気になる輪
      ∪  |
       |  〜
      .∪∪
   |
   |
   ∧
   ∪
   ∧ ∧
   ∩   )  見たこともない 輪ですから
   |   |
    |  〜
   .∪∪
    | ̄ ̄ ̄ ̄|

   |   ⊂⊃ ←見たこともない 輪になるでしょう
   |  ∧ ∧
   |  (  ⌒ヽ
 ∧|∧ ∪  ノ
(  ⌒ヽ彡 V
 ∪  ノ フワーリ
   ∪∪


38 :REI KAI TSUSHIN:04/04/06 09:55 ID:pIsvTWLL

それは、芙蓉グループ!

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:07 ID:63ezkyTx
フレンドパークはどうなるんや。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:09 ID:cW2cKmuK
三菱の車はオプションデコレーションの塊で
ぶつけるとものすごい金額を請求されるので嫌だった。


41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:12 ID:xu34uk/O
ベ・ン・ツ!ベ・ン・ツ!

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:18 ID:PAdNfgET
俺の友達が、勝手にGDIクラブに加入したことになっていてテレビ見ながら怒っていた。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:18 ID:TYEP7AGO
ランサーワゴンは?

先代の顔つきは良かった。
何で現行は豚鼻なのだろう。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:22 ID:1796Bb6G
・ekシリーズ 存続
・エアトレック 存続
・ギャラン Cクラスなどと共有
・グランディス 存続
・コルト 存続
・タウンボックス 廃止
・ディアマンテ Eクラスなどと共有
・ディオン 存続
・デリカスペースギア 廃止
・トッポBJ すでに廃止
・パジェロ 廃止?
・パジェロイオ 廃止
・パジェロミニ 存続
・ミニカ 存続
・ミニキャブバン 存続
・ランサー 存続
・ランサーエボリューション 廃止

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:31 ID:dJu2svV2
パジェロってほんと売れなくなったね。
四駆が流行始めた頃は一番売れてなかったけ?
レガシーはステーションワゴンで今でもいい位置にあるのに。
それだけブランド力がなくなったってことか。


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:34 ID:cW2cKmuK
古パジェロの後ろ走ると、真っ黒になるから氏ね。


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:41 ID:iUAGS7sF
ちょっと調子こいちゃう体質はあるかもね。
ちょっと売れると製造会社の社名まで「パジェロ製造」にしちゃったり。
普通どうなるかわからん商品名を社名にはせんでしょ。
花王は潟wルシアにはならんわな。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:43 ID:pkR6VgJS
そもそもダイムラー・クライスラーは三菱自工のアジア販路とトラック・バス部門(現・三菱ふそう)が欲しくて近づいてきた。
分社化してから不祥事リーク→生抜きの三菱組を追い出してダイ・クラがイニシアチブを掌握
自工本体をツブしても全然かまわない、むしろ再建の邪魔だと思ってるだろ。
まんまとやられちゃったね。

それとも三菱グループは了承済みなんかな?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:44 ID:VJH+NwxQ
>>45
今ではでかすぎるし、おしゃれじゃ無くなったからなー
RVの中ではフラッグシップモデルだったが
看板車種無くなってますます危ない悪寒

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:47 ID:CyX276lp
・ekシリーズ ヒュンダイアトス姉妹車化(三ヒ共同開発)
・エアトレック ヒュンダイサンタフェ姉妹車化(三ヒ共同開発)
・ギャラン ヒュンダイXG姉妹車化(三ヒ共同開発)
・グランディス ヒュンダイトラジェ姉妹車化(三ヒ共同開発)
・コルト ヒュンダイゲッツ姉妹車化(三ヒ共同開発)
・タウンボックス 廃止
・ディアマンテ ヒュンダイソナタ姉妹車化(三ヒ共同開発)
・ディオン ヒュンダイマトリックス姉妹車化(三ヒ共同開発)
・デリカスペースギア 廃止
・トッポBJ すでに廃止
・パジェロ ヒュンダイテラカンを海外でパジェロブランドで販売継続
・パジェロイオ 廃止
・パジェロミニ 存続
・ミニカ 存続 ヒュンダイエラントラ姉妹車化(三ヒ共同開発)
・ミニキャブバン 存続
・ランサー ヒュンダイアクセント姉妹車化(三ヒ共同開発)
・ランサーエボリューション ヒュンダイアクセントベース姉妹車で存続
 ↑
参考資料画像
http://worldwide.hyundai-motor.com/images/cybermall/showroom/passenger/accent/rally/accent01_pic01.jpg


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:03 ID:myy55gOB
パジェロは残せよ。イメージ的に。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:05 ID:PueqUF4q
>>効率化を進めるため、ダイムラークライスラー車種を三菱自の工場で生産する可能性もある。


ガクガクブルブル・・



53 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:06 ID:VJH+NwxQ
>>52
乗っ取り?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:07 ID:PueqUF4q
>>53
これからクライスラーの車も欠陥続出だな・・
ってこと

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:12 ID:R3dpKOM1
三菱の高級車やめて
ベンツを作って販売店で売ったほうが
儲かるでしょ。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:12 ID:6wfjVtNe
>>54
それは言い過ぎかと。


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:14 ID:VJH+NwxQ
インテグラやセリカに対抗できるクーペつくらねーかなー4躯で

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:14 ID:CcjV3md2
昔はパジぇロ好きだったけど
いつのまにか下半身が厚ぼったくなってダサくなった。
DQNの趣味に合わせるから人気がなくなるんだよ。


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:15 ID:VJH+NwxQ
三菱車ではコルディアって車が好きだったなー

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:16 ID:Hfa2jwCb
他社はマツダみたいに業績が振るわないメーカーなどでも、名前を変えて大幅刷新した後継車種を
出してきてるのに、三菱は恐ろしく古い車種をモデルチェンジしただけで引っ張りすぎだろ。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:17 ID:VJH+NwxQ
>>60
>マツダみたいに業績が振るわないメーカーなどでも、
マツダのヨーロッパは儲かってるんだぞ、国内と北米で売れない(´・ω・`)ショボーン

62 ::04/04/06 11:18 ID:FmiR0j2X
三菱自動車、定款変更を決定…2兆円の増資まで対応

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040406ib02.htm

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:27 ID:Cp6hHNtr
デボネア復活きぼん

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:34 ID:zBX8xMK8
>63
三菱関係者しか買わない車復活させてどうするんだ?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:36 ID:CyX276lp
デボネアはもともとクライスラー社のノックアウト生産だったから

>効率化を進めるため、ダイムラークライスラー車種を三菱自の工場で生産する可能性もある。

三菱の原点に戻ると言うことですね
これでも作らせてもらいますか
http://www.chrysler.com/300/index.html?context=300-features-exterior_photos-index&type=left

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:45 ID:zBX8xMK8
>65
のっくあうとせいさん(←何故か変換出来ない)

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:50 ID:myy55gOB
>>57
エクリプス復活に期待

68 :65:04/04/06 11:55 ID:CyX276lp
>>66
あはは、ノックダウン生産だった
素で間違えたままうpしちゃった
ハズカシ

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:05 ID:xn0ykmX9
パジェロbros.

パジェロ→国内販売中止
デリカ・スペースギア→生産中止か?
チャレンジャー→輸出専用車種
パジェロイオ
パジェロミニ→生産中止が予定されていたが、特別仕様車が売れたので続行。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:06 ID:J0Y2g4DQ
>>50
日本での売り上げはあきらめるラインナップだな

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:08 ID:xn0ykmX9
>>65 三菱製「JEEP」が復活するかもよ(w

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:13 ID:v+ZqEnvD
買ゥ

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:15 ID:6wfjVtNe
>>67
今年、スパイダーを少量輸入するはずなんだけどね。
やっぱり中止かな(´・ω・`)ショボー ン

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:18 ID:b9rXb4mw
喪前らスタリオンを忘れちゃいませんか。復活させろ
パジェロは旧東洋工機ごと身売り汁

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:19 ID:wKk1722u
ЯVRってまだあるの?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:20 ID:VJH+NwxQ
>>74
ガンダムヲタにはたまらん形してるよな

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:21 ID:/Q0SyrOY
ミツビシは大工等の日本工場になります。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:21 ID:6wfjVtNe
>>75
とっくにあぼーんしましたが何か?


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:22 ID:myy55gOB
>>73
スパイダーなんかより次期型Eに期待しる

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:23 ID:6wfjVtNe
>>79
そんな言い方しなくても宜しいのではなくて?
でも、次期モデルがどうなるのかは楽しみ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:23 ID:VJH+NwxQ
三菱の車もう少し燃費よければなー

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:27 ID:tctzWTp4
今後フレンドパークでは、光岡の車が賞品になります。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:29 ID:VJH+NwxQ
>>82
倉庫にありあまってる、三菱ふそうのトラックが景品に(w

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:36 ID:/Q0SyrOY
三菱自、パジェロの国内販売中止も検討

 経営再建中の三菱自動車が、事業効率化のために資本提携先であるドイツ
・米自動車大手、ダイムラークライスラーと策定している事業計画の概要が
明らかになった。生産分野では、現在生産している十九車種を段階的に十車
種程度に半減。スポーツタイプ多目的車(SUV)「パジェロ」の国内販売
中止も検討する。

 三菱自の再建問題では、株主であるダイムラークライスラーと、三菱重工
業など三菱グループ三社が五日協議を続け、ダイムラークライスラーが中心
となった三菱自再建について大筋合意。今後の事業計画と、増資、工場再編
、人員削減など財務基盤強化から成る再建策の詳細は十九日に開かれるダイ
ムラークライスラーの役員会までに詰める方向だ。

 高級車や大型車から事実上撤退し、中・小型車、軽自動車などに集中する
。これまで予定していなかった新車の年内投入を目指し、ダイムラークライ
スラーと調整。効率化を進めるため、ダイムラークライスラー車種を三菱自
の工場で生産する可能性もある。

 販売面では、バブル期を中心に若者に爆発的な人気を誇ったパジェロの国
内販売中止も検討する、など不人気車種の取り扱いをやめる。パジェロの国
内販売は、二〇〇二年度には約五千七百台と一九九九年度の約二万台などと
比べ大きく落ち込んでいた。

 財務基盤強化策として、国内の三完成車工場(岡山県、愛知県、岐阜県)
のうち、子会社パジェロ製造(岐阜県坂祝町)の工場の閉鎖を検討。エンジ
ン工場(京都府、滋賀県、岡山県)では、滋賀工場と京都工場を将来的にど
ちらかに集約する方向。人員は一割程度の大幅削減が避けられない見通しだ

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:41 ID:NTG/EJ+r
ekアクティブは結局でないの?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:42 ID:18ku2CdP
トヨタの奥田よりはよっぽどマシ。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:43 ID:VJH+NwxQ
おれはトヨタ車のほうがいい

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:44 ID:qtTpUXAJ
ここは、もう一度、キャノンボール大会を三菱商事主催でおこなって、
ジャッキー・チェン&マイケル・ホイ組をスタリオン・ターボ・2004エボリューションに
乗らせて一発、決めるしかないな、、、


89 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:45 ID:iGEAqggI
電機の社有車も三菱の車が減ったもんな・・・


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:45 ID:ilZTuNIs
ランエボ作っといて正解だったな。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:45 ID:6wfjVtNe
>>85
それは出るでしょう。
今更中止には出来ないだろうし。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:47 ID:uhcyOpkR
フレンドパークでADの強引なパジェロコールなくなるのか

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:02 ID:guzOlneU
軽とエボだけに汁

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:07 ID:FDECTwxQ
>>93
それが正解のような気がする。
で、

ミニカ=ダイハツ・ミラのOEM
ekワゴソ=ホンダ・バモスのOEM
ランエボ=スバル・インプレ(ry

にして、残ったスペースでヒュンダイ車に三菱マークつけて売る。


95 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:08 ID:b9rXb4mw
昔、熊本でヴァカが猟銃もって警察とカーチェイスしたことがあったな
あの時パジェロってすげーと思ったもんだ。また社員にやらせれば売り上げ伸びるんでない?
冷静に考えるとあんな走破性は必要ないわけだが

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:10 ID:2+OTGzoU
過去スレ読まずに、東京フレンドパーク2どうなりますかと聞いてみる。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:11 ID:ouQ618Oj
フレンドパークではこれから

ランエボってコールするんだろ

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:12 ID:tsTqlXwV
>>97 3文字は崩せないだろうから、コルトになるのでわ?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:23 ID:wo/uC94G
>>98
経費節減の為に「ミニカ」でいいんじゃないの?

それより、北米向けギャランを日本にも投入しる!
いつまでGDIギャランで引っ張ってるんだろ?

100 : :04/04/06 13:27 ID:EBwtz2kU

過去レス読まずにレッズ氏ね。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:29 ID:lMh2A1up
終わったな。
高級車や大型車にこそ、最新技術を優先して搭載するべきでは?
最初から廉価で新技術を搭載できるはずないのに。


102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:31 ID:tsTqlXwV
>>99
いや、コレ持ってこられても・・・   激しく不細工な面だと思うのだが。
http://response.jp/issue/2003/0417/article50384_1.images/50754.html


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:31 ID:VJH+NwxQ
GDIの開発を止めた時点でもう未来は無い

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:35 ID:oYgNnhtU
ランエボベースのパジェロになります

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:35 ID:wo/uC94G
>>102
北米ギャラン投入後、すかさず北米ディアマンテも投入します。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:56 ID:AzHEmmd8
むしろパジェロとランサーだけでいいだろ。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:01 ID:tsTqlXwV
>>105
http://response.jp/issue/2003/0417/article50397_1.images/50832.html

。゚(゚´Д`゚)゚。


108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:02 ID:JstaGjVT
3月のコルトの登録台数が必死なんですが。
ディーラー泣いてるだろうな。
ttp://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:03 ID:3efH5CFv
軽が660ccになったときにミニカとか、
税率が変わったときのディアマンテとか、
国の決まり事が変更になった時に
なぜ三菱が先行者利益を得られるの?

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:04 ID:6wfjVtNe
>>99
これとは別の車をギャランとして作るつもりだったみたい。
>>103
アレは捨てて正解。
つーか、そもそも最初から作るなって言いたいけどね。

あと、コルトは欧州仕様の方が顔はカコイイかと。
日本仕様も同じ顔にするか、今はグリルだけ変えれば済むのでさっさと整形するかだね。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:07 ID:b9rXb4mw
>>105>>107
おhる・・・

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:20 ID:wo/uC94G
アスパイアを止めたのが、ターニングポイントだね。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:20 ID:6wfjVtNe
>>111
同意。
漏れは、コルト(欧州仕様)・グランディスは全く違和感ないと思う。
ランエボMRはそれ程悪くないけど、普通の仕様は線が丸過ぎて違和感が拭えない。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:21 ID:wwCyB4dw
>>107 はカッコ良いじゃん、輸入汁! 売れんだろうけど・・・・。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:30 ID:wo/uC94G
>>113
新規デザインならいざしらず、既存車種の顔だけブーレィ顔にしても、
不釣合いだよね。カクカクしたボルボ風味のランサーワゴンにアノ顔は、
おいらのような素人が見ても無理があるよ。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 15:15 ID:Fp5NfL44
最近?のモデルで
・コルト
・ランサー
・ディオン
・エアトレック
・グランディス
さてしかし、どれもこれも、決定的な駄作はで無いが…
しかし冷静に見ると、競争力が高いとは思えず…どうしたもんかねぇ…

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 15:20 ID:yPCOfbnk
>>102>>107
なんか10年前の車みたいだ

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 15:25 ID:NKB3MMuq
>>107

エメロードに似てる
10年前くらいの車。
デザイナーやる気なし?


119 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 15:55 ID:mcIsLJ2f
・ekシリーズ   廃止
・エアトレック   廃止
・ギャラン   廃止
・グランディス   廃止
・コルト    廃止
・タウンボックス   廃止
・ディアマンテ   廃止
・ディオン   廃止
・デリカスペースギア 廃止
・トッポBJ   廃止
・パジェロ    廃止
・パジェロイオ   廃止
・パジェロミニ   廃止
・ミニカ     廃止
・ミニキャブバン   廃止
・ランサー        廃止 
・ランサーエボリューション  廃止

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 16:31 ID:ghWgOjOh
コルディアを再販するしかないな。


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 16:34 ID:VFQayWOw
ダイムラークライスラーのために、
三菱を弱体化・3流化させるってことなんじゃないの。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 16:48 ID:R6saG7/f
>>120
サラエボ五輪公式車のトレディアもねw

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 16:53 ID:rQaejynt
つーか日本人はブランド好き。ベンツ好きなんだから、
取り合えず中身そのままで、ベンツマークくっつけちゃえばいいんじゃないの?
それが再建の一番の近道。
ベンツのミニカ、ベンツのミニキャブ。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 16:53 ID:ilye4yZj
http://response.jp/issue/2003/0417/article50397_1.images/50832.html
<丶`∀´>に見えるのは気のせいでしょうか

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 16:59 ID:WbXnMbTD
ドイツと組んだら負けるのは、先の大戦で実証済。
歴史に学ばないと駄目だな。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:08 ID:6wfjVtNe
>>124
そうは見えませんが。
いずれにしても(゚Д゚)ハァ?な顔つきなのは確か。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:09 ID:gXbFeybe
とりあえずここ何年かは知人、友達、親戚一同等、新車、中古車購入の際、三菱車を選択に入れる人が居ないな。。

これで、世の中では三菱が雪印の二の舞決定的ですね。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:11 ID:b9rXb4mw
今のギャラソはいいと思うけどなぁ
数年前のリコール問題が無かったら買ってたと思う、ってか買う気満々だった

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:14 ID:H/uMH6Lw
>>123
やりたいヤツはすでに自分でバッジ付けて走ってる(w

まぁダイクラが許すはずもないし、そんなものを買っても笑われるだけって
みんな分かってるから結局売れないよ。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:17 ID:sulKgR69
撤退した方がイイ
新車ゼロなんて・・・・・・・


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:17 ID:GKpP6Jkh
1

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:20 ID:Cp6hHNtr
ギャランΛ復刻まだ〜?

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:23 ID:PvM/v3xw
三菱なんざどうでもいいけど
今だに殺人車を走らせてるんだろ?
さっさと解散しろよ>三菱自工
つーか氏ネ マジに。

あの事件(母子殺害)のトラックの運転手は、
全て自腹で被害者に何千万もの慰謝料払い、
しかも今でも償ってるそうだ。

こんな糞会社の存在自体が悪であり、反社会的なもんだろ



134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:25 ID:bVQ0XM/e
ホレボレΣとエメロードって結構好きだった


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:28 ID:KhaTb0OK
三菱の不細工車が無くなっても全然困らん。

正直、スタリオン以外はろくなのが無かった。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 18:37 ID:ZthKcuAv
漏れの前の車のパジェロ、全く無故障で25万`走ってくれた。
その間交換したところは、タイヤ・ワイパー・タイベル等ベルト類・バッテリぐらいか。
もう生産されないのは残念だな。

今はトヨタ車、乗り心地最高雲泥の差。w

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:06 ID:FDECTwxQ

今やディアマンテやデボネアなんかより、ヒュンダイXGのほうがイメージ良くないか?


138 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:16 ID:LTiMIJya
自動車製造はやめてこの際、飲食業に乗り変え
三菱牛丼屋にするのはどうだろう

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:34 ID:HIQk1wJn
三菱は車を造るのが苦手だからしょうがない。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:35 ID:aWp8oAt0
三菱沈没に引っ張られる形で、ダイムラーも終りだな。
所詮、2度も戦争に負けたドイツ人なんて敗戦マインドコントールで洗脳された駄目民族だからな。


141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:47 ID:3sabGZaM
三菱は潰れていいよ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 20:51 ID:GC2ufVaR
子会社を取り潰した後は、本体で細々と防衛庁仕様73式を作るのかナ

いっそ製造権と金型類とライン設備をトヨタにでも売ったほうが良いんじゃないの??


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 20:58 ID:JMhKZ7qq
大昔クライスラーと提携して散々ボッタクられた三菱が反撃してるだけだろ?
盟友ダイムラーと手を組んで、日独同盟は今も有効、伊は知らんが。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 21:06 ID:quCetWxV
>>142
それやると73式I型(三菱製)と73式II型(トヨタ製)で性能差が出過ぎて、
運用で支障が出る悪寒。当然II型の方が現場で好評。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 21:44 ID:b9rXb4mw
散々な言われようだなw
ただ3年前に上京して感じたんだが、なぜか都内には三菱車が多いように思う

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 21:58 ID:F1ttwQk4
田舎はなにげに三菱の軽トラが多いですな。


147 :A123:04/04/06 22:14 ID:iWZxxOGa
A123の俺的再建案

1、ヒュンダイTBを三菱ブランドで投入する。但し、同クラスの日本車より値段を下げること。
  (1.3GL 税込942千円から最低限798千円以下へ値下げ断行。)
2、パジェロ系はグレードを簡素化してでも存続させる。(パジェロ、パジェロイオ、パジェロミニ)
  (バジェロは三菱のブランドであり、ブランドイメージを守る為存続させる、日産のゴーン社長も
   ブランドであるスカイラインは存続させた。)
3、ランエボとWRCは撤退、パリダカは存続
  (パリダカの方が知名度があるので。)
4、ベンツの生産を国内で行う、made in japanのベンツを作り高級車はこちらに一本化

 1については、ダイムラークライスラーと三菱自動車が非常に強くヒュンダイと交渉し、
 技術提携と引き替えに是が非でも品質を落とさず値下げを断行させること。
 韓国の人件費を考えれば、可能だと思う。
 不平不満を言うようなら、技術提携を停止すると迫るべきである。

 低価格車はヒュンダイ、高級車はベンツ、中間車は三菱自動車と役割を分担すべし。 

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:29 ID:IMI8BgHP
注意 まず仕事で一番大切なことですが、と
金融機関にお勤めしている人の家に、夜、侵入していると、株は上がりません。
共産党活動 みかけたらすぐ警察に通報を。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:29 ID:AO/ucCXc
>>124
<丶`∀´>は仏壇みたいに派手なメッキグリルが好きなので、こーいうのはダメでしょう。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:35 ID:Qg3efbfR
>>134 シグマは高倉健がCMに出てたよね

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:37 ID:LTiMIJya
ウリも再建案
これからはBMWの3.5.7シリーズのように
同じ形でサイズ違いを出していく

例えば4ドアセダン車だったら
@カローラクラス  全長4500サイズ 
A5ナンバークラス 全長4695サイズ
B3ナンバークラス 全長4780サイズ
の@AB別顔にしないでみんな統一しサイズだけ変える。



152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:43 ID:IMI8BgHP
注意 まず仕事で一番大切なことですが、と
金融機関にお勤めしている人の家に、夜、侵入していると、株は上がりません。
金利で生活する時代
共産党活動 みかけたらすぐ警察に通報を。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:48 ID:6wfjVtNe
>>147
1:コルトがあるのにそんな事をする必要ナシーング。
2:イオは切られる可能性大、ミニはeKアクティブの売れ行き次第。
3:これは資金状況によると思われ。
4:コストが合わないから不可能(なぜCの右ハンドルを南アフリカで作っているのでしょうか?)。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:18 ID:iNphx+ZT
三菱の車ってトランクの下辺りから錆ダレ出てこねえか?

155 :A123:04/04/06 23:32 ID:iWZxxOGa
>>153
貴重なご意見ありがとうございました。

1:コルトがあるのにそんな事をする必要ナシーング。
 低価格車のラインナップを充実させ、将来の購買層になる若者を引きつけるために、
 TBとコルトを両方販売する。

 イメージの例としては、トヨタ自動車の若者向け店舗であるネッツ店では、
ヴィッツ、イスト、bBの3種類のコンパクトカーを販売している事を発想の根拠にいたしました。

三菱自動車もTBとコルトの相乗効果で若者にアピールできるのではないかと思いました。   

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:34 ID:SaZ4pHYf
のので抜いたよ。
頑張って勃たさせて根性でののにーした。「おいおいまじかよ!本物だYO!しかも14、5才のガキだぜ!いいのかYO!?うっ!」必死。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:36 ID:cgm30aro
>>147
>ベンツの生産を国内で行う、made in japanのベンツを作り・・・

中国製よりイイかも。






買えないが。



158 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:40 ID:PTKDPOyl
>>147 胴衣。
ド高いパジェロはフラッグシップ1車種にして
意外と使いやすくモデル末期もしぶとく
意外と売れているイオをメインにしたほうがいい。
値段も売れ筋だしキチンと作ればRAV4以上の
ブレンドネームがあるので意外と売れる。

ジュニアは売れるのかな?....。


159 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:41 ID:JI3q49Hx
金持ちほど車にはこだわらない。いつでも買えるから。
親戚の山持ちはもちろん軽さ。

160 :A123:04/04/06 23:43 ID:iWZxxOGa
>>155追記 
 ただし、コルトとTBの共食いを避けるために、TBの値下げ
を行い価格帯で競合しないようにする。

(1.3GL 税込942千円から最低限798千円以下へ値下げ断行。)

値下げ断行の根拠
韓国車の仕入れ価格は、販売価格の50%であると言われている。
(以前のハン板のレスを参照にした。)
しかし、販売台数が少ないため現在の販売価格以下では赤字になってしまう。
そのため、三菱自動車のブランドで販売台数を増やし、ディーラー網でアフター
サービスを充実させる。販売台数を増やせば、低価格で提供できる。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:46 ID:6wfjVtNe
>>155
それは難しいと思うのですよ。
サイズは殆ど同じ、キャラも…なので。
スイフトとシボレークルーズみたいにするとしても、TBの価格設定が大変だと思われます。
トヨタは一応キャラ分けが出来ていますけどね。

あと、追加ですがビスタと合併後のネッツではプラッツを販売せず、
代わりにファンカーゴを販売するそうです。

…いいんだか悪いんだか(´・ω・`)




162 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:54 ID:wo/uC94G
スペーススターを日本導入しなかったのが、すべての敗因。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:56 ID:2bLidGQA
三菱商事は良い会社です。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:07 ID:QPgteeAg
サイボーグエンジン復活きぼんぬ

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:13 ID:U/8g/4l5
シリウスダッシュ!!!

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:20 ID:WvQQ973x
ミラージュ ザイビクス 復活希望           と書いてみる。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:27 ID:Jk/Ak32+
フルラインターボ

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:31 ID:2wop1X8m
エテルナ復活キボンヌ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:31 ID:u7Olos+l
私はいまだに1996年製のミラージュX(MT)に乗ってます。
乗り潰すまで走るつもりだが、意外と潰れてくれない。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:32 ID:2KOmZQKo
スズキみたいなメーカーになっちゃうの?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:37 ID:3fdosZ4n
なんでもフルラインが好きな三菱が
ついにフルライン廃車にするんだな。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:38 ID:cAR6rQNZ
フルライン・カンガルーバンパーとか、フルライン・パジェロとか豪快だったのになぁ。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:39 ID:Kzp6Ti2M
>>137
評判悪くなるほど走ってないもんな

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:44 ID:2wop1X8m
ジャッキー・チェンご用達の車が、無くなってしまうね。
早回しFTOとか…

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:53 ID:vBbdWKC8
>>170
それはあまりにスズキに失礼。


176 :紅のニダ ◆DENPAY1J.g :04/04/07 01:04 ID:P0BfaR3S
誰もいない今なら言える!!!




実は現行ディアマンテのデザインは大好き。
三菱じゃなかったら( ゚д゚)ホスィ…

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:06 ID:2wop1X8m
すぐ実印を用意しよう。
http://response.jp/issue/2003/0417/article50397_1.images/50832.html


178 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:07 ID:iHmB4b/5
えー、有名な自衛隊のジープは
新73式(97式)小型トラック「パジェロ」と
なりましたがっ、

この陸自歩兵部隊主力車両である新73式は
このたび中国で生産することになりましたー!
(パチパチパチパチ)

どうすんの?



179 :紅のニダ ◆DENPAY1J.g :04/04/07 01:15 ID:P0BfaR3S
>>177
いや、その顔になる前のヤツ。

>>178
トヨタランクル70に機種変更。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:17 ID:+KfzhfRq
【 ´D`】ののたん 過呼吸症候群で倒れる 
例の流出ビデオに絡んで、羞恥心に悶えてしまって、
軽くイッてしまったのが真実だろ・・・。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:18 ID:2wop1X8m
>>179
実は、おいらも好きだったりする。2代目のリアスタイルがすっきりした
マイナーチェンジ型ね。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 02:11 ID:Bj1FRffZ
パジェロやランエボは看板商品ぢゃん。

個人的にはFTOとGTOが出て欲しいがまた出るにはキッチリ財務内容が良くならんとなァ。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 07:08 ID:AHznJ/o4
>>182
FTO・GTO…とくにGTOはドラポジが完膚無き迄に壊れていたね。
今の状況ではエクリプスの輸入販売が精一杯だろうね。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 11:25 ID:N3ryqMAz
↓元三菱自動車ラリースト篠塚健次郎さんのコメント

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:42 ID:vBbdWKC8
>>147
パリダカってヨーロッパでも最近は人気は無いんだ。

10年以上も前はテレビでも連日報道で大騒ぎしてたけど、
今は報道も小さい。結局、宣伝広告会社が記者を
お連れして報道してたんだよね。

プライベート参加は初期パリダカの伝統として評価される
部分はあるけど、特にワークス勢には批判的な目が多い気がする。



186 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:51 ID:D+hVRYZ3
三菱が倒産したら、三菱車の修理が出来なくなるので、三菱車の下取りや
中古で売るときに値段が付かなくなる。
だから倒産する前に売っておいたほうがいい。
三菱車を売るなら今だ。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:54 ID:3asFtCWC
>>155 若者をターゲットにした「カープラザ店」っていつの間にかなくなっていたね..

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:56 ID:es8DeAKj
コルトくらいしか(・∀・)イイ!!と思う車ないな・・・。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:03 ID:/OAtubKb
軽の世界をあまくみちゃいかん。
利率低いんだぞ。そのなかで利益あげていかなきゃならん。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:08 ID:vBbdWKC8
185だけど、当然に篠塚選手とはぜんぜん関係無いっす


191 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:31 ID:IzgYh0TH
>>147
家電ならまだしも外に置いてある車が朝鮮製なんて恥ずかしくて買えるか。
というリスクがあるような。


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:31 ID:2wop1X8m
>>189
部品点数は、コンパクトカーと同じなのに、
「軽」ゆえに、価格は安く。重量も軽くとなると…


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:32 ID:SeYd6HJH
パジェロやめたら、儲かる車がなくなっちゃうよね。
三菱が良かったときって、パジェロとディアマンテが
売れていた時じゃないの?
小型車と軽に特化しても利益薄いし。

とりあえず、WRC撤退はしないでね・・・
フォードも三菱もWRC撤退になると
フランス勢に独占されちゃうし。

まぁ〜、現行パジェロのあの形では売れないのも
わかるけどね。

クライスラーからジープとMクラスの生産委託でも
受けるのなら、それでも良いけど・・・

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 14:40 ID:QPgteeAg
パジェロみたいな車はなぁ、近未来を意識しちゃいかんのよ
もっと時代に逆行するぐらい無骨でないと

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 14:54 ID:cE41bY5Y
四駆はイオとパジェロの中間ぐらいのサイズがちょうどいいんだけどな。
今は何処の会社もクロカンは大きくなりすぎて、このサイズには乗用車
ベースの似非四駆しかないし。

196 :遊軍@経済部:04/04/07 15:00 ID:Xa74GLWp
だからもう三菱って言う糞ブランドはやめてベンツ・ジャパン
もしくは「メルセデス・ジャパン」にしろっての。
そうすりゃすぐに信頼回復で株価も1000円だよ。
全部人マークだ。あんなひし形なんでダサすぎ。


197 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 16:23 ID:CQpvme51
>>177
ナマズか蛙みたいなお面じゃ、誰も買わないだろー。
誰か止める人は三菱にいないのか?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 16:37 ID:3xuCHpNy
パジェロ廃止って事はパリダカも終わり?
ランエボ廃止って事はWRCも不参加?

三菱終わったな

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 17:36 ID:5SM5ZuP4
>>198
バカヤロウ!まだ始まってもいねぇよ!

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:19 ID:RscU3D/O
>>199
始まってもいないうちから終了か。三菱哀れなり。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:21 ID:Ugd80aCF
パジェロとランサーに絞って社員半分リストラしたら、
マニア向けメーカーとして生きていけるんじゃないの。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:31 ID:nIHppZhS
なくなっちゃうのか・・・。四駆のイメージ無くしちゃうんだ。

まぁいいけど。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:42 ID:Xf7g7vzC
>>177
これダサイ。そういう自分はコルト乗りで結構気に入っているけど
これは許せないような気がする。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 18:42 ID:aFftQByF
>>196
ベンツのマークをつけた軽自動車が走り回るわけか。

ベンツ・ミニカ
ベンツ・キャリー

いいかもしれん。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:08 ID:R31Bbyr6
来期からはCOLT evolutionでWRC出場!

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:19 ID:KnoiFwhW
いっそekエボリューションで。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:21 ID:6mKXhpSh
>>204
キャリーはスズキだぞ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:50 ID:Alxbmm8K
>>204
三菱はミニキャブ>軽商用車。最近では、日産にもOEM供給をしていて
名称がクリッパーとなる。しっかし何で三菱から供給するのかな?。まさか
三菱の軽部門を日産が買いたいからか?。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 19:59 ID:XODdojjw
三菱ジープ復活きぼん。
絶対に買う。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 21:04 ID:SgcBKi2R
三菱の替わりにヒュンダイがWRCに参戦します。





















罰金は払い終わったかい?(笑)>ヒュンダイ

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 21:09 ID:Bj1FRffZ
>183
エクリプスのスパイダー来るかなァ。
モーターショーでは展示してたけど。
クーぺの方も来て欲しいなァ。


212 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 22:36 ID:BEFmMviB
>>209
ファン多いよね。
なぜか女の子でもこの車好きな人多いし。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 23:08 ID:AHznJ/o4
>>208
スズキとも交渉したけど、日産にとってより有利な条件だった三菱を選択したらしい。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 23:34 ID:Kzp6Ti2M
>>212
でもその女の子の半数以上は一度乗っけると二度と乗ってくれない罠。
楽しいけど髪が乱れるうるさい等々

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 00:40 ID:lxCJPGuu
 〃∩oノハヽo∈
 ⊂⌒( ´D`)
   `ヽ_つ⊂ノ

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:16 ID:DEl5ipOI


三菱に変わってMITUOKAが来る予感

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:23 ID:T2Zo6gh7
ジープ作ってもGDI化しそうだな

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:29 ID:an/IYqte
GDIクラブに入会したいのですが、どうしたらいいでつか?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:44 ID:GBEmlrh4
外資が入ってデザインもちょっとは良くなるかなと思ったら、
逆に誰も買わないだろってデザインになっちゃったな。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 07:13 ID:qjSIbON2
昨日もウンコ漏れそうで国道をRVで80キロオーバーで走ったり、
ばあさんをひき逃げしておいて知らなかったからひき逃げでないと言い張る
おばさんが逮捕されたり、フロント・グリルガードつけてるパジェロとか必要もないのに
車体の高いデリカとか。いまどき都会でRV乗っている奴らはDQNだろ。
そんなDQNにRVをしつこく提供する三菱は炒ってよし。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 08:55 ID:bWQWjp9+

フロントグリルのデザイン統一化で成功?=マツダ 失敗=三菱自

あの豚鼻エンブレムは×

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 09:10 ID:Gwb6eK80
>>219
グランディスはカッコイイと思うけど。
コルトは、無理矢理あの顔にしたから問題なんだよ。
漏れは欧州仕様の顔なら問題なし。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 10:22 ID:jdNZt1QH
つーか三菱がデザインまともになったところで売れるかね
コルトはフィットよりデザインいいと思うし

224 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/04/08 12:12 ID:???
三菱自:パジェロの国内生産・販売維持―ダイムラー、連結化回避
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=arJbpUxqf3b8&refer=jp_news_index

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:23 ID:R5uqsXXY
>>224
販売台数の減った車種を残すのか、複雑な気分だな。
過去の人気に左右されず、新たな道を一から開拓してほしかった。
これが足をひっぱらなければいいが・・・


226 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:35 ID:9IKISAZL
どっかにもあったが、確かに今のパジェロはガンダムだ。


227 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:45 ID:Q2iHr4ZF
パジェロ存続か。よかったよかった。
イラクの砂漠で売ってください。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:48 ID:3EkM9WNN
パジェロの海外向け販売は中国の北京ジープ社製じゃ無いの?。
来年から生産台数を数万規模にする話があったよね。


229 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 13:14 ID:G+ZhsoON
>>225
次期型はラリーと同じデザインにしてイメージリーダーにすれば良し。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 13:48 ID:T2Zo6gh7
パジェロ製造(旧東洋工機)なんて、元は別会社で三菱の販売経路使って売ってただけなんだから
身売りしちゃえばいいじゃん。パジェロは残るでしょ。富士あたり欲しがるんじゃないの?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 13:54 ID:Gwb6eK80
>>230
(゚听)イラネの一言で終わりの悪寒。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 13:58 ID:zxG0pvFi
ラリーどころじゃなくなったな

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 14:46 ID:T9tYB5VI
三菱じゃ軽に力を入れてもダイハツやスズキに勝てないだろ

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 14:49 ID:qfaz5/lX
ジープだけはどうしても残さないとまずいな。
JTでいうところの缶ピースとか小粋とかああいうものに近いからね。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 18:15 ID:jdP8pmt5
三菱の工場でメルセデス・ベンツの生産をするという案も出ている
ようだが、これって、日本におけるベンツのブランドイメージが低下
する危険をはらんでないか?

現在でもCクラスなどは南アフリカで生産しているが、それを知って
いる日本人はそれ程多くない。

国内の三菱工場で生産するようになれば、性能ではなくブランド
イメージでメルセデスを選んでいたような人間は、イメージ最悪な
三菱が生産したベンツを、選択肢から外すようになるんじゃないかと
思ふのだが・・・。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 19:06 ID:b99ZE27C
事故車の全ハブに亀裂=三菱タイヤ脱落―神奈川県警

*2002年1月に横浜市瀬谷区で母子3人が死傷した三菱自動車 <7211
> (当時)製のトレーラーのタイヤ脱落事故で、神奈川県警が磁気による探傷
検査を行った結果、事故車両の前後輪すべてのハブに亀裂が入っていたことが
7日、分かった。同県警は同社製大型車のハブが、極めて壊れやすく危険な構
造だったことを裏付ける重要な事実と位置付け、捜査している。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 19:29 ID:wxf2zC63
>>235
むしろドイツ製より南ア製のメルセデスの方が不具合が少ないから、
南ア製モデルがよく売れる。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 20:49 ID:T2Zo6gh7
ベンツって3シリーズとかの大衆向けのラインナップって、どのくらい力入れて作ってるんだろうね
上のクラスはすごいって聞くけど。案外三菱クラスの品質管理で十分とか思ってたりして

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 20:50 ID:lwwmyLWG
いくらベンツが高級車でも日本で作ったらコストが合わないかと。
日本で作るくらいなら本国のドイツで作るだろ。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 20:54 ID:EgVWughf
とうとう「スリーダイヤ」が「スリースター」に変わってしまうのか...

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 20:54 ID:esHb//4A
>>238
 3 はバイエルン・エンヂン工業社の方ダヨ

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 21:12 ID:SBcV2cVY
糞デザイナー全部解雇汁

三菱の糞マークをやめる

アレにこだわるから フロントが不細工になる。

きいとんのかーコラー

で デザインは外にまかす。
三菱に車のデザインは無理



243 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 21:17 ID:aRTIHbCi
あれ?昔190は三菱製って聞いたことあるんだけど、都市伝説?

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 21:30 ID:2Vp7sKPm
ダイムラーはなんで三菱なんかに手を出したのかねぇ


245 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 21:31 ID:Gwb6eK80
>>238
もうどのモデルもコストダウンされました。
更に、C・E・Sどれをとっても前世代の方が良心的な出来であるのがイタイ。
特にSの現行型が出た時、こんなの(゚听)イラネって言った人がかなり多かったのはガイシュツ。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 21:44 ID:vVGFTxm9
なぜコルトはGDIじゃないのか。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 21:59 ID:Gwb6eK80
>>246
ペテン技術だから止めて正解。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 23:22 ID:3zOaYwz1
三菱ってこれで3度目か4度目かの再建策建て直しのはず。
今度こそ建て直さないとダイムラーも三菱グループもたまらんから
今回のリストラはかってないほどの大規模になるだろう。
今報道されてる情報って実はたいしたことのないもんではないか?
それ以上のエグイ内容になるような気がする。


249 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 00:09 ID:AK7NoyuJ
>>246
GDIは辞めたから

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 00:12 ID:fX7sYyTS
三菱マークが赤で小さかった頃のが一番いいね。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 00:17 ID:hxPgFehp
しねよ>みつびし

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 00:23 ID:yHaAzuLx
俺的予想

三菱自動車   廃止
三菱ふそう    廃止
三菱重工    存続
三菱電機    廃止
三菱マテリアル 存続
東京三菱銀行  存続

253 : :04/04/09 00:24 ID:zCrKk9rH
>>252
なんで電機までw


254 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 00:32 ID:gzz3HRgs
三菱鉛筆は〜???

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 00:53 ID:NCIJgs66
>>254
三菱鉛筆は三菱グループとは一切関係ありません。
私も会社入ってから初めて知った事実でした。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 12:44 ID:qpvJxJXg

三菱鉛筆はGHQに名前が原因で抹殺されかけたらしい

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 16:08 ID:hB091jB8
ダイクラがサムスンに持ち株を全部売って撤退したらいいのとちがうか?

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 16:11 ID:zYqZxSLK
>>257
イヤなことを言う。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 16:13 ID:hB091jB8
三菱自動車を再建させるより、サハラ砂漠を緑化させる方が容易だと思う。

この期に及んでも持ち合い株を処分できないようでは、もうだめぽ。
日本、ドイツの全体主義連合は駄目だね、片方が資本主義的だと成功するみたい。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 16:28 ID:/4SB/IUm
こんなんでました。

三菱自の軽でタイヤ脱落=8万台に欠陥、リコール届け出

 三菱自動車工業が製造した「ミニカ」や「トッポ」など軽自動車5車種計約8万台に欠陥があり、
タイヤが脱落する恐れがあることが9日、分かった。実際にタイヤ脱落事故が3件起きている。
同社は同日、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 16:32 ID:5tU50xMD
殺人タイヤ自動発射装置がまた作動したのか。


262 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 16:40 ID:2k2tcLyM
運転してる時、前の車が三菱車だと怖いんだがマジで

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 16:43 ID:hB091jB8
三菱自動車の増資ねぇ、糖蜜預金者の預金がまた溶けるわけだ。

三菱グループとすればどうせ人の金だからどうでもいいだろうな。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 17:06 ID:pqJ+Kr4j
>>260
嗚呼〜もうだめだ〜

265 :不買運動実施中:04/04/09 17:11 ID:weeN+vJh
>>262

後ろにいる方が怖くない?

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 17:15 ID:oIieQN5W
三菱グループの重役専用車
デボネアはどこへ逝った?

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 17:24 ID:yDjttqBP
サル国ではHONDAのバイクがやたら多い。
猿国の人々は「自分のはカンコク製のホンダだ」と言ってた。
正直、最初は何を言ってるのか分からなかったが。

アル国ではHITACHIの炊飯器、アイヤー超安いアルヨ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 18:57 ID:IlBwngfo
三菱が復活するのに、ヒュンダイと手を切るのは必須だね。
これ無くして、三菱の再建はできない。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/09 22:28 ID:4oyZJju4
>>252
旭硝子=存続
キリンビール=存続
ニコン=廃止?

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 01:42 ID:4VsD+gUy
BX500

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 14:22 ID:unBF7ATk
三菱自、またリコール遅れ 軽8万台後輪脱落の恐れ
http://www.asahi.com/national/update/0410/001.html

<三菱自>身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all

三菱が「軽」でも脱輪 5種の四駆車リコール
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040410/mng_____sya_____002.shtml

<三菱自>軽自動車でもタイヤ脱落事故3件、8万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00002054-mai-soci

三菱でまた車輪脱落の恐れ 軽四輪駆動車8万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000224-kyodo-bus_all

三菱自の軽でタイヤ脱落=8万台に欠陥、事故3件−国交省にリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci

車輪脱落の恐れ…三菱自、軽四輪駆動車約8万台リコール
http://www.sankei.co.jp/news/040409/sha104.htm

三菱自動車、タイヤ脱落の恐れで軽5車種8万台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040409i312.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000312-yom-soci

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 14:23 ID:eDKWw8Gt
>>266
ダイムラーが乗り込んできたときにキュッとひねり潰されますた

ヒュンダイでは同型車がバリバリ現役だけどね

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 16:53 ID:fYs9GmSn
ランエボ無くなったら三菱自動車の存続の意味なし

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 20:01 ID:DBSPG4Cu
三菱ってまさに劣頭ですね。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 20:03 ID:bWPtfS25
どこぞの銀行みたいにラリーアートを存続会社にして
ランエボとバジェロイオだけ細々と生産するぐらいに
規模縮小しちゃうって手はありそうだ。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 20:04 ID:hyBKeLZN
トヨタの公差厳しいからね。

もしかして三菱って甘いの?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 20:08 ID:lDQJ32mK
脱輪王

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 20:11 ID:kVnuc73v
ダイクラ支配にもかかわらずグループ株のはめ込み先にされているようでは
いつまでたっても安くてよい車など作れないだろうな。

ダイクラの完全支配、三菱グループとの離別、これが再建の最低条件。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 20:55 ID:OnGwak4O
三菱グループと離別したら誰が買うんだよ・・・
安くてよい車ができるより先に体力なくなってあぼーん

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 20:57 ID:ogRfzNVK
車作れなくても残りそうな会社だな。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 21:02 ID:m+Z7bfeJ
>>280
いつの間にか、三菱自転車に?

自転車で脱輪はマジで辛い
鎖骨折れる

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 21:17 ID:v3S1wELd
ダイクラの完全子会社にして社命もダイムラークライスラージャパンにしろ
 
 社名長すぎか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/10 22:22 ID:JgXd8vPh
三菱の名前は残っても良いとは思うけどね。
ただし、社内の人間の総入れ替えは必須だね。
社長・幹部・平社員から清掃のおばちゃんまで一人残らずくらいの勢いで。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 23:39 ID:2vVCjf4h
ダイムラー三菱。
こんな名前の予感。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 23:42 ID:iu2nP4YZ
するってえと、三菱製のベンツもありってことか。
893さんも怖くて乗れんだろ。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 23:57 ID:kVnuc73v
>>279
サムスン

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 23:59 ID:DjdBpbUl
>>286
サムスンの自動車産業再参入?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 00:24 ID:Ji65A5Ng
わし部品メーカの社員だったが、ヨタ向けも菱の部品も設計したよ。

ヨタと菱は社員の質が違うね。

ヨタの方が言うことは厳しいが、こちらの提案も聞いてくれる。

菱の人間は提案に耳貸さない。
『いいからうちの言うとおり物作れ。てめーらは考えるな。』って感じだね。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 00:28 ID:mPx3c2yR
三菱DMJだろ

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 00:35 ID:5m5rz4r7
膨大な数がいる三菱グループの社員に売れるのに、それでも破綻する自動車会社って・・・・。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 00:51 ID:re4qpjfa
>>288
自分的には三菱に限った話じゃないように思う。
どっちかと言えばトヨタ系以外のメーカーは
何処も聞く耳が無いといった印象だけど。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 00:54 ID:0KcXpth4
815 名前:ひよこ名無しさん[] 投稿日:04/04/10 23:27
真偽の程は確かではないが、今井クソが拘束前に書いたとされる怪文章が出回っている。

[208] ヒミツの大計画!(笑) 投稿者:今井です 投稿日:2004/04/07(Wed) 09:57
  今日は週刊朝日の記者さんと知り合いになりましたよ!
  アンマンで取材されているフリーライターなんだって。
  とりあえず仲良くなったところで、郡山さん(記者さんね!)が、
  あるとっておきの計画を持ち出したよ!
  これってサイコーかも?(笑)
  歴史に名前を残す大偉業のような気がする!
  一緒に聞いていた高遠さんも乗り気みたいだし、
  これはやってみる価値アリだとおもうね。
  そのうち日本でもニュースになると思うから、チェックしてね




293 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 00:55 ID:Ld0pDm2k
韓国って独占禁止法ってないのか?
大体の韓国企業が財閥化してるんだが

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 00:57 ID:iasomswC
>>9
明らかに多すぎ。
トヨタじゃないんだから……。
車種を絞って、替わりに短期間で変更可能なバリエーションを
増やした方が良い。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 01:42 ID:o+NjUIGU
もう、おもちゃメーカーに鞍替えしてもらいたい。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 01:46 ID:fsoCXE+3
>>293
IMF危機のときに、かなり分割・再編成されたけれどね。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 01:55 ID:5m5rz4r7
このバカ会社は3兆円弱の売上を作るのに一体いくらの資本が必要なんだ?

どうせ粉飾やってるだろうし、ダイクラが逃げるなら傷の浅い今だと思うけど。



298 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 04:50 ID:qYo/l/Jf
三菱金曜会の役員連中はデボネア歯医者になったらベンツに乗れると喜んでいる

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 06:03 ID:BEx+nSB4
>290
三菱の関連会社はそんなに強い強制無いよ。
まあゼロではなく多少買ってもらえるがその変わりに三菱マークを
前面に押し出したデザインでは関連会社が他の企業に行きにくいとクレームが
付いてスリーダイヤモンドを大きくできない。これの方が痛い
パッと見て三菱車とわからないデザインになる。
個人的にはあのマークはかなりすごいデザインと思うだけに残念。


300 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 06:22 ID:EgxKx2/M
>>293 現代自動車も現代グループから分離・独立したしね。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 08:21 ID:PeU6vqS/
三菱辞めてスリーポインテッドスターを付けて売れば良い。
ただ、ダイムラーの要求する品質基準を満たす製品があればの話しだが・・・

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 08:49 ID:Y/nsaVMZ
Mクラスがオッケイならだいたいはオッケイだろ。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 11:03 ID:9WPiKg1U
>>271
EK-ワゴンって「ドイツの品質基準で〜」ってCM打ってなかったか?
それでさっそくリコールかよ!

ネタで車造ってンのか?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all
での三菱側コメントも売り上げの心配するより先に
客のケガの心配しろよ。

ダメだわ、この会社。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 11:17 ID:D6EFzUwj
ダイムラークライスター日本出張所でいいよ

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 14:42 ID:gq25xzjs
くたばれ ダメ会社。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 14:45 ID:gq25xzjs
会社たため!!人の命をなんだと思っている
おめえのところ、技術者も腐れ外道だなー
神奈川県警はご立派!!!!


307 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 14:49 ID:gq25xzjs
三菱玩具自動車に社名変更したほうがいい
1/144スケールモデル以下の製造しかできんようにしてな

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 16:46 ID:LE4dQe5q
>>234
とっくにない

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 19:57 ID:fsoCXE+3
>>303
ドイツ車を所有したことがあるひとなら、品質に関しては、
ドイツ基準よりも日本基準のほうが、優れていると知って
いるよ。そういう意味で、あれは、不思議なCMだったなあ。


310 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 19:59 ID:n35Idi21
なんか、最初は俺もリコール自体ではなくリコール隠しが問題だと思っていたんだが、
ここまで多く致命的だと‥

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 20:06 ID:19lFf5nf
信用を食い尽くした会社

残るは残骸

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 22:48 ID:hqZ1Gbrk
ずいぶん昔から三菱の乗用車は変なところがよく壊れるって話はよく聞くな。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/12 07:30 ID:DXeAx5QX
三菱の車が街を走っていると ガンバレ壊れるな と思ってしまう

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/12 07:53 ID:6ersNeW/
四月販売台数激減。10日現在、扶桑は前月同月比-30%他メーカーは150-180%を見ると一人負け。こんな会社、ベンツさん止した方がいいよ!

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/12 10:13 ID:DXeAx5QX
−30%って売れてる車があるんだ−

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/12 10:16 ID:t2HhkU3x
いろんなリサーチ会社使って三菱自動車のイメージ調査しとるな

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/12 10:32 ID:Vveg60Wf
三菱車は、まずあのブーレイ顔をやめろ
つーか、俺にやらせてくれれば、売れる車のラインナップを揃えられるのに

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/13 12:52 ID:H12Bs53V
乱絵簿のプレミアが上がる

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/14 00:28 ID:P2OzYX55
名前:名無しさん◆ 投稿日:04/04/11 05:54

(無修正)【内部リーク】三菱自動車リコール隠しの真実 シャリオ・グランディスGDIエンジン暴走・エンストしまくり!mp3avizipdivx.pdf
363,281 9ae5aa7314fcdf503781c01fe20a073b

(無修正)【内部リーク】三菱リコール隠しの真実 ブレーキ効かず人身事故!GDIパジェロの場合mp3avizipdivx.pdf
238,147 2a696f6bf2de583112bb913c37f82092

(無修正)三菱ギャラン リコール対策作業実施後に燃料漏れ発生mp3avizipdivx.lzh
278,939 518e0bbf55565ffe8ebea166411cabc7

(無修正)三菱ファン必見!MP3DivxMPEG.rar
228,739 d1391975362077af7af27e723df8aa85

320 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/04/15 12:43 ID:???
三菱自が車種を大幅削減方針、現代自と提携強化も
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040415ib03.htm

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 13:57 ID:vgoMe6xz
( ´Д⊂ヽ < うえーん、ディアマンテがXGになっちゃうよー

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 13:58 ID:/gKllCXn
おいおい・・・・。もう馬鹿かと(ry

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 14:12 ID:WBjlB1aC
いまのXGは初代ディアマンテがベースみたいなもんだからなあ。
軒先を貸して母屋をとられますた状態だなこりゃ。

324 :紅のニダ ◆DENPAY1J.g :04/04/15 15:00 ID:pxpmUmVr
ココで現代を切るという選択が出来れば三菱も復活できたかもしれないのに( ゚Д゚)y−~~

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 17:18 ID:ysOrVJJ6
まさにデボネア→プラウディア状態
次期ディアマンテと次期XGはグリルとホイールが違うだけの兄弟車

ちなみに次期XGはアウディA6の韓国的解釈をしたような形をしており、
インテリアが現行トヨタカムリを豪華にした感じです。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 17:57 ID:RSHMcvNv
>>320
記事読むと、すっぱり高級車を止めるわけではなく、
高級車の技術の存続を図りたいという意図かもね。

まあ、部品で稼ぐというのも悪い手ではないが。
(もしかして、現代を実験台にするつもりか?)

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 19:17 ID:XLuQo3he
プラットフォームは北米ギャランとは別モノ?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 19:19 ID:8/UOdw6j
MIVECがホンダイにわたってしまうのか…?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 20:28 ID:PdjEit1t
HYVEC

330 :紅のニダ ◆DENPAY1J.g :04/04/16 05:43 ID:tkIQ+gAj

三菱後輪設計ミスでまたリコール。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/16 15:39 ID:YnEmbqIW
>>320
ああー… こりゃあダメかも;

ヒュンダイと手を切ることが、三菱再建の
重要命題だと思っていたのに…。
馬鹿三菱ー(TДT)

マツダ・起亜みたいにはいかないのか…

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 16:25 ID:r8/8de4H
ギャランなど廃止も 三菱自、小型車中心へ性転換

三菱自動車は、経営再建策の一環として現在16ある車種を10以下に減らし、
小型車中心の車種構成に転換する方針を固めた。主力セダンのギャランや
ディアマンテが廃止候補にあがっている。スポーツ用多目的車(SUV)の
パジェロは、3リットル以上の大排気量車種に代わり、小型化して車名を残す
案が有力だ。

(以下略)

ttp://www.asahi.com/business/update/0416/099.html

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 16:29 ID:i7mBbxyZ
パジェロイオがパジェロを襲名か

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 17:01 ID:yITGIQm0
で、パリダカとかは今後どうするの?

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 17:05 ID:1Vzmbaoq
三菱のシェアを他の国産に割り振って休眠解散(ま、実質倒産なワケだが)でOKなんじゃないか?
無理して存続させてみたところで関係者の延命でしかないと思うぞ。
旧態依然とした時代錯誤の関係者は現代社会のお荷物なワケだから万死に値すると思うんだが…

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 17:14 ID:k/B01sRu
パジェロは昔乗ってたけど、今の3000ccを超える大きさに
なってしまったパジェロには、正直ちょっと手が出ない。
昔の2000cc前後ので俺は十分だった。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 18:08 ID:SQkQEG/N
三菱〜〜 何気にエアコン効きそうだったけど
 販売店のひとはこのすれ読んでどうおもってるだろう 

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 18:26 ID:ykeUteGJ
小型車中心になるのは良いとして、強力な競合車が多数ある中で売れってのも辛いな。

将来的には独自の車種はすべて廃止されて、単なるダイクラの下請工場になりそうな…

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 18:54 ID:bqwEnTA8
age

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 19:38 ID:aYKaxVVv
バストラックは国内トップなんじゃなかったっけ?
いすゞみたいに乗用車から完全撤退すれば良かったのに。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 19:41 ID:MSGUvlJs
ふそうを生かして三菱自動車を捨てれば、ふそうは三菱グループとして生き残れたのに
結局は両方失ってしまったね。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 19:43 ID:HD6r4Tjn
>>340
ホンダ・ドマーニになる前のジェミニとか好きだったのに

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 19:46 ID:lq/QU3e5
序列から並べると
ダイムラー>現代>>三菱

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 19:48 ID:MSGUvlJs
廃止車種はパジェロ(大型)とディアマンテとギャランと他は何?

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 20:50 ID:uoBhvulb
材質と公差と設計を見直してみては。

346 :名無しさん@お腹いっぱい:04/04/16 20:52 ID:XtFKM2jC
>>340
国内生産の国内販売は違う、海外販売も入れるとそこそこ
三菱が強いのはバス関係、それも最近はシェアー低下傾向

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 21:26 ID:QO8Bi39C
最近ハイブリッドバス出したそうだけど、評判はどうなのかな?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 21:48 ID:DLHVBo5u
三菱グループは、三菱鉛筆以外ダメ会社だな。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 22:02 ID:uBUk8HoW
知っててわざとボケてるだろ!

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 22:23 ID:MSGUvlJs
16車種から10車種となると残るのはこんな感じ?

軽:ミニカ、ek,タウンボックス、パジェロミニ、
乗用車:コルト、ランサー、ランエボ、ランワゴ、パジェロイオ、
    ディオン、グランディス(暫定)

しょぼ過ぎて販売ディーラーの社員食えないかと。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 22:28 ID:MSGUvlJs
VW的な位置づけの会社になるのか。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 22:47 ID:VsFiFNfy
なんか最近三菱自動車から、
「旧ミドリ十字」と同じにおいを
感じるのですが・・・・・。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 22:58 ID:lxIOS15z
>>350
ランえぼって、痛い中年オヤジが街中走るのに
ポロシャツに四点シートベルト....はたで見ていて
哀れを感じる。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 23:02 ID:VsFiFNfy
>>351
でも今の三菱のラインナップに、
「ゴルフ」みたいな売れまくり車はあるまい。


355 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 23:03 ID:MSGUvlJs
売れない自動車会社がやる次の手は部品代と修理代のボッタクリと決まっているから
安くてもうかつに三菱自動車には手を出せない、買ってお得、使って大損なんて勘弁。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 23:06 ID:TT6rsoac
現在困った事にソニーの物件でそれを実感している
商売としては行き過ぎかな

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 23:19 ID:wD0PEYBx
ついに三菱も「総合財閥」の看板が苦しくなってきたな。

いや、前から苦しいけどさ。
普通の会社だったら潰れてますね。グループ&ダイムラー様ですな。


358 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 00:08 ID:jv6QYFga
北米ギャランをギャラン&ディアマンテの統合後継車に
するのではなかったのか。まああれは3.8のV6という
日本には合わないサイズだが。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 00:15 ID:L41B3PkN
日本向けに多少サイズダウンして持ってくるような話もあったけど
結局ポシャったのか?

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 00:17 ID:L41B3PkN
まあ北米ギャランのプラットフォームはクライスラーのほうで
しゃぶり尽くすようだから無駄にはならないか…

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 00:18 ID:gkMUIvQC
ダイムラー・クライスラーってベンツ以外に世界的ブランドってある?
クライスラーも、三菱も、ヒュンダイも、スマートも、なんか中途半端だな。
マイバッハは結局売れているのか?

BMWにはロールスロイスやMINIがあるし、
VWにはベントレー、アウディがある。ポルシェもVWと関係が深い。

ベンツがダメになったら、グループ全体がダメになるんじゃないか?

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 00:42 ID:SvnvQAic
マイバッハみたいなのは下手すりゃ数が出れば出ただけ
持ち出しになっちゃうかも知れないぞ。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 00:43 ID:XG6Q0yC8
じゃ、俺が三菱再建に知恵貸してやろうかな。
まず消費者サイドに立った、消費者の視点の物づくりをすることだね。
ま、作る側の理論は、このグロバリゼ−ションでは通用しないよ。

悪くなったイメ−ジの刷新には、未だかつてない、自動車メ−カになるしかないね。
1800CC、車両本体価格130万円、クレジット会社と提携した新車1%ロ−ン
デ−ラ網を持たない、ネットとアンテナショップ兼統括4店舗と工場が直結した、販売体制。
サ−ビス工場は、街中にあるガソリンスタンドと板金屋。
車はデザイン重視の内装カスタムメイド車。
軽自動車はやらない。ヤンキ-車は作らない。

あとは貿易だね。




364 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 00:48 ID:rcYovxId
欧州向けスペーススターは、廃止でつか?

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 00:59 ID:tEwD5VCy
>>364
コルトのロングホイールベース版とやらがとって代わるんじゃネーノ?

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 01:03 ID:Q/bDTCSa
まんどくせーから三菱グループで金出し合ってダイムラー買っちゃえよ

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 01:03 ID:CFLUyqSY
デボネアのDQN-VIP仕様を作れば助かるな

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 01:04 ID:Q/bDTCSa
スリーポインテッドスターがスリーダイアモンドになってもあんま違和感ねーだろ

オレあたまええなぁ

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 01:20 ID:rEjeFRVI
オランダで生産、ヨーロッパ向けに
発売されるコルト2ドアバージョンは
本家と比べてかなりカコイイ....。

三菱を手中に収めてから売れるクルマをだす
DCの陰謀。



370 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 01:22 ID:nbZeaXcH
パリダカがあるから、どういう形であれ、残すと思うんだけどな。
もしくは、名前を変えてワークスに近くなった重路線に。
大穴で、ジープ。パリダカを撤退なら・・・おれしらん。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 01:27 ID:RBq837/F
浦和レッズの選手が乗る車がなくなります。やめてください。









372 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 01:59 ID:mzQWnFmA
>>363みたいな(口ばっかりの)奴が実権持つと、車メーカーは潰れる

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 02:22 ID:qo7I771+
だから潰れそうなんだよ よく分かってるじゃないか

やつら本当に訳わからんことまくし立ててテメエじゃなんにも
やらねえ連中だ。わざとそういう社風でやってきたんだろうが、結局このザマよ。
ザマみさらせ。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 03:46 ID:Ve3v282E
つーかね、チーフデザイナーのブーレイに誰か天誅を見舞ってやれよ。

ヤツは2台目レガシーしかまともな仕事してないだろうが。メルセデス時代でも

2世代前くらいのCや3世代前くらいのEやらで無能っぷりを爆発させ左遷された

んだからな。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 04:03 ID:GHxXYlrN
厳しい時代だな・・・
モータースポーツで夢を売ってついでに車も売る時代は過去のものなのかもしれん

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 07:41 ID:X3SDZCao
>>360
クライスラーが使うのか。それが無難だな。
ストレイタスと大型化した300の間のFF中型車用ということか。

そして日本では
次期ソナタがギャランになり次期XGがディアマンテになると。
ちょうど両者とも近いうちにモデルチェンジを迎えるから。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 07:59 ID:uz8MJ3fc
安全性の問題で名前に傷がついてるから、コストカット、財務の健全性を
目指すくらいでは復活できないだろ。
敬遠して買いたいと思うやつはあまりいないだろうし。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 08:13 ID:euq+Adl/
コ・ル・ト コ・ル・ト

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 09:07 ID:SyKHvyoY
パジェロ=スペイン語で「山猫」

スペインのスラングでは「オナニスト」

よってスペインではパジェロ名で売られていない。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 09:57 ID:iRYb2bF/
これからは「フルラインエボ」で逝きます

ランエボ
パジェロエボ
ekエボ
コルトエボ

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 10:01 ID:CN2kpvTG
ダイムラーの三菱部門でコルトみたいなのばかりってのになるのか。

いすゞに続いて、一番悲惨な形になったな。


382 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 10:31 ID:GWlHoFrx
>>363
ごめんね、ケチつけるようで。

>まず消費者サイドに立った、消費者の視点の物づくりをすることだね。
>ま、作る側の理論は、このグロバリゼ−ションでは通用しないよ。
消費者の視点に立ってモデルチェンジをすれば売れるほど簡単な業界じゃない。
スカイラインが良い例だけど、消費者の意見を聴いてモデルチェンジしたのがR33。
売れ行きはご存じのとおり。

>悪くなったイメ−ジの刷新には、未だかつてない、自動車メ−カになるしかないね。
>1800CC、車両本体価格130万円、クレジット会社と提携した新車1%ロ−ン
利益確保も難しいんじゃ。
それに、そのサイズと価格で売れるんならミラージュが売れてるはず。

>デ−ラ網を持たない、ネットとアンテナショップ兼統括4店舗と工場が直結した、販売体制。
ネット販売も良いけど、やっぱ実物見たいし、試乗とかしたくない?
普通の人は、近所に三菱がなければトヨタなりホンダなり別のディーラーに行っちゃうよね。

>サ−ビス工場は、街中にあるガソリンスタンドと板金屋。
まあ、スタンドや板金屋が良くないとは言わないけど、それだとレベルがバラバラで不安。
オイル交換とかなら良いけど、大規模な修理の時、代車だののサービスにも不安が。
リコール修理はメーカー行き?

>車はデザイン重視の内装カスタムメイド車。
これじゃ採算割するから130万では売れないよ。
デザイン重視…今もそうじゃないの?w
好みの問題なんで、難しいよ。デザイン重視して売れてる車ってあまり知らないなぁ。

>軽自動車はやらない。ヤンキ-車は作らない。
今は軽の方が売れてるかも。利益はそれほど出ないけど、マイナスよりははるかにマシ。
日産にも供給してなかった?
ヤン車は…ランエボかな?
セダンタイプでは、あれぐらいしか売れて無いんだから、やめるわけにはw
WRC撤退するなら別だけど。

>あとは貿易だね。
お金ができてからの話だね。


再建策としては及第点は出せませんな。
つまり、それぐらい今の三菱は深みにはまっちゃってるって事。

383 ::04/04/17 20:41 ID:OH48JDXI
>>つまり、それぐらい今の三菱は深みにはまっちゃってるって事

今はエクセレントカンパニーの日産がいろいろあって
逝ってしまう寸前でルノーに助けてもらってゴーンが来て
復活したのに比べると・・・

今回の三菱は深みなんてもんじゃないだろヨ
肺ガンで言うとVB期じゃないの???

一年後の生存率=2割なし

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 20:42 ID:q1ufPx36
>>380
パジェロエボ復活させれば売れる気がする

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 20:45 ID:rcYovxId
エテルナを復活させい!

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 20:50 ID:KnybuTL9
【イラク邦人人質事件】自己責任の徹底求める意見続出
http://news7.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1082082229/

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 20:52 ID:32Vtc/kE
三菱はeKワゴンとコルトの2車種だけに絞ってぼそぼそと稼ぐ方がいいと思う

他はどうせ売れてなくて赤字でしょ。

3つ目に無理して手を出そうとすると
手抜きとか欠陥とかロクな事がない気がするなぁ。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 20:57 ID:F4knfOs4
信頼性ナシ うそつき それにあのブーレイ顔じゃ売れないよ。
社民党と同じで存在意義なし、逝ってよし。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:01 ID:ERoFeLcr
ギャラソ廃盤スレにつづき・・・
記憶にも売り上げ記録にも残らなかった
トレディア&コルディアを、忘れないで〜

コルディアのCMソング歌った人だけ個人的に覚えてる・・・
クルセイダーズとやってたランディクロフォードだったっけ・・・

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:02 ID:rcYovxId
グランディスもコルトもプロポーションは、良いんだけどなあ。

ただ、ブーレイ顔ね。購入対象から外れた唯一最大の理由だ。



391 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:22 ID:uHeuQBtF
ドイツの自動車メーカーの幹部は、中学高卒ー、フランクフルト工科大卒。
それは、 自動車というものの存在を、EUあたりでしめしている。
白人でも、とくに、ドイツ人だからね、 たとえ中学卒でも、 日本人とは、大卒(サクラ咲く=いんちき)と同等
ドイツの街とかいくと、若者は、車を所有していないで、自転車でかよう人間もいる、いやいた。

日本企業に来て、まフランス企業でも、イギリス企業でも、アメリカでも、とくに海外の自動車メーカーが
主導をとってうまくいくはずがない。 大学では、いろいろと教えてくれる。

ヨーロッパの中学のレベル。=バーミンガム製図 高校。


392 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:23 ID:6kX271cp
いま日本で売ってるコルトはブーレイ顔というには中途半端だけどな

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:25 ID:q1ufPx36
コルト3ドアをスポーツモデルとして日本で売らないかな

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:29 ID:uHeuQBtF
FAポルシェ

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:31 ID:uHeuQBtF
数学 計算能力にすぐれる。394 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :04/04/17 21:29 ID:uHeuQBtF
FAポルシェ

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:31 ID:84Qhar4x



え〜っと

免許はもってないんで車は良くわかんないけど三菱は外資系ということで将来顧客にはなりません

日産はハーフだしトヨタは調子に乗ってるんで残っている光岡にします



397 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:32 ID:q1ufPx36
>>396
素人にもスルーされる可哀想なホンダw

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 21:36 ID:6kX271cp
光岡は中身ホンダだったり日産だったりする罠

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:10 ID:32Vtc/kE
三菱の大きい車(レグナムとかそれ以上)は、はっきり言って乗るのが怖い。

三菱の小さいクルマ(ミラージュとか)は、乗っていてもまだ安心できるんだけどね。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:13 ID:uHeuQBtF
コルト パイソン 拳銃
60年代、以前、名前が問題になったっていうことを知らない。
ミラージュ=輸出名。 コルト

メキシコで、スズキ ジムニ−がサムライ。
学費が高いので、大学にいくのが、もったいない。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:14 ID:GWlHoFrx
>>383
日産の場合、元々の技術力が三菱とは天と地ほどに違う。
社内がバラバラで正しい方向に向いていなかったのを、強引に一つの方向に持って行ったのがゴーン社長。
つまり、日産は方向性さえ正せば立ち直れる可能性は十分にあった。

まあ、個人的な感想としては、それでも時間的に結構ギリギリなタイミングだったと思うけどね。

三菱は技術的に傑出しているとは思えないし、販売力も弱い。
今の車を見るにマーケッティング調査も下手だし、企画力も弱い。
研究開発費も無いだろうし、何よりも残された時間が少ない。

今回の決定は、三菱自動車にとって、文字通りのラストチャンスだと思うよ。
ダイクラも本音では「三菱ふそう」しか欲しく無いだろうし。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:16 ID:uHeuQBtF
エスクード ポルトガルの通貨の単位、 世界まるごとハウマッチ。
スペインの通貨。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:20 ID:uHeuQBtF
コルト 拳銃、 銀行とっか、 無理だろう。
車のできはいい。
この実力なら、もうすこしましなデザインでだしたはず。
ダイムラーと車体共通なんてやめたほうがいい。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:20 ID:32Vtc/kE
>>401
なるほど。
確かに日産は技術力で定評があったから
ゴーン社長で復活できたのかもなぁ

三菱の再生はよっぽどの事が無い限り難しいかも知れない。

もしも日本人全員が三菱のクルマの不買運動を行ったら
本当に潰れかねない状況だもんな。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:21 ID:uHeuQBtF
60年代、名前が問題になり、さpppあり 売れず。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:22 ID:d5AcMzRr
今こそランサー・セレステ復活!
>>389 FFセリカが出た時、外観はコルディアのパクリだ思った。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:22 ID:7LWMuO6v
>>396
キミの大好きなユニクロの服は中国製だけど

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:24 ID:uHeuQBtF
三菱をかうユーザーは、 三菱グループの人間が大半らしい。
ディアマンテ、 あのころは力があった。カー &ドライバーでレジェンド ホンダと
バイヤーズガイドで、比較されていた。 

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:26 ID:OMCHHlzS
>>399
冗談だろオレの乗ってたミラージュは5年でデフが固着して死にかけたぞ。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:27 ID:uHeuQBtF
コルディア 80年代初期、いちはやく、4WDをラインナップにくわえ、あのころ、
スバル、スベール。と4WDがあったのは、だけだった。 
イギリスではレガシーが大人気。日本在住のイギリス人は、スバル レガシー
をえらぶ。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:29 ID:LskMgVHr
どっちも事実上消えてるねw

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:36 ID:uHeuQBtF
銀行は週休3日でいい。 2時まで業務で、 あとは インターネット、 ATMでいい。
はたらいていると、信用がおちる。

外国資本がくるまでは、会社は、実力があった。
80年代初期、 ブルーバード、Audi ドイツ車を追い抜いた。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:38 ID:2QDpPeDj
ぜひ営業車フルラインナップを。



414 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:41 ID:GWlHoFrx
>>412
>80年代初期、 ブルーバード、Audi ドイツ車を追い抜いた。
それはちょっと…
日本車が世界のトップレベルに並んだのは、90年前後の日産だけだと思ってる。
(別に日産マンセーな訳では無い。マツダ乗りだし)

つか、ごめん。君の文章読みにくい。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:45 ID:uHeuQBtF
1950年代、そしてこれからも、金融システム、経済学、イギリス企業が、ドイツ企業 ゲヘトシュテム、に勝てた理由。
それは、島国だからさ。島国だったからだ・・・・。
頭がいいだけじゃ、・・・・

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:53 ID:uHeuQBtF
ブルーバード 910 CA18 エンジン です。
ブルーバード U FF で エンジンは CA18E EGI 仕様 もあった。
ジュリー こと、沢田 研二 が スーパー ジェネレーション はげしくニューブルバード。
カタログが上品なつくりで、 シートがスポーツバケットシート。あや織りで、 通気性にすぐれていた。
故障もしない。

SR20DE ツウィンカム、

7th スカイライン ツウィンカム 
80年代初期の スカイラインL型エンジン 2000cc、 どっかのWEBで
燃費が自然吸気で、で4Km/h  ぐらいだと
アニメ、 キャッツアイで でていた パトカーに採用。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:58 ID:GWlHoFrx
ああ、それから外国メーカーとの提携も最近に限った話じゃないよ。
日本車の黎明期に、日産はオースチンと技術提携してたし、日野はルノーと提携してたし、
いすずはヒルマンと提携してる。
三菱はウィリスジープのノックダウン生産してるね。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 22:59 ID:uHeuQBtF
416 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :04/04/17 22:53 ID:uHeuQBtF
ブルーバード 910 CA18 エンジン です。
ブルーバード U FF で エンジンは CA18E EGI 仕様 もあった。
スーパー ジェネレーション はげしくニューブルバード。
カタログが上品なつくりで、 シートがスポーツバケットシート。あや織りで、 通気性にすぐれていた。
故障もしない。

SR20DE ツウィンカム、

7th スカイライン ツウィンカム  ツィンカム になって乗りやすくなった。 
80年代初期の スカイラインL型エンジン 2000cc、 どっかのWEBで
燃費が自然吸気で、で4Km/h  ぐらいだと
アニメ、 キャッツアイ(イギリスの実業化が発明、 道路の路上に設置してあって、車のタイヤが踏むと、ぴかっとひかる)に でていた パトカーに採用。


419 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 23:00 ID:VKGdnTlg
>>417
そろそろ空気を読んだほうがいいかも

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 23:01 ID:uHeuQBtF
オースチンは知ってる。 ヨコハマの工場に イギリス人の技術者が来て技術指導した。
できた車が、よくある50年代の車みたいなもの。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 23:07 ID:uHeuQBtF
50年代、 オースチン ヨコハマの工場に、技術指導にきた技術者は、 ごく普通の、ぎjつj者だった。


422 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 23:10 ID:IgGtdtjf
日本市場で売れるための一番重要な要素はデザインだろうね。
日産が好調なのは、デザインが抜きん出ているからでしょ。
10年前の日産からは想像もできんが・・・


423 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 23:15 ID:+G467LLQ

しかし、三菱って抜群のブランド力あるのに自動車だけ振るわないって何でなんだろ?
今のところは三菱グループ内での力関係はこんな感じか?

東京三菱銀行=三菱商事=三菱重工>三菱電機=三菱化学=三菱鉛筆>>>>>三菱自動車

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 23:29 ID:84Qhar4x
>>423
鉛筆はネタですね?ボクでも分かります

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 23:58 ID:Ptt5b2Ot
三菱倉庫ってなかったっけ?

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 00:03 ID:ZMPVp/OX
タイラント2000は、生産継続?


427 :!!!:04/04/18 00:23 ID:ihGSCuN2
パリダカはどうするんだろう?

あと、現代自動車に三菱の技術が吸収されちゃうの?

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 00:28 ID:i8tJfTja
三菱自動車自体がダメぽだろ。
トヨタ・ホンダ・日産に淘汰されるよ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 00:30 ID:L7oKZrNp
>>427
もう何十年も前から三菱の技術は現代に吸収されて続けてますが何か

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 00:31 ID:9bp8Z0lk
数年後に乗用車撤退、三菱ふそうトラック・バスに吸収の悪寒。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 00:32 ID:t9aoc3at
10年程前にはホンダと合併か
とかいう噂もあったのにな・・。いまや完全に立場は逆転しちゃったね。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 00:33 ID:c2qj6PYm
ランエボにエラントラの、パジェロにサンタフェのガワを着せて、WRC、パリダカに参戦!!
優勝したら「ウリの技術力の勝利nida!」



これほどの悪夢があろうだろうか、いや無い。

433 :!!!:04/04/18 00:42 ID:ihGSCuN2
>>432
正直それは嫌だ!

ソ連が瓦解した時、ミサイル技術を買い叩いた中国みたいなパターンはヤダ!!

映画の「タクシー」やあと名前忘れたけどちょっと前にやった映画でもカットビ車を出していた三菱が・・・!!!



434 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 01:03 ID:c1PWeg+X
キャノンボールのジャッキーチェンはちょっと前じゃないよな…

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 01:04 ID:LTQH/eAV
              ,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
           ,i':r"    ノ(`ミ;;,
           彡     ⌒ ミ;;;i
           彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!  お帰り今井君
           ,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,   
          ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'
           `,|  / "ii" ヽ  |ノ
  ∧、        't ー―→ )/イ            ∧_
/⌒ヽ\        ヽ、  _,/ λ、        //~⌒ヽ
|( ● )| i\     _,,ノ|、  ̄/// / \     /i |( ● )|
\_ノ ^i | _,,..r''''" ノ | \`', /  /  / ̄`''ー | i^ ゝ_ノ
 |_|,-''iつl/´    ヽノ| /\   / 、│     l⊂i''-,|_|
  [__|_|/〉ヽ、  / |/ );;;;/\/   'く    /〈\|_|__]
   [ニニ〉  ',  ヽ. | /⌒| /   ゚/    / 〈二二]
   └―'                        '─┘


436 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 01:11 ID:0ILnBww+
>>418
>ブルーバード 910 CA18 エンジン です。

910のエンジンはZ18とZ20だろ。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 01:20 ID:c1PWeg+X
>>436
途中でCAに載せ替えたっしょ

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 01:38 ID:FE4OcNUS
ブーレイデザインの2代目レガシィとコルトの差は何なんだ?


439 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 01:41 ID:TEducWfy
結局、角ばったekワゴンが一番売れてるんでしょ?

440 :名無しさん@お腹いっぱい:04/04/18 03:44 ID:WB24yOCE
>>日本市場で売れるための一番重要な要素はデザインだろうね。

品質の方が重要だと思う
これに関しては外資系は弱いしなあ。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 05:13 ID:ttzB2Q1u
ID:uHeuQBtFの日本語の壊れっぷりは凄いな。
外国の人?

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 08:11 ID:jcdtcXNF
>>409
俺の96年型ミラージュXは12万キロ後半だが、故障もせずに走っているぞ。

でもリコール隠しのときに該当車でリコールしたけどな。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 09:08 ID:qhgcVjf+
いすず(いすづだったかな?)のようになっちゃうのかもな。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 10:01 ID:xatbiAyN
>>443
いすゞ

2代目のFFジェミニ/ピアッツァを出すとき、GMの言うことを聞きすぎて格好悪くなって売れなくなった。
2代目のフェスティバといいアメリカ人の考えるデザインは日本じゃ売れないね。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 10:47 ID:7p7d0Vzd
三菱タウンボックス これ世界最強

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 11:23 ID:c2qj6PYm
>>444
初代ジェミニ(FR)も、最初はオペルみたいなプレーンなスタイルだったのに、マイナーチェンジのたびにGM化しゴテゴテしていったな。
挙句の果てに、全然似合わないスラントノーズに…。
初代FFジェミニも同様。初期型はシンプルそのものだったが、後期型はライトでかくして、なんかバランス悪いデザインになった。
2代目FFジェミニは論外。アメリカ人はああいう丸っこい、ぬるぬるしたデザインが好きなのかねぇ。


447 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 11:55 ID:+xK7WPBA
もう三菱の車に市場のニ−ズはないよ。
安全性の信用を失った製品には。
さようなら三菱。
三菱車に乗らなくてすむと思う人もきっといるよ。




448 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 11:56 ID:mwGz++x1
殺人会社。
タイヤ転がして遊ぶなよ!

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 12:06 ID:5rrxMPFf
重工事体がどうしようもないのに更に自動車部門だけ切り捨てられた位だか
らこんなもんだろ。今回の不祥事もただの子会社のやった事だから知らない
の一言で済ませるような関係だし三菱はグループで足の引っ張り合いだね。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 14:19 ID:puG2wPCX
タイヤに轢かれると痛いや

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 14:20 ID:5fFzAmXk
あなたの街に舞い降りた〜〜。  
   三菱タウンボークス。。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 14:35 ID:TmHHUaTa
デボネアは、もう作ってないのか?

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 14:41 ID:9bp8Z0lk
>>450
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 17:45 ID:nHFdTBGb
体質は十港と同じだろう。というかそのもの。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 19:25 ID:nuKSGrEZ
三菱は、どこのタイヤメーカー使っている?

そんなメーカーにタイヤを供給しているタイヤメーカーも同罪なのでは・・・

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 19:48 ID:cQz4l+lR
パジェロエボとか基地外みたいなクルマ作ってたから当然といえば当然。

そいえばレグナムって知らない間に廃止されてるんだな。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 19:48 ID:Hjm1zklv
【芸能】ハロプロが大型オーディション開催!一気に100人増?
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1081454581/

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 20:00 ID:RW6/TOwD
中国製のパジェロが出回るのも近そうだね

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 20:07 ID:pwTAxS2i
>>455
俺が前に三菱車買ったらヨコハマだったぞ。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 20:12 ID:dPBEdzzq
おいおい>>455
ハブとホイールとタイヤとそれぞれ違いがわかってる??
転がっていったのはタイヤ+ホイール(チューブとフラップもカナ??)+
ハブボルト+ハブで、問題はそのハブが破断したって事

破断しなけりゃ転がっていかないからナ

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 20:16 ID:pnUyWOiW
>>6
とりあえず
ゲストの時はトラックのホイール
視聴者プレゼントの時は軽自動車のホイール
自宅にぶつけてプレゼント!

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 20:22 ID:pnUyWOiW
>>423
釣りだとは思うが、一応マジレスすると、
鉛筆は全くの別系列らしい
まだキリン麦酒のほうが系列と呼べるのだそうです。


近所の株やってるおっさんから教えてもらうまで知らなかったんだけどさ、、、

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 20:24 ID:z17V8cTj
タイヤ屋が悪いんじゃない。
ハブ屋も悪くねー。
手抜き検査をし、こういったパーツをパッケージして売る奴が悪い。
と思うが。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 20:38 ID:nxrnUMEU
もう国産の四駆はランクル

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 20:38 ID:dPBEdzzq

でも
ハブ屋=手抜き検査をし、こういったパーツをパッケージして売る奴
=三菱
ニダ

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 22:37 ID:0GIl3Aef
新車納入後3ヶ月で既に…

グローブボックスがちゃんと閉まらない    →欠陥ではないらしい
曇り止めが効かない             →線が抜けていた
ドアに水が溜まりチャポンチャポン      →どうでも良いので放置
アルミホイールのピンホール         →3本目のタイヤだけ弁償
ATがたびたび切り替わらなくなる       →キーをOFFにすると直る
運転席側の窓を閉めるとL型バイザーが割れる  →形状が合ってないので仕方がないと営業マン
オートエアコンなのにオートにならない    →天井にあるセンサーが機能していない

まぁ、十数年前の話だがね。
それ以降トヨタ、スバル、ホンダと乗り継いでいるが問題なし。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 23:30 ID:bP6NbAZP
三菱はリコール隠しに殺人タイヤ脱落
ダイハツ、スバルはリコール隠し
トヨタは国家試験漏洩、
ホンダは税金を客から不正取得
日産はリンチ殺人事件での対応、
スズキはワンマン体質

他の自動車会社も事件や問題があるのだが、
三菱が飛びぬけて悪いイメージがつくな。

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 23:56 ID:yaxPBIFS
タイヤが外れようが、ハンドルが取れようが、オレは三菱に乗り続けるぞぉ

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 00:01 ID:twHRWFMG
>>468
それは勝手だが、車で俺の近くには来ないでくれw

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 00:54 ID:XfFDLqac
>>432
それだけは絶対にイヤだ! 個人的にはスバルとくっついて欲しい。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 03:01 ID:BLZFGeS3
三菱ベンツはまだですか

472 :おーがにっくふぉるむ:04/04/19 03:20 ID:GiA1P9YJ
在庫処分も兼ねてフルラインAMGを実行すべし。
デボネアAMGの再来のヨカソ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 08:13 ID:BudRhNgF
eKエボリューションは本当に出るの?

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 13:14 ID:Vv67MdIv
【三菱】総合スレッド  Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
ここより、こっち↑のほうが面白いよ(意外とマジメ)

【スリー】三菱自動車工業株式会社【ダイヤ】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1078834018/
あと↑ここの「元設計」というコテハンの話は、正直怖い。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 14:18 ID:4MdvGsd6
アメリカ資本と手を組んだのが運の尽き。

今後は、資本の割合を減らしていかに日本の資本にもどすか、
それを三菱は考えておかなければいけない。三菱は日本の肝の
ひとつである。


476 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 14:26 ID:aoPvETkQ
ふそうエアロスターAMG
乗ってみたい…

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 20:26 ID:3EfgOxaw
デリカAMG最強!!!

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:10 ID:PnixvQv9
消えてゆく会社だね。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:13 ID:wTclxbf7
それが潰れないんだな、東京三菱の預金者の預金を溶かしながら生き残る。
昔は財閥が行き詰まるれば戦争すればよかったけど、今の日本じゃそれもできないし。



480 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:14 ID:g69AsfPy
今パジェロ買っておくとプレミア付く?

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:14 ID:dYJGc5eQ
零戦作れやもらぁZ!! 

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:25 ID:wTclxbf7
中型者以上を廃止して小型車に特化するダウンサイジングするのに
莫大な増資をする精神分裂企業。

セオリーとしてまず徹底した資産の切り売りをするのが先だろう。
殆ど絶対に近い確率で今回も再建しない。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:29 ID:g69AsfPy
三菱のリコ−ル隠し事件で一番得したのはスバルだよなー。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:37 ID:wTclxbf7
クライスラーが危機のときは戦車部門をとるか自動車部門を取るかで悩んだらしい
いっそ自動車部門を売り飛ばして、M1戦車が開発されたばかりで高利益が確保されている
戦車で食っていこうかとまで考えたが、泣く泣くゼネラルダイナミックス社に戦車部門を売って
クライスラーを立て直したんだよね。

三菱はトラックも乗用車も軍需産業も失いたくないなんて経営して、もう乗用車とトラック両方を失った。
それでもまだ未練タラタラで出資して、次はどの部門が焦げ付くのだろう。


485 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:50 ID:UEIVHHDa
体質なんてそう簡単に変えられるもんじゃない。
だから体質という。
この会社の車なにて危なっかしくて乗れたもんじゃない。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:51 ID:twj9d+qF
パリダカに憧れて、学生の頃からパジェロに憧れて、
ようやくパジェロ買ったのに…

悲しいよ…

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:53 ID:wTclxbf7
>>485
> 体質なんてそう簡単に変えられるもんじゃない。

同意、まったく関係ない外部から経営者を招聘しないかぎり体質なんて変わらない。
アイアコッカやゴーンのような経営者が現れない限りは三菱の自動車は殺人カーから
脱却できない。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 22:42 ID:McWTxQcf
ほんと乗り物に一番大切な“安全”という信用を失ったら、企業としての生命は危うい。
ドイツだか、アメリカだか知らないが、もう市場から必要とされていないんだよ。
下請けノックダウン工場行き決定。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 22:48 ID:vUgp9vkP
というか、供給過剰なんだから粗悪な三菱はいらんだろう。
高品質と低価格で充分。
今時、三菱なんてブランドにもならないしね。

490 :REI KAI TSUSHIN:04/04/20 07:45 ID:HA3dd+W+
2004/4/20/03:11
三菱自動車、国内外で4500人削減
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040420i301.htm
削減が実施されれば、2000年にトラック部門も含めて約7万3000人
いた三菱自の全世界での従業員数は、45%減の約4万人にまで減ることになる。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 11:26 ID:M/WWDTrr
おまいら、三菱の車をけなすけどベンツより火災事故が少ないことを知らんのか!

492 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/04/20 12:09 ID:???
三菱自再建、モデルは日産
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040420AT1D1907P19042004.html

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 12:32 ID:gfhDdQCD
日産は0からリスタートだったけど、三菱は果てしなくマイナスなんだが…

消費者の信頼を失うという、致命的なマイナスを背負ってる以上、一筋縄ではいかんだろ。
それに、日産の時は「業界二位の企業をつぶすな」という意見が多かったけど、三菱じゃねぇ…今何位だっけ?w

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 13:18 ID:w+XY6Ihh
>>493
同意。
当時の日産のクルマはコンセプトやデザイン、どれを取っても消費者に呆れられてはいたが、
安全面では信頼を失っていなかったと思う。
たとえば純正アルミホイールの採用に、他社よりも過剰な品質を求めていた、という話を聞いたことがある。

今の三菱は安全面で不安。これは致命的。
消費者は三菱のクルマに対し呆れるのを通り越して、恐怖すら感じ始めているのではないか?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 13:48 ID:6HB1znlt
イラクに贈られるパトカーの写真がアカヒに出てたけど
全部三菱マーク入りでした(ギャランかな)
イラク利権をがっちり掴んでるな

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:18 ID:xVH2DRmK
>>495
確かにギャラソだったね。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:26 ID:c4IheiF5
今月の販売台数にカウントされるの?

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 14:50 ID:YbSI7Fpl
イラクパトカーはダンピング受注だし。もうアホかと…

499 :REI KAI TSUSHIN:04/04/20 14:56 ID:HA3dd+W+
>>493
だから売却して三菱の名を消して、生き残るんだ。

500 :いい再建策だよ:04/04/20 20:41 ID:NUH33+OC
自動車部門からは撤収。
なぜって?三菱の自動車(製品)は、市場に必要とされていないから。

今まで買ってもらえたのは規模の経済、つまりグル−プによる見えない圧力だよ。
商品自体が魅力がないんだから、やめたほうがいい。
その卓越した技術は、別のことに転用したほうがいいね。
自動車は現行メ−カと輸入者で十分だよ。さようなら。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/20 23:06 ID:TueUJ4LQ
軍需産業の技術がいかに民間経済にフィードバックしないかを証明したような事例だな。




502 ::04/04/21 20:53 ID:4xuTlqqk
ン〜
確かにそうなんだけど
三菱重工じゃなくて自動車工業の防衛調達関係って
73式トラックのほかに何かある??
もともといらないんだよナ・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000184-jij-soci
三菱ふそう、虚偽発表認める=「国交省と共通の理解」−うその経緯、説明避ける
三菱ふそうトラック・バスのビルフリート・ポート社長らは21日、都内で記者会見し、
頻発した大型車のタイヤ脱落の原因に関する重要資料を国土交通省に報告しなかったにもかかわらず、
同社首脳が記者会見で「書面で提出した」と虚偽発表した問題について、
「国交省が(報告されていないと)発表した内容は、同省と三菱ふそうの共通の理解である」と釈明。事実上、同省に報告しておらず会見で虚偽を述べたことを認めた。
会見で社長は、脱落の原因となったハブ破損の原因追究や安全への配慮が不十分だったと認め、遺憾の意を表明したが、虚偽会見については「調査中」などとして説明を避け、
謝罪もなかった。 (時事通信)
[4月21日19時2分更新]
だって、早く逝け!!

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 21:00 ID:b90uH6rL
純正アルミホイールは重かった。加速がにぶかった。タイヤがよくストロークしない。
ブリジストン製アルミは軽かった。タイヤがよくうごく。日産純正アルミ、やたら値段が安かった。
信頼性重視。 時速200km対応、V規格 まじめなんだよね。 

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 21:03 ID:b90uH6rL
まじめまじめ。 100kmー120km 対応。 そうじゃなきゃ横浜に住めない。白金台。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 21:26 ID:BZkrqo3x
今のところ来月も生産台数を落とす気配は無さそうですな。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:23 ID:1Fjdn5I2
>>483
スバルのリコール隠しがいつ間にか忘れ去られたしな。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:24 ID:VCWmFgEq
>423
まったくもう。三菱鉛筆は三菱グループじゃないぞ。
ガキならしゃーないが、社会人がこんな風に思ってたら
赤っ恥ものだよ。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:37 ID:jBzG38kJ
釣りだと思う…ボソ

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 00:55 ID:YLtGmGwP
>502
お前暇だな
無職か

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 01:25 ID:lRQsOBdz
>>509
仮に502が無職だとしよう。
雑感だが、オレから見ればオマイさんの方が生産性が著しく劣ると思うぞ。
オレが経営者だったらオマイさんは雇わないが、502は雇う。

511 :REI KAI TSUSHIN:04/04/22 04:33 ID:HY9zEW5e
2004/4/22/03:03
三菱車欠陥、当時の常務がハブでない「他の原因」指示
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040422i101.htm

512 :!!!:04/04/22 12:11 ID:Y8cHIoas
パジェロとランエボ止めたら三菱の顔になる車ってあるの?

パリダカはどうなるんだよ〜?

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 13:05 ID:rwK2RmwU
三菱のフラッグシプカーは・・・ミニカ・・・だろ。


514 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 13:09 ID:vNLM5S+u
地方都市でパジェロを見たらキチガイと思え.

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 15:40 ID:f2abTPG8
パリダカはどうなるんだよ〜?
→ご心配なく、現代製四駆で参戦します。(菱のエンブレム付き)

ランエボ止めたら三菱の顔になる車ってあるの?
→ご心配なく、WRCは現代も参戦していますから、それをOEMで調達しますから。


516 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 16:05 ID:FkHRLlU+
大村のジープで出るんじゃない?<パリダカ

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 16:19 ID:60uO3hZd
それ以前に、WRCやパリダカやってる場合じゃねぇだろw

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 16:26 ID:ipwypiMj
三菱の顔は


       エ ア ロ ク イ ー ン





519 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 17:42 ID:in3EZShX
エアロキングを差し置いてエアロクイーンかよ

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 17:44 ID:oJ7lNTBf
>>518
>>519
バスはイイな。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 20:47 ID:EtDC1qyp
15年ほどまえに、いつかはがんばってお金を貯めて、パジェロ4WDを買おうとがんばってきた。
でも、もう買いません、買えませんなんですね。
寂しいけど、中古でもいりません。さようなら、さようなら。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 22:03 ID:hqmk6Aq+
>>521
パジェロ買うぐらいならディスカバリー買った方がはるかに幸せになれる。
今度はそっちを目標にがんばれ。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 23:53 ID:7bpzra7t
| どうですか?
| 釣れますか?                ,
\                       ,/ヽ
   ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄        ,/   ヽ
   ∧∧         .∧_∧  ,/      ヽ
  ( ゚Д゚)        (´∀` ),/  あきまへんなあ・・・雑魚ばっか
  (|  |)       (    つ@            ヽ
 〜|  |     __  | | |←>>1          ヽ
   ∪∪   |――| (__)_)               ヽ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|                ヽ
  /⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
  ⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜


524 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 00:27 ID:IdIncgKl
>>521
デリカ買え!

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 00:32 ID:LHt8OX3c
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1082632042/

トヨタの会長が妙な事を言い出した、トヨタにも例の法則が発動か!!

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 00:52 ID:Rfdo1pXM
じゃーん
EK 4WDのタイヤが外れました。
水自にて調査中
近々にリコール予定

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 01:02 ID:hHtRird9
>>526
この前リコールにならなかったっけ?
それとは別?

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 01:17 ID:Rfdo1pXM
別です。
高速走行中にとれちゃいました。
運転手軽症とのこと
他、数件発生してるみたい
対象台数3000台(四駆のみ)

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 01:25 ID:Rfdo1pXM
ハブの鋳物の肉厚をコスト削減で
薄くしたのが原因
水島製作所4500工場にて機械保全と
品完にて隠匿中
書類も偽造中(水に濡らせて天日に干してる)
アレには呆れちゃった

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 02:15 ID:W+jJjaxK
三菱に「あの法則」が発動したとしか思えんです。

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 04:07 ID:CLNyzHW1
CASSHERN〜キャシャーンがやらねば誰がやる その8
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1082619125/

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 06:59 ID:FMMqGA5n
CNN見てたけどダイムラークライスラーが株を売って三菱の経営から身を引くらしい
ほかの株主と意見が合わなかったとか

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 07:36 ID:pyIQEFWL
ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html

【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。 (07:17)

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 07:45 ID:tMBMZYQY
ご愁傷さまです

チーン

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 07:47 ID:fvwbh7S3
俺もその記事を見て慌ててやってきたのだが、
やっぱり、チーンなのか…

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 07:50 ID:TLP6qcSL
こんどはどこがババをひく?

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 07:53 ID:5veAAb7e
>>536
マジメな話、ヒュンダイ?

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 08:00 ID:prsodAxj
常識ある経営者ならこれ以上三菱に金を出そうとは思わないよな。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 08:02 ID:mDhiZNqt
>>537 そんな感じがする。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 08:07 ID:prsodAxj
ローバーのようにコイン一枚で売られたりして。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 08:14 ID:JgXevmNz
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1082673097/64

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 08:25 ID:v8vDUKhF
プロトンに任せた

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 09:16 ID:NZPWEtam
もうだめぽ

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 09:22 ID:EGQsNVEe
今のうちにランサーエボを買っておこうかな。。。
プレミアムつきそうwww

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 09:44 ID:DVqcaJD3
支援を停止を紐解くと、増資はしないという事。

546 :トレーダー:04/04/23 09:50 ID:XiVt8vQN
株価が・・・
大変

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 09:50 ID:Kb7YQY6H
弟が彼女連れてきた・・・・・・・死にたい・・・

    /\___/ヽ
   /''''''   '''''':::::::\
  . |(●),   、(●)、.:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| ←弟の彼女を見る僕の表情
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\

自分はいままで彼女なしの浪人生です
高校二年の弟が彼女つれてきました。(・ω・)  
けっこうかわいいです・・・

なんか、死にたい気分になってきました・・・
自分といえば2ちゃんにかきこむか
小さな掲示板を管理してるくらいしか特技がありません(しかもレンタル)
悲しいです。(・ω・) 
 
おりが管理してる小さな掲示板
よかったら覗いてくださいね。(・ω・) 
http://jbbs.shitaraba.com/school/1538/

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 10:13 ID:qiDwUNIm
>>1 もう車種削減する必要はなくなりました。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 10:20 ID:qzjHDzAU
どこに吸収ですかね?



550 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 10:22 ID:o9T5Ktv+
カテナ

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 10:31 ID:FhjRB9qJ
チラシでよく見かける「閉店セール」みたいなものです。
パジェロを本気で無くすつもりはありません。

>>544みたいに「無くなるなら今のうちに買っておこう」
と考える人が出てくるのを期待してます。

一旦在庫を一掃して、いずれ復活させます。
日産が使った手法を真似するわけです。



552 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 10:35 ID:Z1G2rqcA
>>522
そうですね。こんどはベンツGEをめざします。1千万?
>>524
デリカは以前、乗せてもらったことがありますが、運転しにくくって〜〜。いやです。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 10:35 ID:Z1G2rqcA
ついでに黒い煙もいやです、臭い。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 14:30 ID:zTPm4uSi
警察車両から三菱車が消えると何だか寂しいね。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 14:39 ID:KJAbYBFg

 ご 撤 退 の 春 っ !

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 14:55 ID:0xlRP37d
・eKクラッシィ → 存続 (不人気なら、廃止すべし)
・eKスポーツ → 存続 (本田ですらターボ車設定しているので)
・eKワゴン → 存続 (上記3車種は小手先程度の違いなので、存続可。)
・エアトレック → 存続
・ギャラン → 廃止(新型車開発。ギャランとランサーとの距離感の確認)
・グランディス → 存続 (開発したばっか)
・コルト → 存続 (開発したばっか。車としては優秀。)
・タウンボックス → 存続 (ミニキャブバンと車台いっしょ)
・ディアマンテ → 廃止 (廃止すべし)
・ディオン → 廃止 (モデル末期。ギャラン廃止と連動)
・デリカスペースギア → 廃止 (いらんでしょ)
・トッポBJ → 廃止 (このジャンルで唯一負組み。)
・パジェロ → 廃止 (残念。)
・パジェロイオ → 存続 (男も普通に乗れるが、女の子に人気)
・パジェロミニ → 存続 (女の子に人気。大体指名で買いにくる)
・ミニカ → 廃止(新型車開発。R2のような存在の車を造るべし)
・ミニキャブバン → 存続 (タウンボックスと連動。超低コストめざせ)
・ランサー → 廃止(新型車開発。低コストで。)
・ランサーエボリューション → 廃止(やむを得ない。)

こんなところか。漏れの予想。結構甘めだけど。

557 :556:04/04/23 15:04 ID:0xlRP37d
続き

本来ならば、
(ギャラン・ランサー・エアトレック・グランディス、コルト)
(ekシリーズ、軽トラ、新型車)
は車台共用化できたらいいんだけど・・・。
マツダもアクセラとアテンザあたりを車台共用化してるっしょ。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 15:12 ID:wJwfErtR
>>557 今は違うの?
昔はミラージュからデボネアまで伸ばして広げてだと
聞いたことが有るけど。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 15:14 ID:/8SWkzI2
・eKクラッシィ → ×
・eKスポーツ → ×
・eKワゴン → ×
・エアトレック → ×
・ギャラン → ×
・グランディス → ×
・コルト → ×
・タウンボックス → ×
・ディアマンテ → ×
・ディオン → ×
・デリカスペースギア → ×
・トッポBJ → ×
・パジェロ → ×
・パジェロイオ → ×
・パジェロミニ → ×
・ミニカ → ×
・ミニキャブバン → ×
・ランサー → ×
・ランサーエボリューション → ×


560 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 15:16 ID:lviVjaHD
>>556
漏れ三菱ユーザーだが、結構いい線突いてると思う。

ランサークラスのバリエーション強化は駄目かな?
1.6前後クラスが無いのが辛いと思うのだが・・。

あと、ekとT-BOXを融合してしまうとか・・(日産キューブみたいに)

エアトレックはいい車だと思うんだけどな・・

561 :560:04/04/23 15:17 ID:lviVjaHD
>>557
追記を見ていなかった。スマン

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 15:34 ID:O5Nq5ZMl
ここは最後に一発
スタリオン ワゴン VR4 エボリューション
とか花火を打ち上げて・・・

563 :556:04/04/23 15:38 ID:0xlRP37d
厳しい案(もちろんここから再出発ということで、その後追加してもよい)

・eKクラッシィ → 廃止
・eKスポーツ → 存続 (本田ですらターボ車設定しているので)
・eKワゴン → 存続 (最低限2車種は必要)
・エアトレック → 廃止
・ギャラン → 廃止 後新型車開発
・グランディス → 存続 (開発したばっか)
・コルト → 存続 (開発したばっか。車としては優秀。)
・タウンボックス → 存続 (ミニキャブバンと車台いっしょ)
・ディアマンテ → 廃止 (廃止すべし)
・ディオン → 廃止 (モデル末期。ギャラン廃止と連動)
・デリカスペースギア → 廃止 (いらんでしょ)
・トッポBJ → 廃止 (このジャンルで唯一負組み。)
・パジェロ → 廃止 (残念。)
・パジェロイオ → 廃止(モノコック化で車台共用できなければ永遠に廃止) 
・パジェロミニ → しばらく存続。シャシーをスズキから買え(女の子に人気。大体指名で買いにくる)
・ミニカ → 廃止(新型車開発。R2のような存在の車を造るべし)
・ミニキャブバン → 存続 (タウンボックスと連動。超低コストめざせ)
・ランサー → 廃止(新型車開発。超低コストで。スズキのスイフトくらいに安くしる)
・ランサーエボリューション → 当分廃止、その後マニアの熱が上がってきた頃に、
                「エボ復活!」と騒ぐネタ車として開発。

ここから再出発。スズキ、トヨタ並の低コスト企業を目指せ。
でも、三菱グループが支援したら、しがらみで無理かもしれない。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 15:47 ID:/jKw5gyk
パルサーコルレボトレック・・・。

565 :556:04/04/23 16:02 ID:0xlRP37d
存続時期をわかりやすくしてみた。

              新体制発足時  新型車開発時   モデルチェンジ
・eKクラッシィ →→→→→→→→× 
・eKスポーツ  →→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→○
・eKワゴン   →→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→○
・エアトレック →→→→→→→→×
・ギャラン   →→→→→→→→→→→→→→新→→→→→→→→→→→
・グランディス →→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→○
・コルト    →→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→○
・タウンボックス→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
・ディアマンテ →→→→→→→→×
・ディオン   →→→→→→→→×
・デリカスペースギア →→→→→×
・トッポBJ   →→→→→→→→×
・パジェロ   →→→→→→→→×
・パジェロイオ →→→→→→→→×       新?→→→→→→→→ 
・パジェロミニ →→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
・ミニカ    →→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→○
・ミニキャブバン→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ 
・ランサー   →→→→→→→→→→→→→→→新?→→→→→→→→→
・ランサーエボリューション →→×(新?)

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 17:25 ID:SEiS6JtB
パジェロとランサーは残して欲しいなあ・・・
あとは売れ筋のekワゴンとかかね。
豚顔は全部捨てて良し!

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 18:13 ID:/XB1n+Oc
ローバーみたいに解体されて軽とランエボ、パジェロだけが
残ったりするのだろうかね。商用軽は日産にOEMしているから
日産がそのまま買い取ったり、なんてことはないだろうね。

568 :REI KAI TSUSHIN:04/04/23 18:20 ID:m8LCMzgL
これは、もう企業の自己責任でしょう!
失業保険の給付をストップ!
(職安への密告!)
『あいつ!パチンコや飲み屋に行って遊んでばかりで、働く気が無い!』

『簡単に、自分の将来を託せる、企業が見つかるか〜ぁボケ〜ェ!』

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 18:50 ID:PaaAetNh
三菱のクルマを見るとまずタイヤを見てしまうのはオレだけか

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 18:56 ID:meuU7k2V
HONDAパジェロでいいんじゃない?

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 19:03 ID:Mk1mYpaC
車種は引き取るけど、借金と人間はいらないよ。
全部まとめてなら、買値は10円。ローバー方式。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 19:07 ID:KUJTacK4
HONDAパジェロでパリダカやってくれ。
GDI-VTECエンジンなんてのもできそうだな。

573 :スレ終了と報道あり:04/04/23 19:43 ID:jOK52uhn
はじめから「ぐるーぷ」でないよ。
重工と癒着してたんならダイムラはいってこれる?
「見苦しいから自工は捨てちゃえ」ということで、、、
軽4どこかに吸収?
ぱじぇろはかってにがんばれ(どこで?)。ダイムラはトラックもらい。
あとしらない歩歩。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 19:57 ID:sujLvWt7
ところでさ
「三菱自動車工業」製の車、ホスィイ椰子は今のうちに
買っておかないと・・・
会社が無くなるよ、でも安く買いたいんなら潰れてからダナ

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 20:09 ID:9gwRahQo
>>574
嫌な事ついでに言うと、最寄りの中古車屋で
eKやコルトあたりをヲチすると面白いかも

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 21:05 ID:Ad/OqBZg
ホンダパジェロてw

さして売れて無い車種を引き取るわけ無いと思うが。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 21:38 ID:9gwRahQo
>>576
いや〜、でもCR-Vってようやく欧州でどうだろうって車種だし、国内では…だから
輸出に関してもバリエーション補強にはなるかな、ホンダが未開の土地でも商売になるし

さし当たって問題となるのは製品としてのライフサイクルの違い(むしろ喜ぶ?)
北米でのパイ増大は狙えないけど、豪州再上陸というシナリオを見てみたい希ガス

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 21:57 ID:ZisRXO2J
報道ステーション、キター(゚∀゚)ーーーーー
三菱自動車重大な危機、ダイムラー支援白紙に…

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:00 ID:P9JRdGul
ダイムラーに売り逃げさせずに、会社を清算すればいいんだ。
もちろん、そうしたら、同様に株を保有している三菱グループも打撃を受ける。
そこで、生産設備をホンダにタダで譲渡する。
そしたら、ホンダの株価が上昇。ホンダの株式の多くは三菱グループが保有。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:02 ID:ZisRXO2J
グランディス不振w

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:06 ID:Ad/OqBZg
>>579
そんなんで上がるもんかw
工場だけ増やしても、余剰設備を嫌われて下がりかねないよ。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:06 ID:DBUSy8OQ
三菱系が全部ダメになるんですかね?
私三菱化学とか三菱ガス化学に就職しようと思っているんですが・・




583 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:15 ID:UPUCPiYc
>>581
日本国内の生産設備はどこでも過剰ぎみだしね。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:16 ID:3xo4OIEx
田口トモロヲ「社員は悪くありません!私達、経営陣が悪いんです!。会長の岡崎。会見の席上、泣いた。」

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:17 ID:3s4f4iLS
ダイムラー&三菱関連ニュース
http://goinfo.to/cgi-bin/goSearch?md=seek&qr=%83_%83C%83%80%83%89%81%5B+%8EO%95H&ct=&sl=and&st=arrival&ut=30&pg=1


586 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:19 ID:TxcGIswi
海外でのホンダ人気は凄いね
今日海外で日本車のパーツが人気って特集してたけど
全部ホンダだった

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:19 ID:Td2Tv/dt
三菱自動車を救済するなど基地外沙汰
市場から退場を求められている会社を存続させるなど
趣味道楽と同じレベル。
そんな金があるなら俺にくれ。遥かに有益に使ってやる。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:20 ID:3s4f4iLS
ダイムラー&三菱関連ニュース
http://goinfo.to/cgi-bin/goSearch?md=seek&qr=%83_%83C%83%80%83%89%81%5B+%8EO%95H&ct=&sl=and&st=arrival&ut=30&pg=1


589 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:21 ID:Mk1mYpaC
三菱は下手に国民の預金を握っているからヤバイよね。
投資合理性よりグループの都合で金が使われちゃう。



590 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:26 ID:uD7JZAet
オーバー カーメーカー

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:39 ID:w+GeU5kh
東京フレンドパークはどうなる? パジェロ♪、パジェロ♪…

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:41 ID:uD7JZAet
米子会社セクハラ
総会屋利益供与
クレーム隠し
トラック部品欠陥問題
北米巨額損失

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:42 ID:d4xP0otD
三菱自動車有限公司になるのかあ。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:43 ID:WA6jhrWL
俺いいこと考えたよ
ダイムラークライスラーのベンツの真似して

スリーポインテッドスターを三菱の車につける。
でも一緒だと駄目だから回りの「円」だけ取る。

そうすれば日本人の車知らない人間だったら

「うゎーい ベンツだー」って騙されて買うやついるだろ。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 22:46 ID:Ad/OqBZg
>>594
そんな、どこぞの民族じゃあるまいし…

そういや、去年の東京モーターショーで、起亜の展示車がまんまベンツのパクリだったのにはワラタw

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 00:23 ID:fuNE4A0O
セールス達の悲鳴

374 名前:名無しさん@引く手あまた 投稿日:2004/04/23(金) 22:08 ID:6h4FqQLa
三菱で営業やってます。
エライ事になってしまいました・・・。
とりあえず昨日注文を頂いた車がキャンセルになりませんように(;´Д`)

375 名前:名無しさん@引く手あまた 投稿日:2004/04/23(金) 22:20 ID:2/gU/byt
>>374
漏れも三菱の営業だよ。
面白いように客が減ってくよw
さっき、転職マガジン買ってきますた(;´Д`)

377 名前:名無しさん@引く手あまた 投稿日:2004/04/23(金) 22:52 ID:a5EbHPzL
三菱は大丈夫なの?


378 名前:名無しさん@引く手あまた 投稿日:2004/04/23(金) 22:56 ID:6h4FqQLa
>>375
私の場合、まだ3年未満なのですが転職出来るんでしょうか?
私も顧客がどんどん減ってますw

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 01:05 ID:liW3zPaX
世界中の全三菱車を採算度外視で修理行脚だ。
それができなかったら、会社清算もやむをえまい。

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 01:08 ID:R0Qs3yOb
>>581
だって、三菱は新車開発資金をダイムラーから調達したかったんだろ。
それなら、ホンダの下請けになって、新車開発とかエンジン開発とかをやめれば
資金難ではなくなるし、部品をホンダと共通化したらホンダは利益が増える。
そしたら株高。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 02:33 ID:KLz1RiTH
この時点で現代とプロトンが部門切り売りの取り合いになるぐらいでないとダメだわな
週明けにも何も言って来なかったら、正直もうだめぽ
生半可な再建策では来週の猛烈な売り浴びせに株は紙切れと化す

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:15 ID:BP3SzNQS
クライスラーが引いた後、ホンダが再建に乗り出して、三菱を傘下に納める
これで販売台数もトヨタに切迫するし、ホンダのイメージで今の悪イメージ
がだいぶ減ると思う。
トラック等ホンダにない分野も手に入る。  よしこれでいこう

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:17 ID:8qaV+BiE
>>600
残念ながらふそうはDCなんだよな

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:21 ID:R3SDp6E5
あの法則がここまで威力絶大だとは。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:23 ID:kQnLyfhZ
ふそうのタイヤ事故のせいで三菱自のイメージが悪くなったと思うのだがどうか

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:26 ID:8qaV+BiE
でも、ふそうは結果勝ち組

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:29 ID:XiHL1sIM
現代はどうなるの?


606 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:36 ID:qCTl4Go+
 三菱自に残っているのは、膨大な借金とどうにもならない糞社員のみ、
できる社員は既に退散済み、元来社風も正反対のホンダが引き受ける分
けがない。 結局、三菱自は逝ってヨシ

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:40 ID:kGLrSuvO
>>599
資本関係が切れたプロトンはオーストラリア工場の買収に意欲。
http://www.e-plastics.gr.jp/japanese/nna_news/news/news0403_4/04032510.htm

今頃新興国の各メーカーが皮算用しているのでは。ヒュンダイも。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:42 ID:Nc7+3pWt
>>603
でも当時ふそうは自工の一部。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 15:54 ID:MLXB619/
とりあえず大量リストラしてランエボとekだけ売ってればいいよ

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 16:06 ID:lMC68H0x
プロトンに買収されて欲しい

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 20:44 ID:vYKGI7Zk
自動車会社同士で、くっ付かなくても良いんじゃないか?
例えば、まったく異業種の三菱買収・資本参加があっても良い。

漏れが思うところでは、例えば松下とかセブンとかJR東日本とか。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 21:23 ID:tGJ8kpx3
>>漏れが思うところでは、例えば松下とかセブンとかJR東日本とか。

根拠は?

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 21:26 ID:los9ag7q
インドのタータ(TATA)傘下になったりして。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 22:44 ID:aSKb0TDc
小林よしのり氏
「米の陰謀だ」というと思う。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 22:50 ID:Sm3B7rFI
なぜに小林?
香具師は免許持っとらんし、クルマに興味ないだろう

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:08 ID:0KSHWdDa
要するに技術が駄目駄目なんで同業じゃないと買収できんわな


617 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:25 ID:RvZXVxZb
神予言

257 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 04/04/09 16:08 ID:hB091jB8
ダイクラがサムスンに持ち株を全部売って撤退したらいいのとちがうか?
258 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 04/04/09 16:11 ID:zYqZxSLK
>>257
イヤなことを言う。

297 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 04/04/11 01:55 ID:5m5rz4r7
このバカ会社は3兆円弱の売上を作るのに一体いくらの資本が必要なんだ?

どうせ粉飾やってるだろうし、ダイクラが逃げるなら傷の浅い今だと思うけど。


618 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:29 ID:Jxd3tCPV
ローバーのように分割売却されるのでは。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:32 ID:ixsMgOOF
昔、70年代の技術移転時には
韓国人は実によく言うことを効いていたらしいが

いまはまったく言うこと聞かないしちょっと教えたら
ウリナラの技術を公認してしまうからな。
国策なんだよ技術を搾取して相手を裏切るのは

620 :!!!:04/04/24 23:35 ID:JUMzhLKD
なんか諦めついたなぁ、もういいや・・・・。
現代の傘下、しょうがないね。
三菱自の販売会社に現代が並ぶ・・・・・・、しょうがねぇなぁ。

これ以上、生き恥を晒すな!

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:35 ID:/bynaxcp
>>617
257と297は漏れの書き込み。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:37 ID:aqR43qoa
韓国の双龍自動車は、最近、中国企業に買収されたね。
韓国企業ではなく、中国企業に買収されるってことはありえるのかな?

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:38 ID:4XPwZd4G
来週一週間で底値になるだろうから・・・・。
一発勝負全財産で買うぞ。
再生なったら天国、潰れたら地獄。(誰か一緒にどう?

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:40 ID:aqR43qoa
>>622は、事実誤認だわ。すまん。

中国藍星集団による買収協議は交渉決裂したそうな。現在、
海汽車集団が買収協議に参加したそうね。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 23:40 ID:IKxsX7D5
>>622
技術を出し惜しみ竹刀と危ない。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 04:17 ID:zq02LiBO
>>234
ジープはもうない。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 04:34 ID:zq02LiBO
>>401
それより、労働組合が潰れたからの方が大きいと思う。
役員並みの待遇の労組委員長がいて、労働組合の組合員
がその事に何の疑問も持たない。そんなキチガイ沙汰を
とめたから復活した。

もっと基本的な事を言えば、
Zを復活させたニッサン
ロータリーを残したマツダ

残すべき三菱ジープが既に無かった三菱。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 04:40 ID:tLm1jHLI
日産Zは昔の形で復活してほしかった。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/04/25 04:49 ID:+EQFHP+A
再建計画頓挫して良かったのかもな
パジェロ生き残るようだし
軽とパジェロだけ残してあとは切る大鉈が必要
普通車とバンは低価格オンボロ路線
ブランドは最低なんだから安かろう悪かろうで売るしかない
安全管理だけはしっかりとやる

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 05:19 ID:Cae8vmDo
もう会社自体揺らいでいるのに今更どうこうしてもね。
素直に韓国車として売ればいいんだよ。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 07:14 ID:08VwEI0K
>>628
コンセプトは生きてる。形だけ似てても乗りにくいだけ。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 07:56 ID:rtJ4aU+e
でも、子供でも知ってる ランサーエボリューションは無くしたら
ダメだろう。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 08:02 ID:JmMXJ+Y5
ランエボの活躍がランサーの売上に結びついているのだろうか・・・・。

634 :雷息子:04/04/25 08:38 ID:mj6A6esW
いない。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 08:56 ID:8IycEgzQ
スタリオンを復活させてくれ

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 09:29 ID:LP0wrPYm
“たねうま”なんて名前つけるなよ!

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 09:29 ID:mHLq1mHi
ダービースタリオン(・∀・)

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 12:05 ID:ohCObe6t
やっぱり三菱重工・三菱電機を合併させてだな、
技術面や人材面の相乗効果をねらうて手が真っ当だな。
イメージ的には日立製作所みたいなものだ。
しかし、共倒れの危険も伴う。いわば諸刃の剣。以下略


639 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 12:20 ID:uTOgx0br
外部が入っても駄目な三菱自だよ。
てかますます駄目になった。
グループで固まったら一層駄目になるじゃんw

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 12:28 ID:aAzyMlyR
               _________
             / ̄∧_∧ ̄ ̄ ̄ ∧ ̄\.―┐ヽ
       _ C/__< `∀´>__  /_っつ_λ\|__|
   ,   ̄/        ̄/__ / ̄ ヽ ヽ_ ヽ   \
  /O〇〕――H―――∠〇Oo)__∧・    |   ∧ |
  | ̄ ̄  ┌─┐     ̄ ̄_   /⌒ヽ )   |  | ヽ|
  |同 匸└─┘ ̄ ̄]  ̄同丿   |⌒| |   _|)|  )
   |_____________ 二| ノ丿_――┘ 丿
    人人 ノ ̄ ̄ ̄ ̄三三三三人人  ノ    三三三三
    三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三


641 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 12:44 ID:/7zqhntM
ランサーはセディアの時の方が
スタイルも、CMも好きだったのに。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 12:48 ID:n0lYI1Yh
車輪脱落事故で三菱ふそう前会長を聴取、証拠隠滅容疑も
http://www.asahi.com/national/update/0425/003.html

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 15:25 ID:Oc1MTs5x
傲慢ども 路頭に迷え

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 16:13 ID:hSZMgO/z
明日、三菱自動車の株買おうと思うんだけど。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 16:17 ID:sh9xA6xZ
新車を出しても売れない三菱。
カスタマイズメーカーとして顧客の注文に対応した三菱旧モデルの改造を
施すメーカーとなれ。


646 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 16:59 ID:tDRLzuem
欠陥チューンか?

647 :REI KAI TSUSHIN:04/04/26 08:23 ID:P96Qcw5k
情報を追加しときますね!
2004/4/26/03:03
三菱ふそう前会長、「ハブ強度不足」社内報告で把握
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040426it01.htm

2004年04月26日
三菱ふそう:車輪脱落で宇佐美隆・前会長を聴取 捜査当局
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040426k0000m040125000c.html

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 14:16 ID:GTiTTDGg
俺的な意見。
ギャラン→存続。2000クラスのセダンは自動車会社には必要。
ディアマンテ→存続。2500クラスのセダンは(以下略
デリカ→存続。結局三菱で一番マトモなワゴンってこれだし・・・
パジェロ→存続。パリダカでがんがれ。
パジェロイオ→存続。パジェロではデカ過ぎる人にはこれ。
ランサー→デザインを変えて存続。今の顔はムカツク。
ランエボ→存続。結局これが一番人気。
ekワゴン→存続。売れ筋ナンバーワン。
タウンボックス→存続。地味に人気。
パジェロミニ→存続。女性中心に微妙な人気。
ミニカ→存続。三菱の軽の基本はこれ。

エアトレック→廃止。パジェロとかぶる。
グランディス→廃止。何もかも半端。
コルト→廃止。ダイムラー統治の悪癖がすべて出ている。
ディオン→廃止。パジェロイオで十分。
ランサーワゴン→廃止。中途半端。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 14:19 ID:CxoNez11
パッ!ジェッ!ロッ!

パッ!ジェッ!ロッ!

パッ!ジェッ!ロッ!



650 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 15:50 ID:+Mg87ILv
                                   _________, _______
                                     l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニ
                                  ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三
  これでもくらえ!                    ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!             _,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三
                            _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三
                           .l' | ._l二二| OT ̄| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三
                          .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三
                           | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三
                           ''|, ̄. FUSO ̄ ̄'ノ. | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三
  ∧∧   アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!    |l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三
  (;゚Д゚)           ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/  |;|三三三三三三
  ヽ つつ       ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ___
   と_  )〜     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三
      ヽ)       ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄


651 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 17:17 ID:J8WiqiNw
>>611
日立とかどうよ?最近だって自動車部品会社傘下におさめたし、電気自動車時代には
参入するとか言ってなかったっけ?

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 17:32 ID:sWPWrgyV
>>651
肝心の三菱が電気自動車の技術をもってないじゃん。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 17:44 ID:J8WiqiNw
車体設計・開発とか要るんじゃない?
あ、ハブすら・・・だめぽ_| ̄|○

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 18:40 ID:T0zoN2sk
三菱なんだから船だよ船
海も走れる車!これに限る

あと戦闘機の技術も使って
空を飛ぶ車!これに限る

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 18:52 ID:I+SZ87/j
三菱車乗ってるけど,今の廃車にしたらもう、車イラネ。
駐車場代だけじゃなく、保健も税金も無駄に思えてきた。
健康のために歩くようにしてるし、必要なときレンタすればいいし。
近所じゃ、低階級でもベンツ乗ってる。ステイタスにもなんないしね。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 18:56 ID:T0zoN2sk
デリカがなくなったら
悪路を走る人たちは何に乗ればいいのか

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:07 ID:2/liGHS0
>655
ネットビジネスがうまくいってないからだな

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:18 ID:de9pH6kf
>>651
日立は日産でしょ、日立市は日産車多かったよ

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:23 ID:Joy8Kzfn

 軍ヲタ向けに90式をラインナップに加えよう。


660 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:25 ID:kPFVO1d3
財閥系の弊害か。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:29 ID:2xW5VCDT
三菱自支援ダイムラー打ち切り 中部の部品メーカーに動揺
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei040424_1.html

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:37 ID:Ns5JBizy
>>660
相変わらず相当なものだよ。
血筋でもない一般社員もすげー性質が悪い。

東京駅周辺、水天宮とかかなり範囲広い一帯だけど、系列以外のしか
扱ってなかったりするとあからさまな嫌がらせとかあるし。

ま、外見も腐ってるけど内面はもっとか。そっちは他のやつに任せた。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:46 ID:25boj+o3
三菱鉛筆に買収されて、車種は
uni  -ファミリーカー
Hi-uni -プレミアムカー
BOXY  -DQNカー
の3つに整理すべし

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:55 ID:iE+6AyiM
今こそスバルが三菱に恩返しするときだろ!!!

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 19:58 ID:Vttkqhrd
>三菱自の再建は、三菱グループの支援だけでは難しく、トヨタ自動車など国内外メーカーへの支援要請などの
>憶測を呼んでいるが、トヨタでは「国内市場の縮小と海外現地生産の拡大によって、
>国内生産は将来的にも、三百万台を維持するのが精一杯の状態で、支援する余裕はない」(幹部)としており、
>三菱自は苦しい状況に追い込まれている。

トヨタが救済するなんて憶測してる奴は三菱の関係者だけだろ、それは憶測じゃなくて妄想だよ妄想。
ライバル会社が潰れるのを助けてどうする。

666 ::04/04/26 20:11 ID:JAf5Y0s0
今日エクロート退任!

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:16 ID:f/h36M6P
>>664
返すような恩なんてスバルに無いから

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:16 ID:/32Z2054
タフな野郎だったぜ

暗がりの鉛筆に気を(ry

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:21 ID:H2K90aHo
じゃ、三菱グループで救済。
社長は徳大寺!

反対意見はないな。
よ〜し、みんな、すぐにコルト1台予約するように!

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:24 ID:X/Vfqsqv
こうなりゃ、OEM専業メーカーとして生き残れ。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:32 ID:G4NXsYsL
コルトも通販で2,787円なら
応募者殺到するんだろうな。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:33 ID:cjBwJu9H
もしどこも支援しなかったら
ユーザーはどうなるのですか?

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:34 ID:vusrdydR
>>648
ダイクラの土壇場での(予定された)うっちゃりが無ければ在りえた未来


・ディアマンテ→クライスラー『300』と統合、 ワゴン追加
・ギャラン&ランサー&イクリプス→クライスラー『Sebring』とシリーズ統合
・ランサーワゴン→廃止
・ランエボ→コストがネックとなり廃止、『IX』は発売しない
・コルト→スマート『forfour』と統合、『evo』は延期(WRCをダイクラがどう考えるか次第)

・エアトレック→クライスラー『Pacifica』と統合
・パジェロ→廃止前提だが、ダイムラー『Gクラス』次第
・パジェロイオ→商品ライン整理に伴い廃止

・グランディス&ディオン→クライスラー『Town&Country』のダウンサイジング版に統合
・デリカ→ダイムラー『Viano』をベースに製造

・ekワゴン→唯一存続するが、次期型は軽規格の動向次第
・タウンボックス→『ekワゴン』に統合のため廃止、商用車も『ek』ベースに移行
・パジェロミニ→存在意味疑問視され廃止
・ミニカ→安全性確保できないとして廃止、軽規格拡大を待って『forfour-mini』で復活


…スッキリしてしまいそうです(藁

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:35 ID:P427LTy/
いかりやが鬼籍に入ったと知り、泣いた。

藤田田(元日本マクドナルド社長)が亡くなり、時代の節目を感じた。

ところが三菱の氏を目前にして、何の感慨を持てない自分が居る。

クライスラーを買収してからは、ダイムラーのクルマも信用できない。

シュレンプが氏んだところで、やはり何の感慨も無いだろう。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:36 ID:iE+6AyiM
>>667
あるだろ!レガシーのリコール隠しが発覚してまもなく
三菱の大量リコール隠し。みんなスバルのリコール隠しなんて忘れちまったじゃん。


676 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:37 ID:49Ivmogj
ある時、私は品川駅から、ホンダの本社がある浜松駅まで、本田と列車で同席したことがあった。
いろいろと話をした中で私が本田に、
「今まで、あなたが生きるか死ぬかという瀬戸際に、助けてくれた人というのはいますか?」
と聞いたことがある。すると本田は目を輝かせて、
「あるよ」と言った。そのあと涙ぐんで、「三菱銀行の京橋支店長のSさんには助けてもらったよ」と話し始めた。
「僕自身が担保です」
 ホンダは朝鮮戦争の直後に経営ピンチに追い込まれていく。相当な運転資金がないと、倒産というところまできていた。
そこで本田は、メーンバンクだった三菱銀行に融資を申し込んだ。Sは 「わかりました」と聞いてくれた。
Sは、当時の頭取の小笠原光雄に進言してくれたのだった。

Sの説明を聞いていた小笠原は、
「担保はあるのかね?」
と問いただしたので、本田を信じていたSは僕自身が担保です」と言ったのである。
その情熱に負けたのか、小笠原は融資を認めてくれたのだった。

「あの時もし融資を認めてもらえなかったら、ホンダは倒産していたでしょう」と本田は述懐したのだった。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/column/itie/itigo0201.html

677 ::04/04/26 20:41 ID:JAf5Y0s0
エクロート三菱自動車社長退任、橋本副社長が代行
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040426AT1D2609J26042004.html

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:42 ID:/32Z2054
うんうんいい話だ
糖蜜は早く自工を切ろうね。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:43 ID:vusrdydR
>>676
逢坂ですか…
ttp://www.nnn.co.jp/dainichi/column/itie/index.html

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 20:57 ID:P427LTy/
IDが「427」だってよ。
我ながら気味が悪い。

南無・・・

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 21:07 ID:qCoe4aLq
エクロートはすんなりダイクラに戻れるのかねぇ?

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 21:52 ID:0I2XWxm4
ダイムラーが米市場で失敗したのが直接の原因だろが。
社員皆腐ってるわけでもない。倒産の場合、社会的
影響大き杉。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 22:17 ID:Vttkqhrd
かといって国が助けるのもトヨタ、ホンダの世界競争の足を引っ張るだけだし。

ある程度の社会的な影響はあるだろうが、国益で考えると下手な救済をするほうが
国益に反する。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 22:37 ID:8RIY4ykZ
少し前はマツダがやばかったがもちなおしただろ?
お前ら飽きっぽいからそのうちレアな三菱車欲しがるんじゃね?

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 22:40 ID:4uHwpNSm
ふむふむ。危なくなると一所懸命になるからね。
そうすると4年後に面白い車がでてくるかも。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 22:43 ID:iE+6AyiM
当時のマツダと今の三菱を一緒にされてもねー。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 22:44 ID:Vttkqhrd
>>684
マツダはフォードがケツもちしてくれたから復活できたけど、
三菱のケツについてくれる自動車会社がない。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 22:44 ID:MuLQDWWP
漏れは 自分のところで造っている部品しかわからんが
ランクルと パジェロでは パジェロのほうがコストがかかっている
トヨタは 均一性を求めるが コスト削減はこちらのほうが感心するぐらい
徹底的にやっている
日産は ゴ―ンがきてから やり始めたよ
そう考えると 三菱も部品メーカーをいじめれば・・・
しかし いまの三菱の生産量じゃあとてもじゃないが トヨタ並みにはならないな

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 22:57 ID:PR+J1kIm
>>684がいい事言った!

レアな三菱車、再建のキーワードだ。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 23:22 ID:uV1g6GMl
>>684
パワーアシストのハンドルは、ハンドルの切れ角ではなく、
動きの速さでステアリング角を決定する。

踏力倍増装置は、ブレーキの踏み加減に関係なくブレーキをかける。

ト○タアクセルはアクセル開度に関係なく急加速し、
アクセルを踏み足してもそれ以上加速しない。


RX-8は、オピニオンラック方式のパワステで、
ステアリングはハンドルの切れ角に対応している。
アクセル開度もレスポンスを上げ、
ブレーキフィールを味わう為に、踏力倍増装置はついていない。

しかもFR!!

マツダは馬鹿な会社だよ、でも車好きが作ってる。三菱の役員はどうかな?

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 23:26 ID:1dYE+e5T
>>690
だがそれがいい。


692 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 23:28 ID:kMvm3tZr
大企業が横柄でも許されるのは、なんだかんだ言ってもそれなりの
敬意を払うに値するから。
醜態を晒すだけのでくの坊に存在価値はない。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 23:29 ID:TE1Ij+HS
オピニオンラック方式
オピニオンラック方式
オピニオンラック方式

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 23:30 ID:1dYE+e5T
>>693
ラック&ピニオン?

マツダそうなのか?


695 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 23:31 ID:b2oVa0Ec
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1082829865/

ロリヲタが暴れてるので、一言「ロリヲタキモイ!」と声を掛けてやって下さい。

696 :690:04/04/26 23:36 ID:uV1g6GMl
ラック&ピニオン方式だった。
皆さんスマン。今手元のカタログで確認したっす。

しかしWEBではダイレクトドライブ式電動パワーステアリングって書いてあるな。

まあディーラーの対応が悪いことではマツダも大きなことは言えないし、
気を抜けないな。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 00:13 ID:HNT9PppE
最も焦ってるのは実はトヨタだったりして・・・・・・あまりの中身の無さに・・・・。
実は安物である事を何時まで隠せおおせるのかな?

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 01:43 ID:CWDghS4y
今日潰れた?まだ潰れない?

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 04:55 ID:5LQT0p14
8月初め。三菱自動車工業のあるディーラーの店舗内に怒号が響いた。

「誰のせいで大騒ぎになったと思っているんだ。こっちは毎日謝るのに必死なんだ。
 冗談もほどほどにしろ!」――。

大声の主は三菱自動車の販売会社の社員。電話に向かって怒鳴りつけている。
相手は三菱自動車の社員だった。

「お客の車でパンク状態なのに、こともあろうに社員である
 あんたの車を『優先して修理しろ』とは何事だ。
 現場に来て一度でも頭を下げたらどうなんだ!」。

三菱自動車の「リコール(無料の回収・修理)隠蔽問題」が発覚した直後の出来事である。
「顧客よりも社員の車を優先して点検・修理しろ」というあまりに非常識な要望に
販社の社員が怒るのも無理はない。

「あの要求を聞いた時、『だめだ。三菱自動車は腐っている』と痛感しました」。
販社社員は寂しそうな表情で心情を吐露した。

                              (2000/10/02 日経ビジネス)

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 05:31 ID:N7jBb4Ha

 どう見たって車体の方が大きくて重たい。

 つまり、車体が外れてぶつかって行ったら危険だろ。

 タイヤが外れてぶつかって行った方が安全なんだよ。


701 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 06:18 ID:Puk4+Anp
>>700
ウマイ

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 07:08 ID:KwrBrETL
>>699 日経は特に酷く三菱叩きをして、トヨタ系列を勝組、勝組と
異常なほどのマンセー状態だよな。
あまりに露骨過ぎてWBSも見なくなったよ。
まさしくマスゴミ。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 07:27 ID:FT+25Fga
トヨタが 作りそうなもの 作ってもダメダメ。


704 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 08:06 ID:3oXKPKlN
パジェロ パジェロ パジェロ

705 :紅のニダ ◆DENPAY1J.g :04/04/27 08:07 ID:585xkQeo
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。
このあいだ、近所の三菱行ったんです。三菱。
そしたらなんか店員が奥の方で合コン話で盛り上がってて接客しないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、三菱とことん感謝祭、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
とことん感謝祭如きで普段ろくな接客してない三菱社員がまともになると思ってんじゃねーよ、オレ。
とことんだよ、とことん。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で三菱か。おめでてーな。
よーしパパグランディス買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、生保のパンフやるからそのゆるい選択変えろと。
三菱ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
高いドイツの安全基準という触れ込みで買った車からいつタイヤが外れてもおかしくない、
殺るか殺られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと接客したかと思ったら、隣の奴が「コルトください」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、コルトなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、コルトください、だ。
お前は本当にコルトに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、コルトくださいって言いたいだけちゃうんかと。
三菱通の俺から言わせてもらえば今、三菱通の間での最新流行はやっぱり、
ギャラン、これだね。
ギャランVE GDIカーボン付き(受注生産)。これが通の頼み方。
ギャランってのは値引きが多めに入ってる。そん代わり安全性が低め。これ。
で、それを受注生産。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前素人は、トヨタにでも乗ってなさいってこった。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 09:25 ID:DygA641+
そんな事よりデリカがなくなったらいったい何に乗ればいいのですか?

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 10:42 ID:nyidBHz4
>>703
パジェロが売れてるのは質感やブランドがあったんだから、
SUVパジェロとかちょいのりパジェロとか
ボックスパジェロとか
パジェロラインナップで攻めればよかったのになぁって
投書したことがある。

708 :業界通:04/04/27 11:20 ID:l8GOueUJ
三菱自工がたどる道の想定
(1)現代自動車による買収:確度=20%以下
  理由@誇り高き三菱社員が韓国人社長の下で働くわけがない。
    A現代ブランド又は買収された三菱ブランドでは日本人は買わない。 
     (TVなら他人に見えないから韓国製が受け入れられても、こと自動車
       の場合、恥ずかしくって乗ってられない)
(2)日産による買収:水島製作所の買収=80%以上(但し買い叩き、但し
   その他の本社/製作所は買わない)
  理由@日産は軽自動車を三菱からOEMで一万台/月購入中
    A水島を子会社化し給料を下げ、利益車種化可能
      (ゴーンの100万台拡大計画に即&大きく寄与)
(3)トヨタによる買収:確度80%以上
  理由@政府からの強力な依頼
    A奥田経団連会長として日本の自動車会社の醜態を納める責任
    B三菱グループ挙げてのトヨタへの買収のお願い
     (但し、トヨタは、ただ同然で、即ち三菱自工社員の早期退職
      などや販社負債の自工肩代わりなどを金曜会に押し付けて
      問題ない状態で買収〜その後トヨタの品質管理方式で徹底管理し
      「トヨタが保証する」との文言で逆宣伝し、売りまくる)


709 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 11:22 ID:riuPs8fJ
来月あたりにグランディス買おうとしていた俺は馬鹿ですか?

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 11:25 ID:DygA641+
>>709
自分が欲しいものを買えばいいだろ
三菱が怖いと思うなら辞めとけ

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 11:27 ID:BqP6wkUD
日産の軽ってスズキじゃなかった?

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 11:29 ID:1asLa7IK
>>709
形が好きなら止めないけど、エンジンもシャーシも何もかも古すぎるぞ。機械的には
10年以上前に出た車を買うようなもの。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 11:30 ID:ZeLiXbno
らんえぼ

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 12:04 ID:gevA7ch+
デリカに一票。



715 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 12:19 ID:ILwDbR4J
レグナム・・・

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 12:27 ID:q7HCaHxY
>>711
モコのこと?あれ確かMRワゴンのOEM。
マツダの軽は全部スズキのOEM。
ある意味一番賢い選択。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 12:31 ID:Mqg8IskB
>>708
(3)
よほどのうまみがない限り、あの奥田氏が引き受けるわけがない。

潰す確率 90%

だろ。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 12:43 ID:DygA641+
でも結局潰れた自動車会社ってないよね?
ダイハツだってトヨタが買ったんでしょ?

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 12:51 ID:Mqg8IskB
工場を閉めた会社はない
と、以前の日産なら言われてたな。

三菱コンピュータも残ってないし。

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 12:58 ID:M93dFgxX
                         ,,-''ヽ、
                       ,, -''"    \
                     _,-'"        \
                   /\   三菱自工   \
              __   //\\           \
             /|[]::::::|_ / \/\\         /
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  ゙u─―u-――-u         人


721 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 12:59 ID:1NUSxSoQ
俺のギャランVR-4リミテッドは、のサポートはどうなる?

722 :業界通:04/04/27 13:11 ID:l8GOueUJ
奥田や張の動向が分ったら三菱自工株の大きな値動きが見える。


723 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 13:24 ID:SNlYFjvO
ギャランVR-4、一斉を風靡したな。
あの頃はレガシーも存在せず、四駆をもっと上手く売ってったらなあ。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 13:30 ID:A6tumTft
>>711
商用車は三菱から仕入れてるよ

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 13:34 ID:vucxdl8i
>718
ただの資金難なら買い手も見つかるかもしれないが、
問題ありのブラックイメージを持ったままの自動車会社を
引き取ろうとする奇特な会社は日本にはないと思う。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 14:04 ID:J9zy7WY8
みんな大きな誤解をしている。
自工には確かにおかしな社風があると思う。いつも上の顔色ばかり伺って、自分は責任を取らない。
だけどその企業文化を創ったのは自工ではなく重工だろ。なんか自工ばかりむちゃくちゃ言われているが重工をはじめグループの社風が今回の事態を招いた。
僕も含め三菱さんと付き合いのある人はみんなそう言うが。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 14:45 ID:DygA641+
そういう風潮を変えなければいけないと思わなければ意味無い

変われなければ意味がない

企業文化で片付けるなら潰れろ

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 14:59 ID:Mqg8IskB
>>726
重工からしたら、ラインをはずれた人のリストラ先なだけだからねぇ。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 15:18 ID:ViH6Clux
grandis granvia
grand turing
gran turismo

グラン おおいなる

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 15:50 ID:PPMSVKHt
仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★タンのスレはイイね

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 16:00 ID:2LDxU6iG
 三菱は、スタリオンを潰したからね。
 おまけに、パジェロは初期よりも踏破性能
を落としているし。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 17:21 ID:DjVePOOy
>>726
「三菱さんと付き合いのある人」にとっては、そうかもしれんが、消費者にはそんな話関係ない。
「重工のせい」「グループの社風」と言われても、どっちにしても自工が悪いのは確かなんでしょ。


733 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 17:33 ID:mHpa74oU
みなさんに質問です。
@30万値引の新車コルト
A新古車のキューブ
どちらも総額120万くらいです
どちらを購入したらよいと思いますか?
トピずれな質問かもしれませんが
レスおねがいいたしまつ。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 17:37 ID:vucxdl8i
>733
B中古のビッツorフィット(総額70万位だろう)

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 17:50 ID:MV0ckYLa
スズキのスイフトでも買っとけ。
コンパクトカーの中古は、低年式でもないかぎり損。
三菱車を今買うのは、それ以上に損。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 17:54 ID:41zmJt3l
東南アジアに本拠を移転すればいいんじゃないの?
アフリカとか。

それでも日本企業のブランドで何とかなんだろうよ。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 17:55 ID:az0TEArJ
「トピずれ」って何よ?

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 18:29 ID:5LQT0p14
今、フジテレビでハブの顕照している

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 18:31 ID:d+Ry/N+n
>>738
_| ̄|○

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 19:43 ID:Az57cYXy
検証


741 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 21:16 ID:tDs761ee
俺だったら、しょっちゅうディーラーに点検整備を何回もやり直してくれと言いにいくなぁ。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 23:01 ID:NutPrm2F
>>737
ahooの掲示板用語
>>741
商業車でそれをやるとコストが倍増の悪寒

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 23:14 ID:qEfPEbCe
なんでパジェロを最後まで残すべきじゃん
そんな判断もできない会社なんて、、、

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 23:24 ID:NutPrm2F
>>743
>なんでパジェロを最後まで残すべきじゃん
本質からかけ離れ(耐久性、実用性等)、信頼性もない物体だから。
>そんな判断もできない会社なんて、、、
おまいさんの価値観と社会の価値観のギャップについて考えたことは?


745 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 23:45 ID:3cRntQ24
>>743

おまえアフォだろ?

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 00:21 ID:P2cJzYu+
台湾じゃ三菱車ばっかり走ってるから儲かっているのか?と騙されていたわけだが・・・。

こっちにゃ銀メッキの仏壇グリルにエボ風エアロ満載ってのが多すぎて痛い。
しかも車名がVIRAGEだし。

三菱車のパクリしか走っていない斜め上よりはマシだがな。
あのスペースギアモドキでムーミンの顔みたいな車だけはなんとかしてくれ。


747 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 00:40 ID:++ejmerI
>>724
次期車はSUZUKIになったよ。三菱もうだめぽ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/28 01:52 ID:iDdHkMxc
>>746
ああ、スターレックスってやつね。
日本では絶対ありえないトラック仕様もあるしね(ありえねーw)。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 02:05 ID:MiWffS06
これだな
http://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/rv/h-1/index.html
http://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/commercial/h1_truck/main.htm

ちなみにこれも藁える
http://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/rv/galloper_innovation/exterior.html

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 02:07 ID:7kOU/oeQ
三菱自動車?聞いたことありませんね。昔は電気屋がクルマも作ってたんですか?

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 02:09 ID:L2w6rAfw
三菱は競技車両ベース車だけ作ってくれればいいや、ミラージュ復活させて欲しいなぁ

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 02:23 ID:13bZSs04
>>749
さすがチョソ!!!!!


753 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 02:28 ID:mDNp9zAh
金正日が三菱自動車をお買い上げになるようです(速報

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 08:43 ID:g82R/DX0
欠陥データ、県警に隠す 三菱自に証拠隠滅疑惑(4月28日2時6分)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040428-00000016-kyodo-soci

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 09:13 ID:pNmOtGlL
三菱自、北米重視に転換 新再建策は脱「ダイムラー」

http://www.asahi.com/business/update/0428/040.html

ついでに、脱現代もやってしまった方が、、


756 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 10:40 ID:DPISUD1C
>>755
げ、パジェロ、残るのかよ。
世の中に黒煙を排出して走る車が・・・。

せっかく3ダイヤが道路から排除され、街がきれいになると思ったのに。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 10:50 ID:RsB7x02q
子も子なら、親も親だな(藁

ベンツ、警告されリコール3件届け出 火災6件も
http://www.asahi.com/car/news/TKY200404270327.html

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 11:06 ID:ongUL1+s
>755
北米市場重視って、他の車会社が儲かっているからって
自分とこのが売れるとは限らんのに・・・

どこまでも後発組みで行くんだな。ワラ

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 12:21 ID:S5Wr7qP/
最後の賭けか・・・
グループ>これで駄目なら後はわしゃ知らんもんね
自工>アジアや南米で売れても売れば売るだけ赤字
    そうだ!アメリカへ行こう!

鉛筆>やるのは勝手だけど商標はあげないからね

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/28 21:56 ID:iDdHkMxc
>>749

うわぁ、一番下の、すごい…
どう悪あがきしても、日本人にはL系パジェロにしか見えないw


761 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 22:25 ID:3+CMTdjB
品質が同程度だとスタイルまで似るんだね。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 23:10 ID:4LtAE8tT
今号のベストカー、読んでて虚しいやら悲しいやら・・・・・・

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 23:56 ID:LDGmj6O+
父親が三菱信者。がんばれー!!

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 01:39 ID:r/iRx6v4
脳が犯されてるキチガイ

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 01:41 ID:jFWJCoNN
2chに居る外人は基地外が多いね

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 02:23 ID:d5oE4k0+
お前もな

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 06:16 ID:QmOUyBAV
アメリカでは、現代に品質で抜かれているような

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 11:33 ID:vmD4151q
>>760
っちゅーよりパジェロだろ。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 20:36 ID:oy0war1b
これで、トヨタが断れば、三菱グループごとあぼーん。
三菱ブランドに固執した三菱グループ各社社長の責任を問えよ。


770 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 20:54 ID:UkwoPrOG
>>765

すまんな、基地外ぶりに関してあんたには負けるよ

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 21:45 ID:fcvCeFKQ
>>755
>また、主力車種のパジェロについても、

主力車種だったのか…w

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 23:07 ID:xLZaHHRG
ロングストロークエンジンの技術だけで排ガス規制を普通にクリアできるのに、
GDI無理に搭載して裏目に出た三菱。
ロングストロークエンジンへの回帰が進んでマニアとしては嬉しい限り。
ランサーがロングストローク積んだころからのマニアとしては。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 23:10 ID:D9LmVk5U
昔のMRもロングストロークだよね。
昔のMRものすごいかっこいいよね!

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 00:16 ID:JM6yrPqy
to三菱関係者
大変だろうががんばれ。
ランサーターボ乗ってたから応援してます。
で、トヨタ関係者の方々
宜しくお願いします。
んで、ダイムラーくらいすらー
ここまでしといて役員派遣するな

まあ、まずはカイゼンからだ。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 00:20 ID:JM6yrPqy
これからの流れ。

カイゼン行う。
ダイムラー持ってる全株をトヨタが買う。
トヨタ資本に。
んでパジェロハイブリッド発売。
パリダカ参戦。完走。

最終的に浦和レッズ、グランパス統合

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 00:28 ID:ypp9KqCw
>>775
で、トヨタにとってのメリットは?

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 00:38 ID:JM6yrPqy
んー。ないかな。ないのかな。。


ひょっとしてトヨタ関係者ですか?

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 00:43 ID:ypp9KqCw
>>777
単なるスバオタですw

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 00:59 ID:JM6yrPqy
>778
ひょっとして群馬県民ですか?


780 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 01:17 ID:Os5jFMFM
>>776
グランパスが強くなる

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 01:45 ID:PeZXouih
浦和レッズは代表クラスがわんさといるからな・・・
レッズ付ければ買ってくれる企業もあるかも

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 03:32 ID:XSiwj10V
さいたまの誇り、レッズを名古屋に売り渡すのか?
さいたま市民が黙っちゃいないぞ。

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 03:37 ID:1xC5jt2A
今後の予想。

GMがダイクラから株式取得。
軽自動車部門はスズキと統合してOEM。
海外で言うスモールとミディアムをランサーとディアマンテクラスで担当。
アメ用の大型をGMと共同開発して、オーストラリアではGMホールデンと車種統合ということで
車台の共通化を進める。
国内ではついでにいすゞ乗用車部門を復活して三菱がOEM供給。

これでいすゞファンのオレも納得。バンザーイ

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 04:35 ID:Ft6Xpqs+
>>783
GMにはスバルがついてます


785 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 08:04 ID:+HaTlsmR
2004年1月の全三菱車21車種(軽含む)の新車登録台数は
15921台
この数字悪すぎませんか?


786 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 09:16 ID:ypp9KqCw
>>785
スバルに負けてるんじゃねーの?w

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 10:37 ID:Ft6Xpqs+
平成16年3月新車販売台数(登録車)
http://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm

昨年3月と今年3月の比
富士重工:112.6%
マツダ:100.1%
トヨタ:101.7%
ホンダ:90.1%
日産:99.7%

三菱:76.4% ←!!!


>>786
↑のペースで行けばいつかは抜かれるだろうね

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 13:05 ID:pl7KZQu6
>>784
三菱もスバルも似たような社風なんぢゃないのか?
悪い方向にしか転がらないような悪寒。


789 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 13:34 ID:svDny2Fg
みんなが大好きな初代デボネアの復刻版を作れ!!

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 13:48 ID:PeZXouih
こんなときは楽天マネーでどうだ?
時価総額いくらだっけ。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 14:37 ID:RdDWLT1l
>>789
誰も買わない罠

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 16:09 ID:e2NbSiwV
>>790
こんなときは楽天オークションでどうだ?
1円スタート

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 17:09 ID:3mxy1EqO
>>783
オペルとフィアットの立場は、どうなるんだ?

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 17:19 ID:ZxJyNCzA
>>792
ノークレーム、ノーリターンでおながいします。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 17:47 ID:UMHLqhtB
スタート2兆円程度なら応じるかもね。


796 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 17:52 ID:CS53loI5
パ・ジェロ、パ・ジェロ

797 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/02 00:33 ID:M06S2DsQ
          ┌┬┬┬┐
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
.  . /  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||   
  ./    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   ||
. ||_. ∵  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.     | ヽ.__||  
. lO|o―o|O゜.|二二 |.|  密菱地獄車 ||         ニニ ○   ニニ ○ 
 .| ∈口∋__l__l⌒l_|___|_l⌒l._||    二二 ○     ニニ ○

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/02 03:08 ID:rqbvVtp6
フレンドパークどうなるんだろ。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/02 05:56 ID:l1IaBkB4
せめてタウンボックスだけでものこってくれれば、


800 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/02 20:09 ID:u8kAUPm9
>>788
共通点:全車種統一デザイン

…スバル大丈夫だろうか。スバル顔第一弾のR2は売れてるんだろうか。

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/04 19:03 ID:jz8EiRG+
トヨタ、日産の米新車販売2ケタの伸び 三菱自は3割減
ttp://www.asahi.com/business/update/0504/020.html

 最大手ゼネラル・モーターズ(GM)を除く自動車各社が3日、4月の米新車販売台数を発表し、
新型トラックが好調な日産自動車とトヨタ自動車は前年同月比10%を上回る大幅な伸びを示した。
三菱自動車は大半の車種で販売が大きく落ち込んだ結果、同34.3%減の1万6269台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同34.3%減の1万6269台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同34.3%減の1万6269台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同34.3%減の1万6269台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同34.3%減の1万6269台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同34.3%減の1万6269台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

身 潰 し も う ダ メ ポ ・ ・ ・

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/04 20:40 ID:Hj82OjXy
>>760
ギャロッパーはパジェロのKDなんですが。H1も。
でもエンジンは新世代コモンレールディーゼルですよ。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 00:40 ID:U6tZdz0E
くるま作って売る商売するのに、脱輪事故で家計を握ってるかあちゃんを
敵に回してしまったのが痛い。
ランエボとか見たいに買う層が限定されてる車ならそうでもないが、ファミリーカー
で儲けられる見込みが薄いのがきついわ。

804 :REI KAI TSUSHIN:04/05/05 00:56 ID:IhL25+av
05月04日 22時34分
現代自株の売却に着手 ダイムラー資本関係解消へ
http://newstopics.dion.ne.jp/pubnews/story/?nc=Kyodo_20040504a295010s20040504223415&nd=20040504223404&sc=bu&dt=new

ヒュンダイの最新モデル一覧
http://www.carview.co.jp/information/prices_reviews_msn.asp?makeid=56&type=new&oem=msnjuly&MSID=D0B6783D0F4F4519851C48824894B359

三菱車にもホンダ車にも見えるから不思議。

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 14:32 ID:Uql9gWwo
>>801
大きく落ち込んだって、そもそも前年のは無審査ローンで
バカスカ売りまくって700億円の赤字を出した奴だからw

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 17:33 ID:PHFaXEGw
会社から逃げ出した「宇佐美元会長」は、ちゃっかり役員慰労金をもらったのか?
もし、もらったなら、あの横浜の親子のために全額寄付しろ。

また、役員就任時にいったん退職金をもらっているはずだが、これも寄付しろ。
それだけやってもまだ償われないぞ。


92年から今までの役員全員の責任でもあるので、それぐらいのことを行ってもいいはずだが。。。
今まで一回も線香をあげていないのに。。。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 17:46 ID:P21qRpVN
>>806
元会長は退職慰労金は辞退したそうです(そりゃそうだ)。

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 18:12 ID:y3ULCl0u
当時の役員全員起訴されりゃいいのに。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 16:46 ID:m9kCvGXy
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083417221/l50
三菱を潰せ!!三菱逝ってよし!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080212000/l50
三菱車を買うのやめますか? 人間やめますか?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083561541/l50
街で三菱車を見るとなんだか負け組みに見えてしまう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083827668/l50
【激安】三菱自動車・在庫一掃セール【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083810027/l50
三菱自動車 また大欠陥!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/l50
【追悼】さようなら三菱自動車【もうダメポ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083827307/l50

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 23:19 ID:fvDDqDnb
去年、グランディスはどの位売れたんですかね?

811 :三菱マンこ:04/05/07 00:44 ID:fkmQBpK7
然し、宇佐美って100%駄目だね。
@東京市長、日銀総裁、宮内庁長官などそうそうたる家柄だが
A写真で見る限りまるで品が無いレベルではなく、下品さを感じさせる。
B記者会見の喋り方、言い草が格調高くは聞こえず、絶対に下品さを感じる。

*これらから想定するに・・・名家に生まれても、名門企業で育っても
 所詮、本質的なDNAは相当下等なんだろうな・・・。
C三菱グループも記者会見の内容/態度だけを取り上げても大きくブランドを
 傷つけられた事から、今後フォローしないと思うし、宇佐美家としても子/孫/親類中に
 恥を晒したな。
D然し永いだろうな・・宇佐美のこれからは・・・日の当たる大通りから
 腐臭のする裏通り・・無職で・・後ろ指を差され・・・合掌=賛美=祝福

812 :麿 ◆E231Gqs6/. :04/05/07 02:37 ID:KL09GzSZ
>>1
> 高級車や大型車から事実上撤退し、中・小型車、軽自動車などに集中する。

あのさー、この状況で、女性とか若者とか「雰囲気買い」「イメージ買い」する層が
多い中型以下に集中するってーのは、明らかに自殺行為だと思うぞ?

誰も買わんわ、三菱なんぞ。ま、それ以外のクラスも似たようなものだが。

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 02:45 ID:uenynYx8
>>812
ダイムラーの金融支援中止で、ダイムラー主導の1の計画は見直しされて、
パジェロ等大型車の存続は決まっています。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 02:57 ID:403d0fWq
三菱は自滅の道を爆走してる。
9月の決算をこえられるのかね。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 05:37 ID:QQvtWTCz
パジェロはV6の3000ccがイイ感じ。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 06:19 ID:B9U67SkQ
三菱の軽は売れてるからな
セダンは全く売れてないみたいだけど

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 11:09 ID:pLCmwehz
4月国内−20% 海外−40%超。
国内もこれからもっと下がるし、新車ないから
売り上げ1兆5000億位になる可能性もあるね。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 11:16 ID:fpYZG80b
>>813
そりゃ逮捕前の話

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 11:18 ID:rSDjkzZs
三菱の倒産をお待ちしております。
その際には、パジェロのブランドだけは購入します。c,ゴーン

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 11:48 ID:98Yd9BCX
三菱、ヤバイ。超ヤバイ。
「東京ドーム20個分」くらい、マジヤバイ。

821 :評論家:04/05/07 11:53 ID:fkmQBpK7
私見【三菱自工の自力&三菱ブランドを残しての再生はありえない】
@三菱グループから三菱ブランドを徹底的に落としこめられたことに対する
 屈辱が大きく社員全体を含めて見捨てられている。
A日本の自動車メーカーで苦境にあったマツダ/日産に遅れること5年以上が経ち
 めぼしい力のある三菱を支援&魅力あるとする欧米系メーカー
 は最早存在しない。
B再生には膨大な資金が必要だが三菱グループに昔日の資金的余裕は無い。
C自動車会社は環境/安全など新しい技術が必要だが三菱自動車にはこの部分
 の基礎&応用技術が大きく劣り、他社で自力だけで対応可能なのはトヨタ
 くらいな事から三菱自工自自己完結は不可能。
D三菱自工技術員で使えるのは設計/生産技術の一部分が担当できる末端だけである。
E世間の噂は45日とか言うが、Topが主導しての悪質隠蔽で、かつ二度目の不祥事では
 忘れてもらえると思うのは安易過ぎる。従い販売の回復は5〜6年見込めない。
Fデザインで新境地を開く対応も、エンジン/シャーシなどのスケルトン改革が見込めない。
ーーーー以上から考えてーーー
トヨタの良いとこだけの下請け的子会社で一時的に存続し、10年以内に
三菱自工自体が忘

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 11:59 ID:I2KzgDqV
あの法則って凄まじいな

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:05 ID:xHpi6jvO
東京では三菱の車はおろか販売店を見かけないんだけど。

トヨタや日産、中古屋はコンビニのようにあるのだが。

パジェロはテレビの景品以外に市販されているとは知らなかった・・・。


824 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:05 ID:IXuvaAzb
前会長が主導か 会議で「虚偽報告」決定
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040506/20040506a4920.html

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:24 ID:YGplBuxJ
>>823
パジェロはテレビの景品以外に市販されているとは知らなかった・・・。

わろた・・・

パジェロだけを残すなんて書込多いけど
パジェロは後ろを走っていていつも黒煙はきかけられたから
あの車だけは無くなってほしいです。。(デリカもだったけど、三菱のディーゼルってなんであんなに
黒煙吐くんだ?これも欠陥かな?)



826 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:26 ID:vigcuWbr
>>825
ヒュンダイのディーゼルにすればきれいになります。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:39 ID:AtGGzy7q
三菱は3車種でいいよ。
パジェロ
ランサー
トッポ

で、段々ミラージュとか復活させて、GTOまでいけ、と思う。

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:41 ID:w6ZxSGYt
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040507k0000m020160000c.html
50パーセント減資とかいってないで解散しろよ。
こんな会社を再生させるなら、三菱グループ一切からの消費をやめる。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:53 ID:vGLEF04f
>>828
それはチト難しいのでは。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:54 ID:tMjvC06Y
連結だと株主資本が1800億円しかないんだね。




831 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 13:16 ID:w6ZxSGYt
>>829
うむ。完全を期すのは不可能かもしれないが、
極力排除することはできるよ。
銀行は糖蜜との取引きをやめ、損保は東京海上以外の所で。
生保は明治生命を排除。信託も三菱信託を排除。
ビールはキリン以外で。三菱電機の製品は買わず、三菱地所や
倉庫、重工とはもともと取引きがない。
カメラはキヤノンだから大丈夫。
気をつけるべきは三菱商事、三菱マテリアル、三菱化学、旭硝子
あたりかな。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 13:41 ID:SXzLJqAC
そもそもディーゼル規制あるから黒煙の出る車は公道走れないよ。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 13:42 ID:vGLEF04f
>>831
> 気をつけるべきは三菱商事、三菱マテリアル、三菱化学、旭硝子
> あたりかな。

三菱商事の関連会社をチラっと見てみたが

ケンタッキーフライドチキン(ピザハット)、ローソン、旺文社、レンタルのニッケン
コカ・コーラ セントラル…

これらも気にしていたら大変な労力だ。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 13:43 ID:g9Tws4BE
身潰し電機はただでさえ売れてないし注目もされてないし見向きもされないダメ企業だからそのうち潰れる。

835 :チョコさん元気@:04/05/07 13:49 ID:wq28/+VZ
うちの住んでる所はみつびし車多いです。
よく、パジェロやデリカの後ろになります。
はっきりいってイヂメです。CIAの陰謀か?

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 14:05 ID:ttON67eN
>カメラはキヤノンだから大丈夫
中の半導体がルネサス製だったりして

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 14:05 ID:p7nybdnT
昔、三菱車は電気装置系統の出来が良いと亡父が申しておりました。
ちなみに今朝ニュース番組を見ながら母がポツリとこう言いました。
「もう駄目だね、下手すると潰れるね。」
私は別にどうでもいいんですが、なんかこう、しんみりとしてしまいました。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 14:15 ID:w6ZxSGYt
諸君!
前途は多難だが、犯罪企業に極力手を貸さないという
私の努力は理解してくれたまえ。w

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 17:04 ID:iL8/Whd2
>>828
極端な話、こうやってパソコンの前に座ってネットやってる時点で
三菱重工が作った発電機のお世話になってる。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 20:33 ID:/bwahcSP
>>825
> パジェロだけを残すなんて書込多いけど
> パジェロは後ろを走っていていつも黒煙はきかけられたから
> あの車だけは無くなってほしいです。。(デリカもだったけど、三菱のディーゼルってなんであんなに
> 黒煙吐くんだ?これも欠陥かな?)

十数年前は三菱絶好調だったからパジェロ・デリカが目立つけど、どこのディーゼルでも黒いぞ。
それに日本の軽油は石油の関係で硫黄分が多いし、黒煙よりNox規制のが強かったからね。
Noxを出なくすると黒煙出るし、黒煙をでなくするとNoxが出る。
今は両方規制の方向で、軽油の硫黄分も少なくする方向にいってる。
三菱を擁護するわけじゃないが、10年くらい前のディーゼルはみんな黒い。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 22:04 ID:vGLEF04f
しかし、意識して不買運動などやる気が無くても

乗ろうとした路線バスにFUSOのエンブレムが付いているのを見たとたん
バスに乗るのが嫌になったりする。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 07:33 ID:V2NWLBhO
まぁ、ディーゼルの前にGDI車も普通に黒鉛吐くしね。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/08 13:02 ID:bTByXNwK
HONNDA になりました よろしく

http://www.pajero.co.jp/

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