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【企業】名古屋の環状地下鉄名城線、10月6日開業

1 :にゃん ◆777777v/bc @WBSにゃんφ ★:04/04/05 20:29 ID:???
 名古屋市は5日、地下鉄では全国で初めて環状運転する市営4号線(名城線)が、10月6日に全線開通する
と発表した。
 同日に名古屋大学−新瑞橋駅間の5・6キロの運行を開始、瑞穂運動場東など4駅が開業し、1周26・4キロ
(計28駅)を約50分で周回する。名城線の開業(1965年、市役所−栄)からの総工費は3118億円。
 東京都営の大江戸線は環状線だが、環状運転はしていない。名城線の周回距離はJR山手線の34・5キロ
より短く、JR大阪環状線の21・7キロより長い。
 10月6日には同時に、第三セクターの名古屋臨海高速鉄道(名古屋市)が、名古屋駅と名古屋港など市の
南西部を結ぶ西名古屋港線「あおなみ線」を開業する。
 名古屋−金城ふ頭駅の15・2キロ、計11駅を24分で結ぶ。総工費は963億円。
 両線の開業は、10月18日に名古屋市で開くITS(高度道路交通情報システム)世界会議に合わせた。

http://www.sankei.co.jp/news/040405/sha096.htm

2 :にゃん ◆777777v/bc @WBSにゃんφ ★:04/04/05 20:30 ID:???
超超ローカルすぎたかな・・・

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:30 ID:ateVLpF6
2だったらいいな

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:33 ID:JALyjM+Q
大江戸線って環状線じゃなかったっけ?

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:33 ID:N+taf0qi
金山−新瑞橋がまともに機能するようになるね。
おめ。



6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:34 ID:8A7LX9uQ
遂に名古屋も一流都市の仲間入り……か?
個人的には大規模地方都市のままがいい。

7 :4:04/04/05 20:35 ID:JALyjM+Q
自己レス。

>東京都営の大江戸線は環状線だが、環状運転はしていない。
環状運転はしてないのか。
昔の大阪環状線みたいな感じかな?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:37 ID:IhVzRNgo
金山−名古屋港はどうするんだろう…?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:38 ID:qen0uiDy
八事通るんだっけ?便利になるなー

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:39 ID:KRv68Sk7
39年もかかったのか・・・。
時間かかりすぎ。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:41 ID:t/JYpaf1
>>8
おそらく今までどおり名古屋港〜大曽根を繰り返して運転するのかもしれない

これで地下鉄で名大に行けるな

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:43 ID:i19nCsHb

昔、環状交通システムのない街は田舎だと習った。

名古屋よ・・・。


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:43 ID:N+taf0qi
>9
通るよん

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 21:10 ID:OVJiLAoP
>>7
6の字型なので厳密には環状線じゃない


15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 21:29 ID:QxUq4A/i
名城線も6の字(9の字?)だが、内向きに閉じてるので環状運転が可能なんだよね。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 21:37 ID:tWg8lKYA
一回、ぐるりと回ろうか。 記念に。 アホか。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 21:43 ID:WH0vstTg
名古屋大の人たちは運動不足ぽいから地下鉄通さなきゃよかったのにw

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 21:56 ID:64aFH2OL
あおなみ線が開通したら笹島の貨物駅跡地も発展するかな。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:00 ID:EU8ti3xr
地下鉄で一周しても景色も糞もないしつまらんな

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:00 ID:+Oc7Tjiy
39年も掛けてこんな馬鹿なもん作らなくても
市電が通ってた頃はもっと簡単に
環状に移動もできたしどこでも行けてたんだよ。
でもトヨタからの税収で成り立ってるような土地だから
地域全体で無理矢理モータリゼーション推し進めて
老人や子供は免許持ちに送り迎えしてもらわないと
不便で仕方がない土地になっちまっただけさ。
ウィーンやプラハみたいな市街電車の残ってる街に行くと
よくわかるよ。


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:15 ID:l9QGuMRb
>>20

> でもトヨタからの税収で成り立ってるような土地だから
> 地域全体で無理矢理モータリゼーション推し進めて
> 老人や子供は免許持ちに送り迎えしてもらわないと
> 不便で仕方がない土地になっちまっただけさ。

この部分は違うでしょう。名古屋はだらっと市街地が広がっている都市だから
車で動いた方が便利だし、住環境も比較的駐車スペースに困らない人が多い。
トヨタの税収とは関係ない話ですよ。

でも、市電の良さは僕も全くその通りだと思いますよ。
笹島から矢場町、丸田町、そして吹上まで計画されている東部線なんか
デザインの良い市電にしたほうがカッコいいし、経済的だと思います。情緒もあるしね。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:19 ID:+Oc7Tjiy
>>21
役人だった友達から、市電廃止や地下鉄工事の遅れには
トヨタもけっこうからんでいたと聞いたが。
嘘かもしれんがね。


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:27 ID:iV7zPto7
>>20
東京はTDLの税収で成り立っているようなものだから京葉線作った

と同じぐらい分けわかんない発言だな。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:29 ID:l9QGuMRb
>>22
まあ、あの頃は全国的に市電はカワイソウな運命をたどっていたし。
地下鉄工事の遅れは、財政的な問題+地権者との折衝の長引き、でしょう。
いくらトヨタがパワフルだといっても、一企業が行政までには介入できませんよ。

でも、あなたの仰る市街電車の良さは、よーく分かります。
風景としても絵になるし、ヨーロッパの最新型なんかを見れば
輸送力も高いですからね。あざやかな色の市街電車、かっこいい。



25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:31 ID:64aFH2OL
>>24
それはヨーロッパの綺麗な街並と市街電車の相性が良いだけでは?
殺風景な日本の街に市外電車走ってても映えないと思う。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:42 ID:l9QGuMRb
>>25
そうですね、そう思います。 日本の風景という要素もありますからね。
先ほど書きました、名古屋の笹島〜吹上間は、あの100メートル道路で繋がっていて
結構都市的な風景をこれから形成していけるエリアなのです。市電、面白いと思うがなー。


27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:43 ID:iwqxNFAO
名大までは今でも行けるんです。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/subway-rosen.htm

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:43 ID:AjgLa5TC
札幌も南北線と東豊線繋げて環状線にしてくれないかなぁ

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:49 ID:EA3y5yb/
キタ━(゚∀゚)━┥中│中│中│東│東│東│南│南│南│西│西│西│北┝┥北┝━(゚∀゚)━!!!!!

地図ぐらい出せ!!>ソース

あおなみ線
http://www.mifuru.to/frdb/data/tk105m.htm

環状線
http://www.mifuru.to/frdb/data/tk103m.htm


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 22:50 ID:64aFH2OL
>>26
矢場町近辺は常に渋滞しているので勘弁してください。
でも確かに名古屋の街並は市が本気を出せば見違えるほど綺麗になると思う。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 23:13 ID:rV9+csLo
八事の中京大学の中に駅から直通の通路が出来るとかいうのはどうなった?

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 23:15 ID:9U0rKXGW
>>26
どうせなら若宮大通りと名古屋高速の中間を走ってほしい。
宙を走る市電って感じだな。ちょうど名駅−吹上間の名古屋高速は高さが十分あるし。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 23:30 ID:yg2nwcXj
>>31
まえげりらっぱで,出来ているみたいなこと言っていたよ.

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 23:42 ID:l9QGuMRb
>>32
おもろい!!

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 23:47 ID:RCht2sbk
市電が通ったって、おまいら乗るか?ほんとうに
また赤字で市の財政圧迫なんてやだぜ
俺はそんな遅いの乗らないよ、地下鉄でもじれったい
街のど真ん中、駅から大須や栄で、100円くらいなら・・
でも交通事故、渋滞多発だろうな。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 00:01 ID:wFxpo8my
>>35
前の人たちが書いている「市電」は多分、欧州型の「市街電車」のことだと思います。
昔走っていた市電のように、道路の真ん中を走るものもありますが、ある都市では
ほとんど「専用線」の上を走っています。結構多くの人を運びますし、のろくない。
ですから、いわゆるあの「市電」のイメージとは違うと思います。
で、建設コストは地下鉄よりもはるかに(比べものにならんぐらい)安いので、
料金設定もその分安く出来るはずです。今、こういった「新型市電」を見直す動きもあるんです。
もっとも栄のど真ん中とかはキツイかもしれませんね。地下鉄あるから必要ないし。
若宮通りぐらいかな、やっぱり。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 00:43 ID:O3DBTgiO
だから、若宮大通走らせてどうするの?名駅の客を、吹上のギガスヘ誘導?
踏み切りイパーイできるのに速く走れるわけないじゃん。
オレの家から地下鉄の駅まで200歩、名駅まで25分、これ以上遅かったら
車で行くけどね。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 00:52 ID:xzg/GkCJ
ロンドンに地下鉄の環状線があるね。


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 00:56 ID:O3DBTgiO
>>38
サークルラインね、車輛はボロイし時々止まる、時間かかりすぎ
結局、直線的な地下鉄に乗ることになる、ピカデリーラインとか
車内放送の姉ちゃんの声はイイ!

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:23 ID:vVlvJg7z
40年もかけて環状線にしたのかあ。
すごいね。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:27 ID:R4v74Wul
札幌に環状線を…

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:27 ID:wo/uC94G
富山にも環状線ができるぜ。まあ、路面電車(LRT)だけどな。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:29 ID:Ab8zWSdD
西半分を作ったあと、東半分は放置して他の路線作ってたんだよ。
お金ないから、いっぺんに作れない。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:29 ID:mgXiLfTQ
もう首都移せ。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:30 ID:R1EHgB8p
うちの最寄り駅が新瑞橋から瑞穂運動場東駅になる。
マンション建設ラッシュです。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:31 ID:5GeW+cf8
名古屋は愛知万博のおかけでようやく基盤インフラの整備が進みました。
今回の環状線だけではなく、名古屋高速の新路線、伊勢湾岸道、
中部国際空港、東海環状自動車道、HSST=磁気浮上式リニア(東部丘陵線)etc.

数え上げれば切りがありません。名古屋駅前にトヨタが超高層ビルを立てて
本社機能を移転させるとの報道もありますし、国内外のいろいろな企業が
名古屋に進出し始めてます。とりあえず名古屋にとっては激動の時期になり
つつあることは間違いないですね。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:32 ID:+Fb/QzxC
しかし赤字がもの凄いことに、、、、、、

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:33 ID:5GeW+cf8
>>46
×おかけ
○おかげ

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:33 ID:WNT/jnTm
地下鉄名城線は大曽根−新瑞橋・名古屋港が完成してから、
20年以上放置状態だったからなあ。

その間、大赤字のバス路線の整理やら、
他の路線の拡張に腐心していたわけだが。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:33 ID:wo/uC94G
ここで、お約束の…
http://mm.ahs.kitasato-u.ac.jp/~ce99732/ce99732.html

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:34 ID:c85KxuOt
どっせいどっせいどっせいせい!わっせいわっせいわっせいせい!
あんあんあんあんあんあは〜ん?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:38 ID:5GeW+cf8
>>47
ところが、名古屋の企業は財務が健全で、不景気なのに元気が良い。
収入が多いのに物価が安く、貯蓄額は国内で最も多い地域とのこと。
景気が良かったころはそれほどでもなかったけど、最近はこの事実が
経済界でも注目されつつある。国内に残された最後の巨大市場として
多くの注目が集まっているのが現状でしょう。まずはトヨタ主導の中部
国際空港経営のお手並み拝見といったところでしょうか。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:49 ID:FmiR0j2X
大曽根と本山がつながった時点で便利だなーと思ったけど
この接続もすごく便利感が強いね
正直桜通線とかどうでもいいからこっちを先に作って欲しかったよ

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 01:59 ID:M8Q+eQVa
平成11年度の三大都市における市内交通機関別利用の割合
名古屋市  公共交通29.9%、私的交通70.1%
東京都区部 公共交通82.3%、私的交通17.7%
大阪市    公共交通65.5%、私的交通34.5%
http://member.nifty.ne.jp/nstn/teigen017.htm

ってあるんだけど、他の都市より車社会な現状で、
ただでさえ赤字が出てる状況で地下鉄は大丈夫なんだろうか・・
欧州のトラムみたいなのは車の妨げになるからトヨタが反対するのかな?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 02:04 ID:upIc48Qo
東京にも環状地下鉄ほしいなー

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 02:05 ID:n+/n0+1p
水を入れるとどうなるのだろう

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 02:09 ID:n+/n0+1p
へんなこと書いちゃったせいか
ID:も謎だ

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 02:13 ID:vm8u3wv2
開通が遅れたのは毎度の千種区民の妨害なんだよな。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 02:27 ID:wo/uC94G
>>54
トヨタは、万博のリニア運営会社に出資してるくらいだし、
IMTSなどの軌道系+道路系交通システムの開発をしてるよ。

海外には、ゴムタイヤつきのトラムもあるくらいだから、
この手の交通機関には、反対は、しないんじゃないかな?


60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 02:53 ID:5b2v6h2O
>>54
豊田市ならともかく、名古屋市に対してトヨタはそんなに発言力ないよ

財界でもトヨタは新参者扱い。
名古屋財界の五摂家と呼ばれたのは
中部電力、旧東海銀行、東邦ガス、名鉄、松坂屋

61 :.:04/04/06 03:13 ID:mh8urLIk
東京から転勤1年目b
名古屋の地下鉄(&鉄道)乗客の女性比率は多いと思う。
これと比べると東京は男が多くてむさ苦しい。
でもまあ女性客といってもおばさんや婆さんも多いけどな。
で、名城線の環状運転だが、栄、矢場町、金山などを
除けば単に住宅街を回っているだけ。
山の手線や大阪の環状線や大江戸線をイメージすると拍子抜け。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 03:14 ID:wsD2O7NI
みんな落ち目の会社ばっかじゃん。


JR東海. トヨタ. 後どこだろう力のあるところ?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 03:25 ID:R4v74Wul
コメ兵、ココイチ

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 03:56 ID:cW2cKmuK
ヴィレッジヴァンガード パステル

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 04:13 ID:B8EsuOGL
パロマしか知らん。
名古屋球場の中継でいつも映ってた。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 04:13 ID:i68whLwR
なんで漏れが大学にいたころに開通しなかったんだよ。
そしたらわざわざ本山からバスに乗る事もなかったのに。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 04:17 ID:5b2v6h2O
>>61
確かに、都市機能が充実したり、ビジネスがはかどるわけじゃない。
単に地下鉄が延長して結果的に環状になっただけで、それ以上の
意義はないな。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 04:24 ID:oet7G6x+
>>8
名港線に改称

69 :大 名 古 屋 ビ ル ヂ ン グ@大名古屋ビルヂングφ ★:04/04/06 04:32 ID:???
 
夕暮れ時にプラーリ本山迄降り、
ブチツクをウイソドウシヨツピソグしる乙女達と
目で一瞬の会話しる愉しみを、
此処忘れてシモーテをる。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 04:44 ID:6kz/UrVC
寿がきや
シャチハタ

71 :jimu:04/04/06 06:28 ID:f3nke/b+
野並みから大高に接続は無い?

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:14 ID:Jc1ythHG
リンナイの社名は創業者の二人の名前(林・内藤)が由来

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:28 ID:AQTVOvAb
名古屋オリンピックが実現していれば1988年には…



74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 08:59 ID:bAFAY0pY
>>69
大名古屋ビルヂングタソ

ワロタ

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:17 ID:2HXCFuUM
>>69
本山のあたりに路駐してるやつらマジ殺してぇ。
せっかく道路が広がったのに、渋滞解消されねえじゃん。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:24 ID:U5kR5/Y2
敷島パン(パスコ)も
ソニーの盛田一族

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 09:27 ID:cW2cKmuK
新しい鉄道が2個(あおなみ、リニモ)できて、
2本(りんくう、名城線)延伸ですか。景気がいいのう。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:01 ID:ZfGz+L9r
名城線って、まだあの黄色いボロイ電車が走っている?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:15 ID:LfMOcggb
>>78
とっくの昔になくなりましたよ。
てゆーか、黄色い電車って、東山線じゃない?

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:17 ID:cW2cKmuK
名城線も黄色ダターヨ
紫帯巻いてターヨ

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:21 ID:LfMOcggb
>>80
失礼。 そうだったような気がする。 かなり前だもんね。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:47 ID:RE4gCybM
>>78
黄色いのまだ走ってるよ、たまにだけど。

で環状になったら名古屋港からは
毎回金山で乗り換えになるんかなー・・・

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 10:51 ID:cW2cKmuK
ウソコケ

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:03 ID:2HXCFuUM
名古屋のおすすめ風俗おしえれ

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:45 ID:RE4gCybM
>>72
寿がきやの社長はスガキ(菅木)

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:54 ID:dlOBe0cr
>>85
スガキヤのラーメンって東京の人にも大阪の人にも評判悪いんだけど、
ナゼかなぁ?美味しいと思うんだけど。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 11:57 ID:JHNNw5fV
>>71
とりあえず野並から徳重までは伸ばすみたい。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:18 ID:FrQc9jBM
ブラザー ノリタケ スズケン
ユニー メルコ 

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:49 ID:s8XwncsD
ショボ

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:54 ID:RE4gCybM
>>87
また39年後かなー生きとるかなー

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 12:55 ID:6wfjVtNe
>>82
そうなるみたいだね。
朝夕は直通もあるかも知れないけど。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 13:19 ID:HEJa1xTA
>>90
10年後開業の予定は未定

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:57 ID:LKWr2bDt
東山線 黒字 (高畑〜藤ヶ丘)
名城線 赤字 (大曽根〜名古屋港)
鶴舞線 赤字 (上小田井〜赤池)
桜通線 赤字 (中村区役所〜野並)
4号線 赤字 (大曽根〜金山)
上飯田線 赤字(平安通〜上飯田)

名古屋の地下鉄6路線で黒字なのは東山線だけ。
大 阪の地下鉄8路線で黒字なのは御堂筋線だけ。
日 本の地下鉄35路線で黒字なのは4路線だけ。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 14:57 ID:9kUb3/tS
>>86
通常のラーメン屋のラーメンと比較するからじゃない?

スーパーのフードコートの片隅でいただくあの価格帯のB級ラーメンとしてはスガキヤ最高

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:42 ID:RE4gCybM
そうだそうだ
1000円近くするラーメンと比べられたら
寿ガキヤがかわいそうじゃんねー

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 17:48 ID:dL1UPrn/
スガキヤは名古屋人のDNAに刷り込まれてるな



名駅レジャック交差点対角にあるビルのスガキヤにはビッグセットとかいう
セットがあって、昼〜夕方には腹をすかした若いのが集まったもんだ

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:18 ID:U5kR5/Y2
>>84
栄・と〜きゃ〜銀行本店前のチサンマンションならお気に入りの店が見つかるはず
入口にいるおっさんや2階で尋ねるべし(w

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:40 ID:HjiLFY8w
金山−名古屋港間の4号線って「名港線」に名称が変わるんですか?

おお 名港線
 おお 名港線
  おお 名港線

つボイノリオがやりそうなねたですな。

99 :stuper X又はシュバルツ博徒 ◆X64BsY9WTs :04/04/06 19:47 ID:aESm7qTa
名古屋の地下建築物はかなりすごい・・・。
特に栄や金山や名駅の地下街はすごい・・・。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 19:48 ID:6hzPFbxK
昔、大学生だった頃、朝、東山線名古屋駅はゲロ混みだったけど、今はだいぶマシになったのかな?

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 22:44 ID:RE4gCybM
>98
また短縮かいな
名港 名城 名駅

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 23:29 ID:JHNNw5fV
>>99
金山の地下街?アレ?

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:33 ID:8u48aNWq
>>99
金山はホームも入れていいなら、大きいと言えなくもないが、
ちと無理がありすぎでないかい?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 00:53 ID:cRshLiRn
金山は、まあ、勘違いでしょう。
名駅、栄の巨大地下街が街の発展を遅らせたかもね。
便利だけど味気無いもん。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:15 ID:LLPIAJMc
いやーなつかしいわ、故郷。。。
東山が黄電で鶴舞に赤電走ってた気がする。
ちなみに朝の名城線、鬼のように混んでたね、
背中でドアの軋む音すんだよね(泣
痴漢が減ってるといいなあ、女子高生には地獄だったよ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:32 ID:cRshLiRn
これ以上ない寿司詰め状態で、窓ガラスも割れるほどでした。
今は緩和されてます。痴漢は残念ながらいるみたいですよ。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:36 ID:81/0dfgY
名駅・栄は地下街の中に、それぞれ2ヶ所駅があるもんなあ。
名駅のほうは、国際センター側は寂れてるけど。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:40 ID:oNckjBN7
大名古屋しゃちほこ線

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 01:56 ID:2wop1X8m
名古屋の地下鉄では、モーニングサービスが、あるって本当でつか?
餡トーストでお願いしまつ。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 03:09 ID:trIgKJ8Y
あとは名鉄新名古屋駅を何とか汁!

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 03:21 ID:3ANJrscG
どうしても名古屋の話題はこうなっちゃうんだねぇ。
究極の内向き文化圏。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 04:11 ID:7tvmwAPr
>>111
そうだね。東京の話だと、ローカルな話題であっても知らないのは
田舎者ということにしておけばいいから

113 :.:04/04/07 05:05 ID:ykBYqLSJ
名古屋1年生
「○○行きの電車がまいります」というアナウンスのあと
即座に地下鉄がホームに入ってくる。
東京の場合、アナウンスのあとしばらくしてから電車がくる。
この微妙な時間差が面白い。
あと、地下鉄のマスコットで頭がシャチで体が駅員の奴がナイス。
というか、シャチに手足がつくのは生物的に違反だろうが(w

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 08:04 ID:XPZLD0fe
>>113
カレは「ハッチー」くんと言います。
名古屋市のマークが「8」を模したモノなので
それからとったようです

どっかに「シャッチー」くんってのもあったな・・・


115 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 08:49 ID:8u48aNWq
>>114
ハッチーくんはデザインが古臭すぎるのがなんとも。
あと、シャッチーくんは、わかしゃち国体のマスコット。

ついでに、名古屋の市章である丸八マークは、
尾張徳川家が使っていた物を流用したわけだが、
なぜ尾張徳川家がそれを使っていたのかは、
いまや誰も分からないという謎の多いマーク。



116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 09:55 ID:5gRsG9Tj
妙音通り、あたりに名鉄本線との乗換え駅がないと無意味な環状化。

まあ、トヨタ方面から名古屋ドームは近くなるがね。
岡崎豊橋方面からだと現状と変わらない…

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 10:04 ID:trIgKJ8Y
みんな名古屋に対する妬みの気持ちがあるのかもしれない。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 11:25 ID:EGaV+KiB
せっかく環状線が出来ても、終電がクソ早い。
たとえば野球で延長戦に突入すると、名鉄で見に来ている香具師は終電に間に合わないらしい。

あと、店の閉店時間もクソ早い。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:16 ID:81/0dfgY
>>116
そーだよな。
ホントにただ路線が閉じてるってだけで、
役割的には郊外型の路線となんら変わりない。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:45 ID:zIfUfZun
【好景気】名古屋で働きたい無職【仕事いっぱい】

http://human4.2ch.net/test/read.cgi/dame/1080626067/l50

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 12:53 ID:f/tEpYHQ
肝心の名古屋駅が入ってないのが残念
山手線に東京駅が入ってないような感じ
しょーがないけど・・

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:21 ID:3c8Lh2Gd
>>86
寿がきやのラーメンは小さい頃から食ってる香具師にはうまいだろうし
漏れも好きだけど、他の地方出身の人たちにはあの味の良さはわからんと思う。
小麦粉の味そのまんまだし、麺も固いしな。ま、味噌カツみたいなもんだ。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 13:27 ID:3GhY2mo/
味噌カツも味噌煮込みうどんもエビフライもマウンテンのスパも好きなのだが
どうしても寿がきやのラーメンだけは好きになれないなぁ

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 14:05 ID:Nd7e9l8X
どえりゃーうみゃーでかんわー!

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 16:25 ID:fP6Pj0Sw
>>123
同じく。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 23:36 ID:ac8fnmRw
所詮名古屋程度の都市規模で環状線は必要なかったのだよ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい:04/04/07 23:41 ID:WVabAHTl
名古屋大学のために作ったんだろ?
国立ってことは、国の予算だしね。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/07 23:47 ID:Tt4b1jqc
名大・日赤・八事と通るから需要はまあまあ。

129 :名無し:04/04/08 00:12 ID:G/12ahyx
豊橋人ですが同じ税金を払ってるのになんの恩恵も
受けられません、不平等だ!!まあしかたないか

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 00:19 ID:X3uGAnjo
>>129
地下鉄は名古屋市の持ち物です。愛知県ではありません。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 01:03 ID:VeG3JIyB
うんこ都市名古屋

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 08:48 ID:dVOQxo6P
>>1よ。「名古屋市」って「企業」か?

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 09:43 ID:wfwvM53B
>>132
2004年4月1日より名古屋市は
民営化されました。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 11:07 ID:XgQATtm8
>>130
お前のIDこそ、安城だがや

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 14:12 ID:CB2tnxvC
>>132
名古屋市交通局という公企業

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 14:24 ID:x0lLvVKg
>>123
俺は、マウンテンの甘口スパだけは好きになれない……。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 14:26 ID:/ps6PU7v
「名古屋メトロ」にならなくてよかった!

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 16:15 ID:WDxCAojQ
偶然にも東京と大阪の二大都市に不幸にも環状線があるせいで、
日本人って、環状線に異常なほどのこだわりを持っているな。
「環状線は大都市の証し!、必須条件!」みたいな。

実際はなくても構わないし、あまり採算性の良い路線でもない。
そもそも山手線も大阪環状線も繁華街を串刺しにしているから
利用者が多いというだけで、モスクワのような純粋な同心円上の環状線は
あまり利用者はいない。

このあたり勘違いしたのが大江戸線という事か。
名古屋も先が思い遣られるわ。


139 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 16:32 ID:6plqU5nG
>>123
すがきや美味いじゃん。
都立大に進出してくれ!

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 16:39 ID:LXj0Jh0y
>>138
>「環状線は大都市の証し!、必須条件!」みたいな。
今後は、「磁気浮上式鉄道」と「バス専用高架道路」を大都市の証として認定しよう。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 17:10 ID:IK43Pyck
大阪環状線は山手線みたいに混雑はあまりしませんよ。山手線も区間や時間によっては空いていることもありますが。
自治体はそのプライドから都市格みたいなのを求める傾向にありますが、名古屋の環状地下鉄もそれに類したものなのかも
しれませんね。
神戸市は不要な地下鉄湾岸線とか作ってますし。。。

いい加減地場の建設会社のために行ってるような公共工事はやめて貰いたいものですね。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 17:25 ID:+eNc/g9w
名古屋大学様のために造ったんだよ!
ド田舎にあるチョン大学こと大阪大学を追い越しますすすす!!

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 18:13 ID:YpD4QJGv
鉄道の環状線が出来たということは、
あとはヨドバシカメラが進出するだけだな。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 19:08 ID:WDxCAojQ
丸い緑の名城線、真ん中通るは中央本線。


145 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 19:40 ID:VZxGFcHF
名城線は紫ですけど。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 19:45 ID:4ZvDuCTT
>>123 >>139
すがきやは昔は関東にもあったが、今は関東には1店舗も無い。
どうでもいいことだが、yahooですがきやを検索すると
筑波大学春日キャンパス(旧図書館情報大)が引っかかる。
何故かお分かりかな。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 20:21 ID:60uOzvO2
シナボンはスガキコですぜ

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 20:28 ID:5KiA0jIE
路線図を見てきたけど、結構バランスがとれていていいんでないかい?
栄、金山、瑞穂運動公園、名古屋大学、八事、名古屋ドームに大曽根、市役所。
愛知環状よりも意義があるぞ。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 20:38 ID:ta/NfrTz
>>148
愛知環状は元々貨物線の予定だった路線だから田舎走っているのは仕方がないです。
でも黒字経営ですよ。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 21:30 ID:ds6CR5XE
愛知環状って、まだ単線だったっけ?
万博に合わせて途中まで複線化すると聞いていたような。

>>143
名古屋価格で進出されても有り難くないね。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 23:11 ID:ajtZ6qfu
>>146
か「すがきや」んぱす かよ!

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 20:46 ID:kL9mr/3M
広島の市電も環状化せーや

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 16:06 ID:ZNOLp8MP
札幌の市電はなぜ環状にしないのか?


154 :※のとぎ汁:04/04/11 16:08 ID:XeK3tjyw
>>153
作った奴が馬鹿だから

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 16:20 ID:C4ix+RDx
東工大いけばよかった by名大工1年

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 16:42 ID:1GCOrExB
>155 無理

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 18:01 ID:QRQ6yW0P
松山は線路の構造上は環状に出来るのに・・・
いよてつ百貨店の客寄せのために6字運転

158 :それにしても:04/04/11 18:50 ID:oKZUxCU+
大名古屋は下品

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 19:16 ID:N5OHtJ+n
名古屋駅より西側は街中からそう遠くはないのに、完全に放置プレイ。
東山線も名古屋〜高畑間は朝夕でも余裕で座れるから、新路線いらないと言えばいらないんだが。

あの辺りには有料駐車場1時間100円とか普通にあるし、3大都市とは思えん。
まあ穴場なんで住むにはいい場所だ

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 19:43 ID:T8W3l9hk
愛知県全体にまんべんなく人が住んでるから土地が安いんだろ

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 20:53 ID:aI5Uuq38
>>159
>まあ穴場なんで住むにはいい場所だ

あんなところいくら安くても住みたくない。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 21:13 ID:0L6PGUnT
こんど開通する路線の何がすごいって、山の中を通しているところ。
名古屋大学は山のてっぺん。周囲に森があったりする。
そこに地下鉄の駅があるのは、すげー妙な感じ。
しかも同じ山の地下に高速道路が貫通しているというすばらしさ。

163 :名無し:04/04/11 21:26 ID:eQ1Dy8r/
>>160 
豊橋に住んでますが豊川から岡崎の20キロ
位と東三河の上の部分はほぼ山であまり人
住んでないです、しかも日本一小さい富山
村まである。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 23:03 ID:b207NL7T
海部郡まで地下鉄引いてクレー

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/12 00:18 ID:k5vEl9Hv
>>162
東京なんて山や谷だらけだよ。
家やビルが建ちこんでいて目立たないだけで。
渋谷駅の上に地下鉄の駅があるのもあそこが思いっきり谷だからだし。
名古屋のほうがよっぽど平坦だよ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/12 00:46 ID:h/rLUXwK
東急百貨店は渋谷の坂道を登りきったヘンチクリンなところにあるね
あんなところによく百貨店を建設する気になったなと不思議で仕方ない

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/12 13:57 ID:CFyQwCK7
>>166
あそこは松濤の高級住宅地に住む人向けだったのさ。


168 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/13 23:07 ID:FJ0QA8b9
>>164
そういや海部郡の一部には名古屋の市バスが通っているな。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/13 23:58 ID:kskYNwur
>>168
大治はいずれ桜通線が伸びる予定だからね
野並〜徳重の後だからいつになるか分からんけど_| ̄|○

本当は中川区・南区の鉄道空白地帯も東山線が名東区側みたく
高架で稲永まで行くはずだったんだけどいつの間にやら計画あぼーん
結局その代替で西名古屋港線を電化・旅客化ということに…

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/14 00:03 ID:TShG2zei
>>169
名古屋西部の人間は放置というのが基本。
西側の人間もそれに慣れきってるし。
反面、西側の人間を見下す東側の人間。

そういや、東海大雨の時に市を相手取って
訴訟までの大騒ぎをしたのは
妙な特権意識のある東側の人間だけだったな(w

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/14 00:19 ID:aHDdsuq8
>>170
いまだに「小田井人足」の世界を地で行ってるのね_| ̄|○

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/14 11:07 ID:iI9yU8Gc
守山にも地下鉄を引いて欲しかった
高架バスは値段が高すぎる

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/14 18:59 ID:G2BT7WM1
名鉄瀬戸線が栄まで延長されただけでそのまま残っているからなあ。
名古屋では、私鉄の路線を買い上げて市営にする動きはなかったから、このまんまではないかと…

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 21:30 ID:3G59DNpV
高架バスは、高価なんだ。



反省

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/15 23:47 ID:wbx/E3YJ
>10月6日には同時に、第三セクターの名古屋臨海高速鉄道(名古屋市)が、名古屋駅と名古屋港など市の
>南西部を結ぶ西名古屋港線「あおなみ線」を開業する。

これの利用客増を目指すために計画されている中京競馬場の港湾地区への
移設とナイター計画はどうなったのだろうか?

176 :まったり名古屋生活:04/04/16 00:01 ID:yNe/sP7C
西臨港線は微妙だが、
今回の環状線東部分の採算性は相当いいはず。
沿線に住宅街が多いため、需要は相当にある。
桜通り線なんかよりこっちを先に作るべきだった。
各路線と交差するため、車を使わなくても市内主要部をほぼ移動できるようになる。

177 :まったり名古屋生活:04/04/16 00:09 ID:yNe/sP7C
名古屋圏には元気の良い企業が多い。
トヨタグループを始めとして、
ブラザー、ポッカ、ゲオ、ココイチ、スギ薬局、コメヒョウ等々。
世界のノリタケもある。
2〜3月には、名古屋圏企業の好財務体質を狙ったTOB相場がハヤされたが、
最近では名古屋圏企業の実力が市場でも周知されつつある。
物価も比較的安く、生活するのにも便利。
武家文化の遺産を生かした街の整備も進んでおり、この先数年で化ける可能性大。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 00:38 ID:HtTFx7nH
金山にできる駅ビルが地上3階建てではなあ。
しかも名前が「ループ金山」。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 00:39 ID:B4Sy70Oc
>>177
ポッカはどーよ?
ドライバーが馬鹿売れでもしてるのか?

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 01:47 ID:7WKI1XeX
これから名古屋に住むなら
環状線の中
東山線千種から東
鶴舞線荒畑から東
桜通線御器所から南
ってとこでしょうか

南西方面のスラム化、荒涼化がすすむかなぁ

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 02:49 ID:mcs1A5v1
>>176
桜通線は東山線とほぼ併走しているからね。

ただ、朝のラッシュ時の東山線の輸送量がほぼ限界に達していたから、何らかの手当ては必要だっただろう。
そのために新線を引いたことの是非は微妙だが。

地下鉄のホームの延長って、難しいのかね?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 13:46 ID:rgKmh/Cz
>>181
銀座線なんていまだに東山線と同じ16m×6両のまま
だからバイパスとして半蔵門線ができた

戦前から10両分のホームを用意していた御堂筋線ですら
同様に四つ橋線を造ったりしたからねぇ…

183 :stuper X又はシュバルツ博徒 ◆X64BsY9WTs :04/04/16 21:07 ID:y9iuCLDv
でも未来の首都は勘弁な・・・。
首都の弊害が・・・。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 05:30 ID:/JYuxdUd
>>177
三菱大江 三菱岡崎 パジェロ製造 名鉄 ブラザー ・・・・・

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 06:46 ID:UPD8tB2c
>>184
ブラザーは元気のない企業としてあげているのか?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 08:01 ID:nbE63tjv
ブラザーは複合機のシェアで全米ナンバー1でしょ。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 08:09 ID:+GfMWp57
ブラザーは一時期だめぽを極めたが今は復活している

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 09:18 ID:bkzLhydO
だがいかんせん知られていない。
もっと目立った方が良いぞ

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 09:40 ID:e14O8Wlx
ブラザーって大昔に書き換え型のゲーム自販機を作ってなかったっけ

190 : :04/04/17 11:02 ID:5A+vgo8A
ブラザーが元気ないとか言ってる>>185ってプププ。
もう少し雑誌とか読めよ。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 11:24 ID:XX1Rf+m4
>>189
「タケル」ね。
ブラザーの人いわく、「経営上大失敗だったが、意義はあった」らしい。
今のコンビニの書き換えゲームシステムに技術流用できたらしい。
ただ、しばらくは社内で放置。(笑)

私が好きな、名古屋企業は「カゴメ」ですが。 

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 11:43 ID:XX1Rf+m4
>>181
名城線って、1両か2両増やしても良いようになってない?
一部だけかな。東山線は無理かもしんない。
鶴舞線は余裕ありすぎかと。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 14:00 ID:68+2388f
まだ日赤病院と八事まで繋がってないのに、もうバス路線は
変更されてしまったわけだが・・・・・。アホなのか?



194 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 15:26 ID:g7b5kAoz
>>193
名大から乗りかえればいいじゃん。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 15:58 ID:3/u4jJDk
私、新瑞橋が最寄り駅なんやけど、
これから酔っ払って寝過ごした場合、逆方向にのりかえなあかんなぁ。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 16:11 ID:RAkjiSlj
ブラザーの複合機使ってるが以前に用紙トレーが壊れたときにサポートセンターに電話したら翌日に手元に届いた。
構造的に問題あるとの認識だったのかも知れないが対応スムーズで気分良かった。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 16:23 ID:hsAhzQ48
無駄の極みだな。
赤字垂れ流し

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 16:30 ID:jjDGVP3s
>>191
タケルのネットワークは、通信カラオケにも応用されましたよ。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 16:58 ID:TXklqIqM
むかし、メニコンに就職したかった。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 17:20 ID:G9CkvqTO
いろいろ開通したら名鉄がなくなっちゃうよ。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/17 19:23 ID:faqfeVhw
>>193
「名城線の延長に伴い...」という理由で
30分に1本のバスが1時間に1本になりました。

ちなみにそのバスは、名古屋駅発で鶴舞線の浄心と
上小田井ぐらいしか連絡していません。
関係ないやん....

202 : :04/04/18 15:02 ID:KObu6JxH
赤字のバス路線を廃止ないしは本数激減させてコストカット。
今回の路線開通によって地下鉄利用者激増のヨカン。
この前開通した上飯田連絡線による乗客増より遥かに効果がありそう。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/18 16:00 ID:XtBVA3aY
便利になったといいつつ
どんどん車がないと生活できない
不便な都市になっていくニュースを聞くと
引っ越してよかったと心の底から思います。


204 :201:04/04/18 22:19 ID:wZvaalUN
名古屋市北西部の交通過疎地帯の人たちが
地下鉄にアクセスするための路線なんですがね。


205 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 12:24 ID:wT0Nf2Sr
>>203
地下鉄沿線の人は便利なんでない?
県民総カーキチのくせになぜか地下鉄だけには乗るから
あれだけ地下鉄網が発達してるんだろうし

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 13:58 ID:iQTkxW30
【地下鉄環状ブヂネス】

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 15:21 ID:ByxcpuO6
>194

名大まで行かなきゃバス乗れないなんて、デメリットしかないんですけど。
誰か得してる?
今の時期に路線変更するなんて、明らかに損してる人の方が多いと思うよ。

それか、単に名大関係者しか使わない駅の利用人口を無理矢理増やしたかった
だけなのかもね。


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 15:23 ID:EP3NEu2X
>>207
10月までのあいだ、名大駅の利用者を増やす意図がわからんぞ。
単に名大まで地下鉄が出来たから、
ちょうどバスが時間待ちする場所もあるし、
バス路線をそこまでにしたってだけだろ?

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 15:44 ID:ByxcpuO6
ん?最後の行がちょっとわかんないんだけど。言ってることが違うのかな。

なんで今本山経由の路線が廃止されて名大からに変更されてんのって
ことが言いたいんだけど。
両線開通した本山から行ける場所よりも、名大から行ける場所の方が多いって、おかしく
ない?

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 16:01 ID:EP3NEu2X
>まだ日赤病院と八事まで繋がってないのに、

ってのは八事11のことを言ってるんじゃないのか?
違うならいいや。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 19:38 ID:35LosGi4
>>209
地下鉄に並行しているからでしょうね。
あと、二線目以降が開通した駅からのバス路線が減少するのは
今回に限ったことではないです。

名古屋市を擁護するわけじゃないけど、
バス路線の変更って億単位のお金が掛かるから、
いっしょにやっちゃえ、って考えたんだと思う。

私は平安通辺りに住んでますけど、名古屋駅行きの
バスが激減しました。一時間2本(休日1本)て。

小さいバスでいいから、頻繁に走ってほしいなぁ。。。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:36 ID:VTwZW0gz
うちも新瑞橋始発の名城線を使っていたけど、始発じゃなくなるのが残念。
八事乗換えで、金山に行く人の需要って結構あるのかな?
上前津経由とどちらが早い?

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:58 ID:yUDJjGBJ
金山から名古屋ドーム行くにはどっち方面に乗るのが早い?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 22:18 ID:U5EDD+ln
名 古 屋 大 学
Nagoya Daigaku

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 16:20 ID:pNIPZe0N
亀レスだけど >>21 >>22

甘い。
真のトヨタのお膝元から見たら、
名古屋市内はもともと、めちゃくちゃ交通の便がいい。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 16:42 ID:24nprAum
>>213
JRしかないと、

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 17:34 ID:zaZwxiez
JRも線路造ったなら環状運行にふみきれ。

218 :名無し:04/04/21 17:44 ID:s+F8Ux7m
地下ばっかだな、上にも私鉄作ればいいのに。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 19:26 ID:EKC8AF6l
大赤字垂れ流しが見えていても作るんだね。。。。学習能力が無いんだ、、景気対策でつね

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/21 22:00 ID:Qkjw6YzP
会社帰りに名城線に乗ったわけだが、ドーム帰りの野球バカで激しく混んでいた。うざい。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 02:11 ID:S4+wH+p9
もぐらのチカチャン、いったとさ。
なんなん名古屋の地下八丁。
あの店、この店、ならぶ店。
ネオンもきれいに、咲いたとさ。
なんなん名古屋の地下八丁。
名古屋地下街、ナンバーワン。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 16:19 ID:0Wwgp0Lr
古い歌しってござるな。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 16:36 ID:2WVaMQOR
サークル○は気味が悪い

店の前には誰も興味が無い名古屋万博の宣伝旗をかかげ
誰も興味が無い中日の入場券の広告をデカデカ
品物は名古屋の味噌カツ弁当(不味い) 質の悪い&場違いな名古屋製品ばかり

もはや日本の中に、北朝鮮の箱舟があらわれた光景
これでは店もガラガラ売り上げ落ちるの当然

てか名古屋県自体、景観をけがす汚物だ

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 17:36 ID:CPyLJ/Ax
>>223は潰れたコンビニの店長


225 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 17:49 ID:W+fVcs9x
サークルまる

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 19:25 ID:vEdnpL9B
弁当はセブンイレブンの方が美味いね

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 19:45 ID:Vkh1R9k0
サークルサークル

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 21:56 ID:AlBcbNbe
正直、コンビニの弁当食べるぐらいなら、昼抜きでおk。

白飯にベッタリ油を塗ってあるから、奇妙な食感
おまけに食後の胸やけが酷い酷い。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 11:13 ID:FEoTVDsC
グルグル


230 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 12:39 ID:9OZUS50+

名古屋・東京・横浜・福岡・・・勝ち組
大阪・札幌・京都・神戸・・・負け組み

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 13:39 ID:o23rKi+Y
名古屋は来年国内初のリニア(磁気浮上式)も開通します。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 13:46 ID:Bf0YHo36
その前に あおなみ線 の話をしてやれよ。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 13:52 ID:bBDJHPBr
>>232
始発は名古屋駅になってるけど、どこから出るの?
JRのホームを借りるのかな。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 13:56 ID:nYEUso0l
つーか、名古屋駅の地下鉄って乗換えが激しく不便だね。
名鉄からもJRからも5分ぐらいはかかるし
頭使えよなぁ設計者。
あおなみは、JR線内でも東側に作って欲しい

235 :名古屋陣:04/04/29 15:09 ID:S7T9Bjkh
>>232
笹島駅は21世紀の新国会議事堂前駅に改称しちゃえば?
規制事実化してムリヤリ首都移転w

それはそうと、今日開園前無料公開していた徳川園に行ってきましたが、
正直驚いた。もっとショボイ(失礼)と思ってたが、
昔の公園時代からは変わり果てていた。あれはいい。
名古屋も、ようやく尾張藩時代の文化遺産を保存・有効活用するようになってきて
ちょっと嬉しい。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 15:23 ID:Bf0YHo36
あおなみ名古屋駅は新幹線と13番線の間の南の方。もうホーム出来てるよ。仕上げ残ってるけど。

>>234
貴方は東京駅とか大阪駅とかで乗り換えしたこと有りますか?

>>235
徳川美術館も見て来いよ。いいもの揃ってますよ。

237 :チャッピー ◆jJEom8Ii3E :04/04/29 15:31 ID:B1gvT2lJ
>>138
大阪環状線はめちゃめちゃ採算性が良いと聞いたことがあったが、
ソースが出てこない…。

103系がアコモデーション改良されてまだ稼働しているのを見るにつけ、
かわいそうで泣けてくるよ…。
しかも、JR西はまだ20年は103系で行くと言っているらしいよ。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 15:51 ID:bBDJHPBr
http://www.city.nagoya.jp/12keikaku/sosiki/sasasima/map01.html
↑ここ、もうちょっと有効活用できんのか。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 15:56 ID:GjXLWJlO
>>238
ささしまライブ24にポケモン遊園地ができるんでしょ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 15:59 ID:vTJe42K+
東海テレビのイベント会場として、何回か使われてるよね。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 16:17 ID:wMaNmtxc
リニアだけど、藤が丘駅から万博会場まで駅を法律で何駅か作らなくちゃいけないん
だってよ。そうなると、ちっともスピードが出なくてどこがリニアなのかさっぱり
わからなくなっちゃうと言う話を聞いたぞ。
スピードよりも、浮上して走る事が宣伝なのかね?
よくわからんわい。万博終わったらどうするの?
誰が利用するのかね?わからんことだらけだでいかんわ。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 16:27 ID:s+JHuT4E
大江戸線より先に開業する予定だったんだよな。
日本初の環状地下鉄と喧伝してたくせに5年以上遅れやがった。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 16:32 ID:UMIQI1lC
今回のHSSTは速度よりも、静粛性と勾配に強い、
あと摩滅部分が少ないので保守費用が安いという部分がメインだろうな。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 17:36 ID:LFJYhDS+
>>241
万博が終われば住宅地として販売するのかな
それよりも何故名古屋駅直通の地下鉄を延伸しなかったんだろう

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 19:24 ID:UMIQI1lC
>>244
新住計画は疾っくの昔にご破算です。
ttp://www.nacsj.or.jp/old_database/expo/expo-000404-coment.html

BIEがかなりうるさく言ってきてニュースになったのに
未だに知らない人がいるとは...

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 19:34 ID:aCz87YPA
>>241
リニア式は加減速性能が良いのですよ。
近くに大学とか大手スーパー、万博終了後の青少年公園利用者
なんぞが居るので、それなりに利用者はあると思われ。

>>242
千種台辺りの市民と、八事辺りのヤクザさんに文句言うべし。


247 :242:04/04/29 20:52 ID:s+JHuT4E
>>246
俺はその千種台辺りの元市民なわけだが・・・orz

東京にだってクレーマー市民やヤクザはいるんだから、
どう考えても見通しが甘い市の責任はまぬがれないよ。

中部国際空港にしてもそうだが、
名古屋空港を建て替えてから引っ越そうとしたり、
空港アクセスにJRを誘致できなかったり、
漁民にゴネられたりあの地方の行政は公共事業苦手だな。

248 :信長:04/04/29 21:19 ID:KJi/uLHz
千草よりも清洲城でマターリがいいよ

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 21:32 ID:vTJe42K+
>>247
名古屋空港の新ターミナルは商業施設に転用される予定ですよ。

交通アクセスは、JRから路線引っ張ってくるのは莫大な費用が掛かるでしょ。
名鉄は間近まで路線があったんだから妥当な選択だと思いますがね。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 23:49 ID:bBDJHPBr
この環状線って金山と大曽根で名鉄とJRに接続してるだけで
あとは私鉄・JRとの接続駅はないんだっけ?
実際、環状化されたとして、どうやって使えばいいのかわからない。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 23:53 ID:k1bE098J
>>250
Please investigate such a thing for yourself.


252 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 01:15 ID:2HRVD6Bm
>>250
栄もあるでよ

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 01:46 ID:+YDj2/PY
私鉄といっても、瀬戸線と接続されたところで…

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 02:08 ID:RhpLZ0ft
小牧線(上飯田-平安通接続)もあるでよ
鶴舞線の名鉄乗り入れ分も含めれば上前津・八事もターミナルだし。
つかそもそも東京・大阪ほど放射線状に路線・沿線開発されて無いじゃん
名古屋本線以外みな糞ローカルじゃん。
あまり多くを求めても無茶ってもんよ・・・

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 02:36 ID:3lvWspln
地下鉄じゃないが、名駅に新しく作ってるアーチ型のホームみたいなのは何だろう
常滑空港線?

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 02:43 ID:ycRP7//I
名古屋は中心部での居住人口が多いから、環状鉄道は成り立ちにくいのでは?
東京は郊外の人口も多いのでJR武蔵野線、東武野田線の様な環状鉄道が成
り立つ。

>>141
>大阪環状線は山手線みたいに混雑はあまりしませんよ。
混雑するのは大阪城、鶴橋などがある東半分。放射路線を連絡している大阪モノレールですら
利用者少ないのに。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 03:00 ID:RhpLZ0ft
>>255
んっ?JR?
あおなみ線(西名古屋港線:金城埠頭行き)かなぁ

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 03:08 ID:KQxgg7RJ
>>254>>256
環状線の駅=私鉄ターミナル−ここから郊外電車網が広がる、
というのは世界中で東京だけ。しかも歴史的経緯からそうなっただけで
合理的であるわけでも都市発展の印でもない。
別にお国板じゃないんだから、ターミナル駅前の「発展度」を競っても仕方ないし。
もう東京でも郊外電車網は都市の設計思想としては時代遅れ。
ただし、東京からの転勤族や、東京資本の小売業のマーケティングは
名古屋ではやりにくいだろうなあ。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 03:22 ID:QvzVuE/v
>>255 >>257
名城線が環状化する日に同時開通する、あおなみ線(名古屋駅-金城埠頭)。
市内に高架の鉄道が増えることは名古屋にとっては良いこと。無理に地下に
つくる必要ないし。とにかくもっと鉄道網を充実させないと。地下鉄だけは
都市相応だと思うけど、公共交通全体としてはかゆいところに手が届かない
利便性なんだよね。路面電車を復活させてもいい。JRにももっと路線、本数
を増やしてほしい。ちょっと貧弱すぎだと思う。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 03:55 ID:dKF4TPTd
中身がないのに入れ物だけつくって喜ぶ名古屋塵。
これからますます東京への一極集中が進むだろうってのに
なにやってんだか。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 03:56 ID:g1/EeTbH
>>250
砂田橋のゆとりーとライン接続もある。
守山区志段見方面への重要な足。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 03:57 ID:g1/EeTbH
志段見×→志段味○

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 07:21 ID:IdiUbz+8
>>241
リニアモーターという駆動方法を使っているのであって、
山梨で実験している超高速リニアとは位置付けが違うよ。

車輪を使った鉄道でも東海道新幹線と愛知環状鉄道じゃ、
使ってる車両も設備も全く異なるだろ。リニアもそれと一緒だ。



264 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 09:04 ID:1aKDZ1Ge
241だけど。
なるほどね。皆さんの意見を聞いてなんとなく理解出来たよ。
問題は維持費かな?利用者数と維持費がペイ出来ればいいけど
だめとなるとまた名古屋市の財政を圧迫することにならないか?
それでなくてもいっちゃってる財政状況だろう。
老人も全て正規の料金で乗らせないとだめだよ。
福祉政策で完全に失敗してるんだから。
関係無い話だけど、主要な病院をどうして市内に作らなかったんだい。
車の無い家は、名古屋じゃ死ねという言うに等しいぜ。


265 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 10:00 ID:ukml3m5C
病院へのアクセスは車のほうが便利、
いまの公共交通機関ではとても老人、病人は通院できない。
どうでもいいような辺鄙な立地に建てて広大駐車場を整備するほうがベター
と思うが

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 12:09 ID:1aKDZ1Ge
老夫婦二人住まいで、車無し。の家にとっては死活問題なのよ。
名古屋は車が家に1台は最低ある事が前提で都市計画してないか。
そうじゃない家も沢山あるんだぜ。
自動車会社べったりの政策は環境破壊にも繋がるし良い事ないよ。
特にこれからの老人社会にはね。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 12:19 ID:XRzJzjkM
地下鉄は建設費高くて当たり前
税金で何とかできるようにするべきだ

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 12:21 ID:XRzJzjkM
>>266
市バスは?
大阪は市バスが機能してるからマイカーなくても全く問題ないよ

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 12:39 ID:1aKDZ1Ge
確かに名古屋は市バスは充実しているんだけども、市外に近くなると極端に
本数が少なくなったり、路線がまばらになってしまって市の端っこに住んでいる
人たちにとっては不便極まり無い乗り物なのよ。
大阪が羨ましいね。

270 :市の端っこ住民:04/04/30 13:29 ID:CHQ59W6G
>>269
禿同。
正直、あるだけましという状態ではないかと_| ̄|○

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 16:17 ID:gSkrmBTx
>>264
事業主体の構成がハッキリ分からないのだけど、主体は愛知県じゃないかと。
主要な病院というのは、どういう病院を指すのでしょう?
日赤・市立・大学病院など結構有るんだが。

>>266
それは名古屋に限った話ではないと思うがな。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 22:35 ID:0LasK0s4
桜通線徳重延伸の際、ほら貝駅の発車メロディーはぜひ「ほら貝」でおながいします
「中村区役所行きが発車します♪ブォォォォォォォォ…」

>>237
昭和38年製のトップナンバー、クハ103-1がいるんだよね_| ̄|○
ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/Tc3-0001.htm
山手線を走っていた頃はこんなに酷使されるなんて思ってもみなかっただろうに…

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 23:16 ID:ca9Exr1+
>138

いや 山手線が街々を作ったとも言える。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 23:33 ID:gRRuAjp7
>>259
そらま、名古屋における自動車と公共交通機関の輸送シェアは東京大阪のちょうど逆だからなあ。
なかなか整備が進まないのも仕方ないよ。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 23:53 ID:m36JFZrc
赤字が増大

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 00:10 ID:dsdB+1pX
金城埠頭って、いまだに夜になるとDQNがたまってるの?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 11:57 ID:pyt1HnYI
ポスターに”森の地下街”てあるけど、どこにも森らしきものはない
誇大広告になるもじゃないかい。
公共性高いところで紛らわしい粉飾はいけないようね

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